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Richtig. Dass GJR +/- Winterreifen sind, ist ein offenes Geheimnis. Die Frage ist, welcher GJR die selben Wintereigenschaften wie z. B. der Goodyear hat und im Sommer dabei so gut ist wie der für den Sommer angedachte Conti PremiumContac...
Hallo Taxidiesel! Es geht nicht um das Durchkommen sondern um das Anhalten und um das "auf der Straße bleiben".
Echt? Ist das wirklich so? Ich sehe das komplett anders. Man geht auch mit SR einen Kompromiss ein und zwar dann, wenn man nicht den "richtigen" SR hat. Jeder Reifen hat andere Eigenschaften und so müsste man eigentlich sogar bei Regen a...
Natürlich, alles ist ein Kompromiss. Auch der GJR - aber gerade der grösste Kompromiss wird als ultimative Lösung angepriesen. Die Lobhudelei der GJR und die ganze Missionierung erweist der Sache einen Bärendienst.
Wer sagt, dass er für jedermann die ultimative Lösung ist ? Ich zumindest denke das nicht. Für den Einen ist sie es, für den anderen nicht. Lobhudelei und Missionierung , so etwas wird dann in etwas hinein projeziert, wenn einem etwas n...
Beim GJR wäre es bei mir wahrscheinlich so, dass ich mit frischem Gummi in den ersten Winter fahre und dann im darauf folgenden Sommer den Gummi runterfahre den ich im Winter eigentlich bräuchte...
Oder in GB. Und das bereits vor 4 Jahren. https://tinyurl.com/y2rppxy5
https://www.autozeitung.de/test-
ganzjahresreifen-178423.html Noch was hinterher
Ich wäre sehr interessiert an einem breiten Test von GJR (nicht nur ein Vertreter der Gartung als Vergleich) unter Sommerbedingungen.
Mich würde insbesondere der Verschleiß interessieren.
Leider sind die Top-GJR nicht so gut wie Top-SR, sodass ein GJR - der ja grundsätzlich nur ein umgelabelter WR ist - diesen nicht ersetzen kann. Ich wollte auf ein Fahrzeug mit der Dimension (die einzige!) 235/45/17 GJR einsetzen, bin ab...
@Foggy Für Drehmoment-Monster die Kilometer fressen und dabei rasant bewegt werden, ist der GJR weder eine wirtschaftliche noch empfehlenswerte Wahl, weil er dafür nicht ausgelegt ist und diesen Anforderungen folglich nur bedingt gerech...
Der Conti TS 860 hat die beste Testbilanz aller aktuellen Winterreifen, über verschiedene Tests und Größen hinweg.
Das mag mal zugetroffen haben, aber ich hab über mehr als 5 Jahre schon sehr gute Continental-WR gehabt. Anderen kanns mit dem gleichen Reifen durchaus anders ergangen sein.
Das hört sich nach Schneeketten oder Allrad an, geht beides mit GJR. Die größere Gefahr ist das Aufsitzen.
Ist mir lieber als wenn der 911er jetzt mir Sommerreifen herum fährt. GJR sind für 95% alle Fahrer und Autos der perfekte Kompromiss und über das Jahr gesehen das Maximum an Fahrsicherheit.
Wie sagt das alte Sprichtwort: Schuster, bleib bei deinem Leisten.
Allrad bremst genauso wie jedes andere Antriebskonzept, das meinte ich damit. Und ich glaube das ich mit Sommer und weniger Reifen verschleiße wie mit GJR. Nein ich bin mir sogar sicher das es so ist. Wechseln tue ich selbst, genau ...
@Primotenente: Wenn du zu früh oder zu spät wechselst hast Du u.U. massive Probleme welche ein GJR wegsteckt. Das ist meine Versicherung. Da ich durch die Ersparnis früher wechsle habe ich keinerlei Profilproblem, Hatte ich bereits ges...
Davon, dass im Winter an der Mehrheit der Tage sogar im Mittelgebirge kein Schnee mehr liegt, will ich gar nicht erst anfangen...