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Wenn man es genau sieht, hat jeder Motor seine Problemchen. Es liegt auch immer ganz daran, wie man mit ihm umgeht. Meiner hat jetzt auch schon knapp 190tkm runter und immer noch die erste Kette und kein übermäßigen Ölverbrauch, obwohl i...
Der N57 ist wahrscheinlich der zuverlässigste Motor beim E9x. Mein 330d hat zwar erst knapp 200 Tkm runter, dafür wird er aber seit langem mit 3,5 Bar geladen und leistet knapp 450 PS sowie 900 Nm, die auch regelmäßig bei warmen Motor ...
Für mich hört sich das klar nach Kette im fortgeschrittenen Stadium an und der Ölverbrauch sind bei diesem Motor fast auch immer die Schaftabdichtungen. Wenn Du mehr Sicherheit haben willst sollte der Ventildeckel runter, dann kann man z...
ein 2008er mit ersten injektoren hört man nicht oft. ich würde auf jeden fall das zweite jahr anschlußgarantie dazu nehmen und mich vielleicht schon damit abfinden, das du irgendwann neue benötigst. ist ein n53 durchrepariert, ist es ein...
Ich fahre auch einen N53 Bj. 09/2018. Habe dieses Jahr im Herbst alle Injektoren, Zündspulen und Zündkerzen tauschen lassen nachdem ich auf der AB Meldung Motorstörung Leistungsabfall bekam, Diagnose war Injektor an Zylinder 2 tauschen. ...
Weißt du woher der Ölverbrauch bei dir kommt? Habe quasi die gleiche Story hinter mir, bis auf die Hochdruckpumpe. Hat das ultimate dir der Freundliche empfohlen, oder eigene Entscheidung? Gruß, bw
Das schlimmste am N52 ist wie bei so vielen BMW Motoren der Ölverbrauch. Der kommt einfach von schlechten Ventilschafdichtungen. Keine Ahnung warum, aber bei BMW Motoren härten die im Zeitraffer aus und lassen dann schön das Öl durch. So...
Zylinderkopfdichtung nach 109 tsd Kilometern ? Wow... Schau mal dein Kühlwasser an, Ölverbrauch ist mehr als In Ordnung...
Bei ist es genau so. 320i LCI, kein Kühlmittel und kein Ölverbrauch. Qualmt im stand wie Sau. Auch nach 500km auf der BAB qualmt er sobald ich stehe. Keine Fehler im Speicher. Ich denke es liegt an einem Injektor, werden aber nichts mach...
Was passieren kann? Die Ablagerungen setzen sich auch an den Ölabstreifringen fest, die arbeiten dann nicht mehr wie sie sollen. Ölverbrauch steigt, irgendwann werden die Zündkerzen gewechselt werden müssen weil die unter dem ständigen ...
Dann wäre aber Ölverbrauch spürbar oder Motordrehzahlschwankungen... ob es Öl an der Zündkerze ist oder andere Flüssigkeit, kann ich nicht sagen. Aber harmlosere Möglichkeit klingt schon mal gut :) Vielleicht läuft ja der Injektor etwas ...
Ölverbrauch! dichtungen sind alle getauscht und der Motor trocken. Also definitiv verbrauch. Danke ihr lieben. Was soll ich jetzt machen?
6 Zylinder hört man doch auch immer höher Ölverbrauch etc. Egal hier geht es ja um eine 320i :) Also so wie ich das gelesen habe, sind es wohl die Ventilschaftdichtungen. Wenn man beim Leerlauf plötzlich Gas gibt und das Fzg ne blaue W...
Ich halte es wie folgt: Beim BMW mit elektronischer Anzeige und OHNE Ölstab halte ich mich exakt an die Bedienungsanleitung---- und fülle nur nach wenn es angezeigt wird. Ab und an (alle 2000km ) prüfe ich den Öl-Stand über den BC . Da ...
Hallo, also ich hatte 12 1/2 Jahre lang einen E90 325i (138000 km). Da war fast nichts ausser neuen Bremsen und neue Ventildeckeldichtung. Kostenmässig war der BMW sehr günstig, viel günstiger als Mercedes (war früher auch Sternfan, vie...
Halllo, habe meinen E90 325iA an einen Händler verkauft. Da steht er nun schon drei Wochen, über Interesse weiß ich nichts. Nachteile alter 6-Zylinder Benziner: exorbitanter Benzinverbrauch, ein neuer Turbo-4-Zyl mit fast gleicher Leist...
Hallo zusammen, Mir ist aufgefallen, dass mein 3er, nach dem Kaltstart, eine blaue Wolke ausbläst. Ölverbrauch habe ich keinen festgestellt. Er geht auch immer einwandfrei an. Ich habe zudem noch ein leichtes Ruckeln beim anfahren im ka...
Der Ölverbrauch kommt von den VSD und nicht von der Zylinderkopfdichtung. Suchfunktion benutzen, das Problem ist ziemlich oft schon behandelt im Forum.
Ölverbrauch hab ich keinen. Dann ists wohl kaum dramatisch. Wenn der eine Injektor bei +3 ist, hat das nichts zu heißen. Wie ist das Verhältnis zu den anderen? Wenn die kaum Korrekturen haben, würde ich den einen Injektor mal erneuern (...
Hoher bis sehr hoher Ölverbrauch durch verhärtete Ventilschaftabdichtungen. Mittlerweile ein alter Motor. Ich würde keinen BMW damit kaufen, wenn Kette und Schaftabdichtungen nicht schonmal gemacht worden sind