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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Mach erstmal den Luftfilter einsatz neu. Das Loch, wie das dort ist, ist sicherlich
nicht original dadrin, da hat dir einer der Vorbesitzer den Kasten grob geöffnet (was der
NG eigentlich
nicht so recht verträgt) Ist das Sieb richtighe...
Ja, selbst Audi weiß heute
nicht mehr , was für gute Autos sie damals gebaut haben. Der Fehlerspeicher wird ausgeblinkt und das geht auch beim
NG. Das der Lüfter
nicht läuft kann tatsächlich was mit den Temperatursensor zu tun haben.
Moin, also nun muss ich aber auch mal meinen Senf zum Thema Motoröl hinzugeben. Klar ist, das die heutigen Öle alles andere als schlecht sind, nur lasst doch mal die Kirche im Dorf, als unsere B3 und B4 gebaut wurden, war 15 W 40 das Gän...
okay nocheinmal: Den (Marken)thermostat den man einbauen will sollte man vorher im kochtopf checken ob ers tut. Das steht hier auch in jedem zweiten post zum Thermostat. mit nem thermometer (unter berücksichtigu
ng der toleranz desselben...
prinzipiell natürlich richtig. das di
ngen hat TÜV 8/2010. dh der steht schon 4 Monate. privatanbieter, na klar. aufgelöste Tankstelle (?) und im Hintergrund stehen 3 weitere runtergerockte Fahrzeuge. Mit Tüv usw bist du da mindestens ...
das ist sicherlich keine leichte Entscheidu
ng. Zumal der Motor eine echte Rarität zu sein scheint. Laut Wikipedia hatte der ab Werk KEINEN Kat, was aber bekanntlich nix zu heissen hat. In D würde das sicherlich zum Problem werden. Fei...
Hallo zusammen! Habe mir kürzlich ein Audi Coupe Quattro mit dem Fünfzylinder (
NG), EZ 91 mit 250tkm für den Winter gekauft. Zunächst zur Vorgeschichte: Das Auto stand ca. ein halbes Jahr im freien und meine Probefahrt war die erste na...
Hallo !!! Kennt einer vieleicht das problem wenn der 5 Zylinder
NG Motor im kalten Zustand kein Gas annimmt und die Stauscheibe am Luftme
ngenmesser knallt. Wäre echt super da es morgens ziemlich nervt, wenn man erst mal ca 3 Min morgens...
Ähmm mir wurde heute von einem freien Mechanik Meister gesagt das mein
NG-Motor die Wasserpumpe übern Keilriemen laufen hat. Da dies bei den Älteren modellen so sei. Meiner ist Baujahr 06.1993 2,3L 5 Zylinder. Hat der recht?
mein pm is sogar in der ebene & leichten steigu
ngen mit über 220 marschiert ! bei den urgewalten hätte es da auch nen tacho bis 260 gebraucht :D:D:D wärst mit 15% gut dabei,knapp 190 hatte der im schein stehen ! beim meinem
ng dagege...
Ja hab ich schon. hab mich nur gewundert das die Markieru
ng so komisch ist. hab den riemen drauf und rundgedreht und läuft. wollte mich nur versichern, denn 1 zahn dann läuft er net so schön aber läuft. Meiner meinu
ng nach hat er auch ke...
Hallo Aaron04 Gem. dem Papier wo wir in der CH haben müssen bzw. mitführen müssen was den Abgastest betrifft, bei euch glaube ich heisst das AU, hat der Leerlauf für die Messu
ng zwischen 845 und 865 zu sein. Das Gerät miss den auch glei...
Was für voll Idioten ! Also der Zündzeitpunkt wird ab Werk ei
ngestellt, den rest erledigt normalerweise der Klopfsensor. Dieser verstellt vollelektronisch die Zündu
ng sola
nge in richtu
ng Früh bis eine klopfende Verbrennu
ng festgestellt ...
ich weiß das das thema schon x mal hier durchgekaut wurde, aber ich komme leider zu keinem erfolg. mal hatte ich das problem das die drehzahl zu hoch war im leerlauf, mal sakt die drehzahl in den keller und mal läuft der motor im notlauf...
der kann auch ergänzt werden :) Typ 81 oder 85 sagt lediglich aus ob quattro oder Fronti. Richtig ist, es gab keine 4 zylindrigen quattro-coupes. 4-zylindrige Typ 85 gab es sehr wohl - als Limo mit 90,110 oder 112 PS (letztere 2 GTE-qua...
Also Zündkerzenkstecker waren alle trocken. Der Verteiler is auch trocken. Der war an den kontakten nur etwas Oxidiert und das hab ich jetzt wieer weggeschliffen. In den Luftfilter ist auch nix gekommen. Da hatte ich direkt auch nochma r...
Ich komm da drauff, da er meinte, das er am dritten Zylinder nen Fleck weg machen wollte. Und da der Stecker ja in der Gegent liegt, könnte es ja sein, das der irgentwie Nass ist oder so. Was hat er den noch für nen Auto, ich seh da noc...
@ e36c4p0 Wegen deinem "sound-problem". Auf dem Bild 2, da is ja an deiner Ansaugbrücke nur ein Schlauch (+ 1 Stopfen ??) dran... .... bei mir sind da aber 2 Schläuche -sehr komisch! Liegt vielleicht auch am Coupe, da es ja ein B3 is...
Ah wenigstens noch ein Leidensgenosse :-) Hab ja dieses Problem schon, seit ich ihn habe (nov. 2003).Würde natürlich bescheid geben! Nur wenn der Boschmechatroniker das Problem
nicht binnen der nächsten zwei Werkstattbescuhe findet, werd...
Zieh mal den Stecker vom Drucksteller ab und fahr dann mal.