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Ford will 750€ , Bosch 630 , und eine freie in der Nähe 550
Okay, ich will mal nicht so sein. Bei DIESEM Motor (MK1 1.8er) wird die Wasserpumpe gar nicht vom Zahnriemen angetrieben ... :D
Das ist richtig, aber der Zahnriemen läuft über das Pumpengehäuse und muss deshalb runter.
ZR ist nicht ohne. Man muss genau wissen, was man macht. Beim ersten Mal sollte definitiv ein Erfahrener dabei sein.
ein Saarländer mit Baumarktwerkzeug? Dachte ihr hättet alle Werkzeug von Stumme Karl. :D
Zahnriemen ist ja recht einfach. Die Steuerketten beim V-Motor, da geht der Spass erst los :rolleyes:
mein Avensis hat ne Kette ... da ist nix mit Zahnriemenwechsel :D
Versucht es doch mal mit dem neuen Service&Smile von MB, die Preise sind echt stark beim 204 und mit Originalteilen :)
Bei mir kommen dort nur Angebote für w202 und w203..
204 geht definitiv auch, steht nur nicht dran
Ich habe meinen W208 so sehr geliebt, leider lief bei mir dann alles Schief, neja aus Fehlern lernt man. Eines Tages werde ich wieder einen W208 Fahren! :-) Und ich mochte sogar den
ATU Topf, klar das
Atu Logo hätten sie sich sparen kö...
Ja, kannst du. Habe es getan, alles gut.
10w40 im M112 dann viel Freude .
wie kommst du auf 25€/L öl? kostet doch max 4€ fuchs titan gt irgendwas.
So viel kostet der Liter beim Freundlichen aus dem Goldenen Fass
229.1? Das ist aber das mindeste, was MB für den M112 freigegeben hat, oder? Ich dachte bei mir so an 229.5
Zur Frage 10W 40 oder nicht: Aus "Jetzt helfe ich mir selbst E-Klasse ab 1995"
...und am Ende steckt doch jemand bis zu den Axelhaaren drin :V
Der 210er kam 1995 raus.
Einen Ölewechsel bekommen die wohl hin, das bekommt jeder Lehrling im 2 Lehrjahr hin der auch Lust hat und nicht nur die Ausbildung vor sich hin schleifen lässt ...