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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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LoL Sam, Sorry wenn Du meinen im Leerlauf hörst, fällt die erst der Rennleitu
ng auf, und dann erst bei der Au :D Läuft halt ein WENIG unrund das ganze :D Kann natürlich auch an den Steuerzeiten liegen. (bin ich noch
nicht zu gekommen, S...
Hallo, also wenn der
NG
nicht zieht, dann hat das häufig den Grund darin, das er zu mager läuft. Wie sehen die Zündkerzen aus? Hell? Dann waäre er zu mager. ich hatte das gleiche problem, wobei er bei mir gar
nicht zog, als er kalt wa...
Beim einem ABK ist mir aufgefallen, das der im Standgas fast ausgeht, wenn man den Öleinfülldeckel abschraubt. Der Motor fä
ngt an unrund zu laufen und es ist, als würde er sich verschlucken. Beim
NG soll das ja normal sein aber ist das b...
Hallo, Fore
ngemeinde! Habe seit ca. einer Woche das Problem, dass mein Audi 80 B4 2,3
NG
nicht mehr anspri
ngt wenn er warm ist. Kaltstart funktioniert perfekt. Läuft er dann 10min warm, spri
ngt er sogut wie gar
nicht mehr an. Erst nach ...
und jetzt kommt wieder meine Meinu
ng dazu: beachte den Zahnriemen. Als meiner sich losgerappelt hatte (Beim Zahnriemenwechsel muss beim
NG immer die Schraube, die die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle fixiert, getauscht werden. Wer das n...
Moin, seitdem es draußen etwas kälter ist, spri
ngt mein
NG etwas widerwillig an. Soll heißen, man lässt den Anlassen drehen, der Wagen spri
ngt zwar augenblicklich an, aber er läuft zunächst mit weit unter 500 U/min. Wenn man beim Anlass...
Hallo wollte fragen was das sein kann mein Audi 2.3
NG Motor (K-jettronic) spri
ngt nach 2-3 tage schwehr an das heisst ich muss la
nge orgeln ca 15-20 sekunden wenn er dann a
ngespru
ngen ist läuft er unruhig hört sich fast so an als er abg...
Keine Ahnu
ng wie es beim
NG läuft, ahbe nur die Erfahru
ngen zum ABS/AAM/ADZ. Eigentlich läuft es aber immer nach dem Prinzip: Schnelleres Warmlaufen. Gruß
Moin, kann der Verkäufer anhand von Rechnu
ngen belegen wann der Wagen das letzte mal in der Wartu
ng war? Ohne Grund gibt der Verkäufer den Wagen
nicht so günstig ab, da muß was faul sein. Meine Meinu
ng, da ein guter S2 mittlerweile doc...
Dass die Kat´s bei den V6 Motoren gerne den Geist aufgeben ist ganz normal... Aber der Ausfall von 2 Zylindern liegt garantiert
nicht am Kat. Ich hatte bei meinem
NG auch nen Ausfall von Zylinder 4 und 5. Kopfdichtu
ng war genau am Steg d...
will denn keiner helfen ? :confused: ICh kenne mich mit dem V6
nicht aus, aber: zu 1. Mach ein Foto und stelle es hier ein oder verlinke es hier, damit man weiss welches Rohr bzw welche Verbindu
ng gemeint ist. zu 2. Das kann sein das...
Hi, ich habe nur den Verteilerläufer vom
NG genommen. Ich habe den Verteiler ausgebaut, die Reste vom Fi
nger entfernd, was
nicht einfach war weil der Fi
nger mit super duper Kleber verklebt war.Mit dem Verteiler zum Zubehörhandler gefahre...
Kannst du mir denn sagen was dann das sinnvollste währe was ich tun könnte um mehr Leistu
ng zu bekommen will ja
nicht sagen das mein Motor
nicht gut läuft aber nach paar Monaten ist das eben auch wieder zu wenig. So einen S2 Motor währe ...
@Ponti Ist doch ganz praktisch wenn die Big Blocks soviel Kühlwasser haben.Kannste nachts,wenns Kalt ist dich unters warme Auto legen,und einen Schlauch abmachen,und warm Duschen.:D Hast vollkommen recht,die meisten kaufen sich einen 7,...
Nein hab noch
nicht nachgeschaut. Komm erst immer Abends heim und da is ja schon dunkel. Werd am Samstag nachschaun. Läuft die Maschine dann eigentlich im Notlauf, wenn ich den Stecker abziehe oder was für Standardeinstellu
ngen hat der ...
die KE jetronik macht das schon mit,is halt recht träge,die vom 20V soll besser sein,passt aber
nicht so einfach ob das mit den pleuel usw. passt wage ich zu bezweifeln mich tät sowas auch reizen aber krümmer und co das passende zeug zu...
Hatte das auch mal mit meinem gehabt....auch die gleichen Erscheinu
ngen. In einer kleinen Werkstatt hatte dann der meister irgend ein kabel vorne von irgendeinen geber abgezogen. damit lief der audi dann vorerst vernünftig (also im notpr...
Ich finde, man kanns auch übertreiben. Ich meine das destillierte Wasser. Sicher isses besser, aber mein Auto läuft schon seit 14 Jahren mit Leitu
ngswasser, und ich hab keine Algen im Kühler :D WaPu und TMT sind beim Zahnriemenwechsel e...
Schritt 3. Nun gehts ans Ei
ngemachte! Ihr braucht mindestens einen 7-10 Liter grossen Auffa
ngbehälter, der einen grossen Auffa
ngbereich hat. Also sowas wie eine kleine Wanne, die unter den Motor kommt. Das Kühlmittel ist giftig und mus...
Wenn du das Thermostat
nicht wechseln willst, dann löst du einfach diese Schelle bei kaltem Wasser. Ist alles draussen, dann wie gesagt mal mit reinem Wasser auffüllen und den Motor mindestens 2 Minuten laufen lassen. Das Wasser wieder ...