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kann diverse und auch mehrere ursachen haben. wie bereits schon gesagt bildet das auslesen des
fehlerspeichers einen guten anfang (anleitung ) ansonsten such mal hier im forum nach threads zum rp. solltest da auch genügend ansätze für d...
Also ich hab bei meinem Rp Automatik immer so 11-12 Liter verbraucht. War mir auch zu viel und siehe da, nachdem ich den
Fehlerspeicher ausgelesen hatte und daraufhin die Lambdasonde gewechselt habe verbrauche ich nur noch 8-9 Liter. Und...
fehlerspeicher läßt sich doch auch manuell löschen. entweder gegen
fehlerspeicherleitung auf masse und dann zündung für ca 5 sec anschalten bzw bei fehlern wie sonde den steuergerätestecker abziehen. (widerstand vom steuergerätestecker...
Hab schon gelesen, aber nix passendes gefunden... Das mit dem
Fehlerspeicher hatte ich vergessen zu schreiben, der hatte damals nur Lambdasonde angezeigt, und die hab ich gewechselt. Gut, ich werd eure Tipps ma befolgen und meld mich d...
Richtig. Der
Fehlerspeicher würde anzeigen wenn die Lambdaregelung bis an die Grenze des machbaren regelt. Das trifft auf jeden Fall für den lambdageregelten Bereich zu. Bei Vollgas (ab ca 73° Drosselklappenstellung) wird der Fehler aber...
rp ist dein motokennbuchstabe. DKA ist der drosselklappenansteller. der rp hat eine paar probleme die gerne auftreten. dazu gehört u.a. das problem mit dem hochdrehen. oftmals liegt es an dem blauen temp.-fühler und/oder am DKA. beim r...
Also am ABS liegt das definitiv nicht, das ist ein anderer Fehler, womöglich Drehzahlfühler an einem Rad defekt, Wackelkontakt oder ähnliches. Das ABS Besitzt einen
Fehlerspeicher den man auslesen kann. Dein Ruckeln wäre zu erklären du...
Klingt so nach dem allerseits beliebten DKA, überprüf erstmal alle Unterdruckschleuche, die Dichtung unter der Mono und die Flanschdichtungen der Ansaugkanäle. Undichtigkeiten stören die Gemischaufbereitung allerliebst und das hauptsächl...
Was sagen denn die
Fehlerspeicher? Zu der Zeit als ich die Sonden noch nicht hatte, aber der Umbau schon vollzogen war, war es so, dass die erste Sonde auch nicht lief, da kam gar nichts oben an. War auch kein Unterschied ob dran oder ...
Nein den hab ich noch nicht gewechselt. Wenn es an dem Geber liegt würde dann der Motor nicht von Anfang an diese Probleme machen und nicht nur wenn er warm ist? Habe vom
Fehlerspeicher auslesen leider überhaupt keine Ahnung und bei VW k...
Die Lambdasonde habe ich schon 2 mal getauscht und abgeklemmt hab ich sie auch, hat allerdings überhauptnix gebracht. Stecker wurden ebenfalls gereinigt und auch die Zuleitungen wurden überprüft. Der blaue Temperaturgeber wurde auch erne...
Danke für die Hilfe, ich werd es dann mal mit der Zündspule versuchen. Die Lambdasonde und den Kat hab ich ja schon gewechselt aber daran lag es ja nicht. Bin jetzt auch dahinter gekommen wie das mit dem
Fehlerspeicher auslesen funktioni...
naja die 13 bis 14 l nimmt er sich im stadtverkehr wenn ich ihn trete oder auf der Bahn bei vollgas. bei extrem ruhiger fahrweise braucht er so 9 l, weiß nicht ob es dann trotzdem die lamda sein kann werd sie wohl mal messen müssen. Ach...
Wie gehe ich als nächstes vor, ab zum freundlichen und ZZP einstellen lassen, oder erst lambda wechseln oder kann ich das gemisch fetter oder magerer einstellen lassen? vielleicht stellt ja die beseitigung eines Fehlers alle anderen glei...
mit der gelben led im "tacho", aber diese muss nicht vorhanden sein. zum
fehlerspeicher auslesen ohne die led findest du auf www.wolfsburg-edition.de eine anleitung. ansonsten kann ich dir nur empfehlen die hier im forum (mit der suche...
Lambda wirds wohl nicht sein, sonst hätteste auch einen erbärmlichen Leerlauf:) Das Ganze hört sich nach Fehlfunktion/Drosselklappenpoti an. Tausch aber erstmal den Kat, wenn Du denn sowieso schon bestellt hast - so ganz absurd ist die E...
nein. ;) fehler bei dir war die lambdasonde. definitiv. es ging bei uns nur gerade darum, wie der fehler im speicehr gelöscht werden kann. dir kann das erstmal egal sein, denn du hast den
fehlerspeicher nicht ausgelesen bzw arbeitest ni...
hey, habe ähnliche Probleme mit meinen RP, aber diesen Bogen habe ich noch nicht kontrolliert.
Fehlerspeicher: nix (4444) blauer Temperatursensor gewechselt. Problem: Wenn ich auskuppel dann fällt die DZ auf 500 und dann auf normale 9...
An dem Halter müsste eigentlich der komplette braune Anschluss bis nach außen dran sein. Also auch neue (evtl. sogar verbesserte) abdichtung zum Stecker hin. Im
Fehlerspeicher steht der erst wenn er garnichts mehr liefert, falsche Werte...
Ich könnte mir vorstellen, daß die Kiste nach dem Löschen des
Fehlerspeichers eine gewisse Zeit laufen muß, bevor wieder ein Fehler abgespeichert wird. Oder aber der Fehler muß mehrmals aufgetreten sein... Kenn mich aber mit dem Steuerg...