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Na dann lese auch mal das AT-Getriebe aus, ob da Fehler gespeichert sind. Ansonsten bei den IST Daten mal auf die Lambdasonden achten, sollten beide möglichst oft zw. 50 + 900 rumspringen. Auch ist der LMM mal zu beachten, sollte im Lee...
Die MSTG sind für beide Schaltungsvarianten vorgesehen und werden nur durch die Anschlußart über den Motor-/Getriebe-Kabelsatz umprogrammiert. Das kannst du wenn ich es noch richtig in Errinnerung habe, mit dem
OP-COM auch kontrollieren ...
@kurtberlin Ja ich hatte die komplett zerlegt, aber um die Grundeinstellung nicht zu beeinflussen hab ich die Abstände bei den Gummiteilen (Bilder von dir) mit dem Messschieber nachgemessen und exakt wieder so eingestellt. @rosi03677 ...
Wie kann sie bei 90°C liegen? Der Öffnungsbeginn des Ventils liegt bei 92°C und erst bei 107°C ist es völlig offen. Zudem ist die Temperaturanzeige im Kombiinstrument genau so präzise, wie ein nasser Finger im Wind. Eine annähernd gena...
Bei mir auch so. Wenn ich im
OP-COM 58 Grad Kühlmitteltemperatur habe, ist die Nadel auch noch ganz unten. Sobald aus der 60 eine 61 wird, hebt sich die Nadel.. das ist echt verblüffend. Auch bei 80 Grad sind im Tacho genau 80 angezeigt....
Hast du kein
OP-COM (Chinakracher) mehr? Dann kannst du doch alles auslesen und genau eingrenzen. Ich kenne dich doch nicht so, daß du das Pferd vom Schwanz an aufzäumst.:rolleyes:;):)
Nein an der leistungsteigerung leigt es nciht, da war er noch Serie. Was ich jetzt gemerkt habe, lüfterstufe 1, also auch wenn die klima an ist, laufen beide lüfter, bei lüfterstufe 2 allerdings nur der auf der fahrerseite, am lüfter ko...
Ich habe folgendes: Bremsenrückstellkoffer (Billig von Ebay) Zahnriemenkoffer (BGS 100€) Torx-Satz von Proxxon Steckschlüsselsatz von Proxxon Einen großen Koffer mit Steckschlüsseln Ratschen usw
OP-COM Motorbrücke
ja evtl ab Mittwoch, zur Zeit nicht. Hatte aber schon diverse Tester dran vom OP COM über Tech2, Fehler zu der Zeit stehen oben am Anfang . Witzigerweise häufig "Abgas fett", obwohl er eindeutig zu mager lief, KWS NWS, aber das hatte ich...
Ja, merkt man das so doll,....:p;):) Na ja, das liegt vielleicht daran, daß viele der FL User, aus dem Großraum Deutschland Ost, oft bei mir aufschlagen, vielleicht weil ich immer die bunten Pläne male.:D Nein, im Ernst,.. Wenn einer P...
Mhh.. ich war glaub ein einziges Mal via
OP-COM im Klimabedienteil.. kann mich noch dunkel an diverse Stellmotorwerte und Lux-Werte entsinnen, evtl. sieht man ja da auch die Temps der Sensoren? Muss ich die Tage mal schauen. Dann könnte ...
Zum einen hast du lediglich den Fehlerspeicher des MSTG ausgelesen. Aber trotzdem mal schauen wie der Stecker und die Verkabelung vom DKP aussehen. Das AT-STG muß mit einem OBD-Adapter ausgelesen werden. (Hier Chinakracher genannt, Ch...
Ich glaube du weißt nicht, daß wir hier eine Suchfunktion haben. Hier ist wirklich fast alles schon mal behandelt oder angeschnitten worden. Beim suchen nach Chinakracher oder
OP-COM wirst du vermutlich von Infos und Links erschlagen.
Überprüfe mal den LMM, mein 2.6er damals hatte denselben Fehler mit den Fehlzündungen. Wenn Du ein
OP-Com hast, lass mal den Motor laufen und sieh Dir die IST Daten an. der LMM sollte im Leerlauf (Betriebstemp.) so 15Kg/h anzeigen, liegt...
Tausche einfach mal den Kühlmitteltemperaturgeber hinten unter dem Luftsammler auf der Kühlmittelbrücke aus. Hat nen schwarzen 2-poligen Stecker der Sensor selbst dürfte am Stecker so Bernsteinfarben oder schwarz sein und sitz direkt neb...
War bei meinem Bruder auch, der hat auch NCDC2015 mit Bose. Hatte mal ne leere Batterie und dann kam ständig Radio Safe und die Lenkradfernbedienung ging auch nicht. Das hab ich ihm via
OP-COM kurz neu ent/verheiratet und dann war zumind...
Und wenn du dir einen eigenen OBD-Adapter zulegst? Der China Nachbau vom
OP-COM kostet 20-30€ und ist das Schweizer Taschenmesser im Werkzeugkasten. Noch mal, wenn Drehzahl und Tacho gleichzeitig spinnen hat das ABS eher nichts damit zu...
Hallo Opelaner Hab n Omega b FL, Bj 2000 schalter. Das Problem ist, das der Tempomat nicht funktioniert. Hab n OP Com hier und mal geschaut. Er zeigt ihn an als nicht vorhanden(aber ändern kann ich es nicht) und wenn ich die Tasten am ...
Du mußt ihn im MSTG einrichten, anmelden. Beim E-Gas Motor ist nämlich das MSTG der Tempomat. Das geht aber nur mit dem Tech II beim FOH. Siehst du beim
OP-COM die korrekte Funktion vom Kupplungs und Bremslichtschalter?
Hallo zusammen, die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht. Daher hier mein Post. Wenn ich die Zündung anmache und warte bis alle Lampen aus gehen bleibt die Leuchte mit dem Schraubenschlüssel an. Wenn ich dann starte, springt er...