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als mein vtg fest war, hab ich vorher nix gemerkt der hat auf der bahn einfach leistung verloren (als wenn du in ne pfütze fährst und das auto dann merklich verzögert), und is dann nurnoch 120 gefahren weil er im
notlauf wahr (ladedruckr...
Das Thema mit dem festsitzenden VTG hatte ich auch, aber schon bei 120km/h. Allerdings war es sauber mit VAG-COM bei der Testfahrt zu sehen.
Notlauf gibt es nicht ohne Grund und vor allem nicht ohne Fehlereintrag. Da kann wohl einer das...
also ich hatte letztens das Problem das bei mir immer die EPC und die ESP lampe angieng und der Motor in
Notlauf ging. Im Fehlerspeicher war Winkelgeber Drosselklappe unplausibles Signal ! Hab Update Motorsteuergerät durchgeführt und die...
Hallo bräuchte dringend Hilfe von euch , komme mit meinem Golf GTi 1,8T mit AGU Motor einfach nicht mehr weiter. Habe ein Chiptuning machen lassen bzw schon zwei weil ich dachte der Fehler liegt am chiptuning , ist aber anscheinend doch ...
oder wie ein bekannter von uns (vertreter) 530d hatte der glaubich der hat zwei turbolader im jahr gebraucht "iss doch egal, ich hab zwei jahre garantie und dann komt ja eh ein neuer her" mein vtg war festgegammelt nachdem ich 20tsd. km...
"keine Leistung" kann alles bedeuten, bis hin zum
Notlauf ... Nur ... dein AJM hat sein max. Drehmoment bei knapp 2000 rpm, danach bricht das recht schnell wieder ein. Der ist so ausgelegt, dass es "untem herum" recht kräftig zur Sache ...
Bitte - erst in die Werkstatt. So vollrussen kann ein TDI gar nicht, dass er im 4. Gang (ab 3000 U/min ODER bei 85 km/?) nicht mehr zieht. Wenn ich so eine Diskrepanz zwischen Drehzahl und Geschwindigkeit hätte (bei 85 km/h liegen normal...
Könnte auch sein, dass dein Motor einfach in den
Notlauf geht, weil der Ladedruck zu hoch ist. Ich denke nicht, dass sich der Schlauch zusammenzieht, dafür ist der K03 Lader zu klein. Du könntest einfach mal das N75 tauschen und schaue...
ich hatte so was ähnliches. bei mir war ein sporadischer fehler in der elektrischen leitung zu einer pumpe düse einheit. die stecker liegen in öl und bekommen nicht richtig strom. frag da mal nach ob es sein könnte. bei mir war auch am a...
jedenfalls kein offenes...der motor springt wenns hart kommt in den
notlauf. die luft die du mit dem teil ins freie ablässt ist schon vom LMM erfasst worden und danach wird das gemisch nunmal berechnet. da aber am ende die luft fehlt w...
Ja warum fragst du dann nicht woran es liegen könnte? Der wird ja auch wohl im Motorraum nachgeguckt haben, gehe ich zumindest mal von aus, hat er die Zündanlage mal überprüft? Und wenn der Wagen wirklich nur auf 3 Pötten eiert steht zu ...
Das Gestänge vom Turbo sitzt fest. Kann man reinigen, wie lange es dann geht ist fraglich, auf lange Sicht hilft wohl nur ein neuer Turbo. Das der nach einem Neustart wieder geht liegt daran das der Wagen in den
Notlauf geht, dieser aber...
Fazit Chiptuning nach 2 Monaten im AXR Kupplung im Arsch Antriebe enorm mitgenommen
Notlauf der Lichtmaschine Servo im Arsch Alles in allem immer ne Frage wie man fährt aber im schnitt baut man keinen chip ein wenn man diesen nicht nu...
Haben die den Kurbelwellensensor ersetzt oder den an der Nockenwelle? Beim Bosch Dienst als der Sensor vorher ausgetauscht wurde, war der Fehler immer noch drin? Der Motor scheint im
Notlauf zu laufen deswegen dreht er nur bis 5200U/min...
Dein Blow off ist eigentlich nicht so gut für den 1.8T ein Pop off ist zu empfehlen. Deine Angesaugte Luft ist im Steuergerät ja schon mit berechnet und beim Blow off bläst der die Luft ja raus und geht nicht wieder in den Luftkreislauf ...
Hallo, meiner läuft wieder. Bei mir war es der Hallgeber ( Verteiler ). Allerdings lief er nicht automatisch gleich wieder nachdem ich den neuen eingebaut hatte. Ich musste die Fehlercodes löschen und eine Grundeinstellung per scantool ...
Was soll das denn heißen? :confused: Der
Notlauf würde sich durch Motor aus und wieder an abstellen lassen, ich gehe davon aus das der TE uns das mitgeteilt hätte. ;)
Moin, also ich würde mit 80km/h weiterfahren. Wenn des was total tragisches und vor allem extrem schädliches für den Motor wäre, wäre er sofort ins
Notlaufprogramm gegangen. Das ist das gute bei der modernen Technik, entweder der Zahnr...
Kaum prallen zwei dinge gleichzeitig auf das männliche Hirn ein schaltets auf
Notlauf und nix geht mehr :D.
Wenn die Motorsteuerung in den "
Notlauf" geht, geht auch die Check-Lampe an. Motor
notlauf resultiert aus einem "größeren Problem / Fehler", der dann entsprechend auch im Fehlerspeicher abgelegt ist. Hier wäre anzuraten, Fehlerspeicher ...