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Drahkke
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Schau mal, ob die Dichtflächen auch wirklich plan sind.
Hast du dabei auch eine neue Zylinderkopf- bzw. -fußdichtung verbaut?
Inwiefern? :confused:
Na dann weist du ja auch, warum sich die Fahrzeuge immer so aufgeheizt haben.
Dann solltest du dir das Fahrzeug vom Händler anliefern lassen. Die Berufsausübung ist ja auch während der Ausgangssperre gestattet.
Das liegt nicht nur an der Sonneneinstrahlung, sondern auch an der Farbe des Fahrzeug. Grau und Schwarz wirken hier bei der Komfortminderung noch als Verstärker.
Ich könnte mir vorstellen, daß da eine streunende Katze in die Lüftungsschlitze gepinkelt hat.
Oder die Klasse A. Dann braucht sich der TE keine Gedanken mehr zu machen um weitere Details zur Spezifikation des Zweirades.
Definitiv. Ohne funktionierende Zulieferketten läßt sich keine Produktion am Fließband aufrecht erhalten.
Mit Latexhandschuhen und Mundschutz bei der Fahrt sollte sich das persönliche Risiko minimieren lassen.
Vielleicht verrät uns der TE ja noch ein paar Details zu der Frage, wie es zu dem enormen Verschleiß innerhalb kürzester Zeit gekommen ist.
Auf keinen Fall ohne ordnungsgemäße Abnahme unterschreiben.
Bei einem halben Tag auf der Nordschleife kann man an Reifen und Bremsen schon erheblichen Verschleiß produzieren, wenn man entsprechend fährt.
Mit welcher Bereifung (Hersteller/Modell) und welche Rundenzeiten hast du auf der Nordschleife erreicht?
Ja, darüber muß ich mich auch gerade sehr wundern.
Vermutlich Telefonkosten.
Stand der Wagen draußen?
Wieso sollte deiner Meinung nach eine Inflation zu erwarten sein? :confused:
Das kann ich mir nicht vorstellen, da Normalbenzin hier in Deutschland an den Tankstellen nicht mehr angeboten wird.
Ja, weiterfahren ist hier definitiv die bessere Option.