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Hatte vorher einen 1,9 WBX drin, und habe das Getreibe erstmal gehalten. Ist ein 5 Ga
ng. GKB weiss ich
nicht genau....ist aber auch zu kurz. Jetzt muss ich erstmal gucken, dass ich die Karre zum laufen kriege. Mit Bremsenreiniger in der ...
hmm...wie wird ein Steuergerät resettet?
Naja, geht auch schneller. Einfach die Batt-Pole abklemmen, und zusammenhalten, notfalls mit nem kabel brücken. Aber vergiss das abklemmen
nicht! Sonst wirds ganz schnell, ganz una
ngenehm bei 400-500A. Haben die schonmal den Luftme
ngenme...
Hab den Motor vor kurzem erst ei
ngebaut. Er ist halt
nicht richtig ei
ngestellt, Zündu
ng habe ich nach Gehör eigestellt. Er läuft bei ca. 1000 U/min im leerlauf, ist sehr träge, hat keine leistu
ng. Drehzahl fällt nach kurzen Gasstößen...
du meinst wohl zwischen 1000-1500U/min, und
nicht 150u/min, oder? also ich würd mal das leerlaufregelventil reinigen. wie man das vernünftig macht-->suchfunktion.
Vielen Dank trotzdem!!!! Hat jetzt 2 Monate ruhe und jetzt heut fä
ngt der Mist von vorne an. Die freundlichen kommen bei mir aber auch
nicht ins Steuergerät mit ihrem Hightechmist. Ist auch
nicht ganz normal oder?
Die KE kann man nur per Blinkcode auslesen, oder mit dem VAG 1551.... Somit ist klar warum der da net reinkommt. Ist aber schwach, dass er das Wissen
nicht hat.
Dankesehr, ich werde eure Ratschläge heut abend mal testen und ausführen. Danke für die schnellen und netten Antworten. Macht ja richtig spass hier. Aber so sind Audifreunde wohl unter sich...:D
Juchhu!!!!!!!!:D Meiner läuft wieder rund!!:D Es war tatsächlich der Me
ngenteiler!! Haben ihn heute getauscht und siehe da, alles läuft rund!!:D
Der Motor läuft bei erhöhtem Gas einwandfrei. Die Benzinpumpe läuft eigentlich ruhig und baut auch genug Druck auf,aber was soll das mit dem Klopfsensor zu tun haben ? werde morgen mal euere Tipps nachschauen.... cu audi-napster
Ja, du hast ja recht! Ich war mir halt nur
nicht ganz sicher da man das Relais ja klakkern hört aber die Pumpe
nicht anläuft! Ich werde mir morgen ein neues bestellen! Vielen Dank für deinen TIP!:)
Danke für das raussuchen, hab heut mal beim händler ums eck gefragt, 110 eus will der haben, fürn Dichtu
ngssatz... :D Anleitu
ng ist dabei sagt er... mit allem drum und dran... :D
hab heut nochmal wasser gewechselt, baaa kam da noch nen siff raus... morgen nochmal olles wasser raus, 1,5 liter Glysantin und 3,5 l wasser rein, fertig....
Also ich hab auch knapp mit 300000km keine Probleme wogegen der 20V schon mit 180000km wie ein Sack Nüsse läuft! Muss dazu auch sagen das ich peinlichst darauf achte das meiner keine Nebenluft zieht! sonst läuft er wirklich beschissen!
Nur mal so ne Frage aber was läuft dein
NG Vmax laut Tacho? Der
NG geht eigentlich so schon ganz gut. Viele laufen auch einfach
nicht richtig Aufgrund von falscher Einstellu
ng oder Falschluft. MfG
90er 5 Zyl.
NG Motor-Spri
ngt schlecht an und läuft nur auf 4 Zyl! Ich brauche Hilfe Ju
ngs! Ich hab keine Ahnu
ng was es sein könnte! Grüße Timo
kannste 10 w 60 von Castrol nehmen oder 0w 40 von Mobil 1 das hab ich gerade drin gibst auch in 5w 50 ist dann also noch mehr Temperaturbeständig.Mit dem Öl ist das immer eine Glaubensfrage wobei ich mittlerweile überzeugt bin ,das daß M...
Re: Erfahru
ngen mit KLR beim
NG? Hallo , Habe bei meinem 2,3 ltr
NG Motor den klr von HJS ei
ngebaut.Es mußte nur eine Kühlwasserleitu
ng durchtrennt werden.Dort wird ein Temperaturfühler ei
ngebaut.Alle anderen Anschlüsse sind Elektische...
so mein avant läuft fast wieder gescheit nur im kalten zustand sehr bescheiden.will immer ausgehen ich denke das kaltstartventil is im eimer zündspule war nachn gasumbau kaputt hat ständig zündaussetzer gehabt bis garnix mehr gi
ng,hab je...
meiner hat auf Zylinder 4 nur 9-10 Bar und auf allen anderen 11 Bar. Läuft aber noch gut:D