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Ich finde den nach wie vor eigentlich in Ordnung, ich mag die alten V6 TDIs aber auch sehr gerne und bin diese gerne gefahren. Der im Link sieht ja wirklich recht gepflegt aus, gut der Fahrersitz sieht etwas zu verschlissen aus für keine...
Servopumpe würde ich gleich mit dem fälligen Wechsel mitmachen lassen, sofern du den Wagen erwirbst. Das dürfte komplett (neue Schläuche/Pumpe/Öl) so um die 500 kosten mit Arbeit. Die Sitze sehen nach deutlich mehr km aus. Hier vielleich...
Hallo wollte euch nur mal fragen ob er zu hoch angesetzt ist? Danke https://m.mobile.de/.../details.html?...
Wenn das alles was er da schreibt fachmännisch gemacht wurde und man grünes Leder mag, ist der garantiert noch für einige kilometer gut. Die Preise ziehen mittlerweile wieder an. Und der Besitzer scheint Ahnung zu haben (stichwort Röhrch...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?... Für den Kurs gibts schon einen 4F mit dem 4.2 MPI
Du findest auch 4B für 10.000€ und mehr. ;) Gibt Leute die würden nen VFL 4F nicht für Geld und gute Worte nehmen. Von der Optik her sagt mir persönlich auch eher der 4B zu. Aber den 4F kann man sich aber auch schön machen. Bin nämlich a...
Sichtbare Rohre und Heckschürze vom Facelift....könnten für einen Treffer sprechen, oder eben nur für einen Umbau aus optischen Gründen. @Fatjoe 1, wenn es kein Dieselkombi sein muss, hätte ich einen schönen V6 im Angebot.;)
Heckwischer ist tot, Ausstattung = 0, aber 2500 für einen 1,9 TDI ist glatt geschenkt. Gute Modelle kosten 6k aufwärts.
Ich frag mich immer wie die Leute die sitze so runter kriegen? Meiner hatte 100k mehr auf der Uhr und die sind Lichtjahre von dem Zustand entfernt gewesen.
Ja, die Sitze bekommt man ja normal wieder hin, da mach mích mir keinen Stress. Also meint ihr, das Wagnis A6 1.9TDI (auf den im Link bezogen) kann man schon mal eingehen?:D
Meiner ist von 01/2002 (5-Gang-Handschaltung). Ich hätte ihn damals mit AHK ab Werk bestellen können. Erst später gab es dann nur noch ne AHK für die 6-Gang-Version. Aber vielleicht ist die auf dem Bild ja auch nachgerüstet worden. Audi...
Hallo, ich brauche bitte mal euren Rat. Und zwar such ich einen A6 Avant Quattro als 6ender (Benzin). Ich plane, den Wagen auf LPG umrüsten zu lassen und natürlich sollte er dann auch noch eine Weile ohne allzu große Reparaturen laufen. ...
Mein 3.0 läuft seid ca 150tkm auf LPG Getriebe am besten ein tt5 ab und an mal ein Getriebeöl Wechsel und die halten sehr lange
@Audislein: Interessant. Warum rätst Du zur TT5? Klaut die nicht deutlich Leistung und frisst mehr? Hast Du bei ZF wechseln lassen und was kostet so was ungefähr?
Nimm den v6 bloss nicht als automatik. Die erreichen ihre leistung eh nur in den seltensten Fällen. Da noch so ne leistungshungrige Automatik... Rest kannst dir denken. Entweder 2.7/3.0 als Schalter oder 4.2 mit automatik. Wenn VFL kanns...
@Fatjoe 1: Deckt sich mit meinem Eindruck. Weil es ein Sauger werden soll, bleibt dann eigentlich nur der 3.0er (2.8er sind meistens noch ne ganze Ecke mehr runtergeritten) und der ist leider selten. Wird die Suche wohl weitergehen müss...
Eben gerade NICHT, Steuerketten, die bekannten NWV und den ganzen Klimbim gibt es beim 3.0 NICHT! Haben wir aber auch schon zig mal ausdiskutiert hier. Der ASN ist an sich relativ unauffällig, neigt aber bei unsachgemäßer Behandlung zu R...
Klingt mir nach Rentnerauto - in 4 Jahren 25`T Kilometer spricht dafür. Fragt sich nur ob der Verkäufer auch derjenige ist, oder er den nur kurz hatte (2 Vorbesitzer) Da Rechnungen vorhanden Nachfragen wie lange das Fahrzeug im Besitz un...
Vielen Dank für eure Antworten ;-) Das Inserat wurde gelöscht, da war also jemand schneller als ich (oder es gibt andere Gründe) :D
Hi, das ist ja schonmal ein guter Ansatz, also frag ich mal obn der ZR gemacht wurde. Wegen dem Saugrohr werd ich gleich mal die Suche quälen! Gruß