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ja, zu alt! Gerade auf einem 500er, der ja doch gerne mal zügig bewegt wird. Alte Reifen härten aus...
Kommt auf den Preis an, Du kannst die Reifen ja runterschmeißen, weil zu alt. Gruß AtzeKalle
ach was zu alt.... so ein Mumpitz.. Wenn die ordentlich gelagert worden sind und noch keine Risse aufweisen, sind die auch noch gut... Wir stellen uns da mittlerweile an wie beim MHD :-( klar, ein wenig ausgehärtet sind die vermutlich ...
Weil Gutachter so viel Ahnung von Reifen haben... ;) Zwecks Fahrstil anpassen: Man soll also mit nem 500er schleichen, weil die Reifen verhärtet sein können? Ergibt recht wenig Sinn, zumal die Gummis nun kein Vermögen kosten.
Stimmt. Sind alles Trottel. Aber zum Glück gibt es dieses Forum. Für den 500er gelten übrigens andere physikalische Regeln, weil dieser generell schneller in den Kurven ist als andere Fahrzeuge. Meine Räder wurden 2017 vom MB GTC gehol...
Ich denke, die darf man nicht pauschal abstrafen. Wenn die wirklich so gelagert wurden und damit keinen UV Einfluss hatten, sind sie vielleicht noch so wie 4 Jahre alte Reifen, die ständig "draußen" waren. Ich würde es zumindest probiere...
In Grenzsituationen, wo die meisten hoffentlich nicht rankommen, wird vermutlich ein (geringer?) Unterschied vorhanden sein. Im normalen Allragsbetrieb wird keiner den Unterschied zwischen einem fabrikneuen und einem gut gelagerten 7 Jah...
https://www.uniroyal.de/.../presseinformation
Guten Tag Ich würde gerne bei meinem ML 63 AM W164 folgende Öle/Betriebsmittel wechseln: - Servoöl (MB 236.3 richtig??? Welche Marke oder MB original) - Bremsflüssigkeit (
DOT 4 oder
DOT 5) - Hinterachs und Vorderachs Getriebeöl (75W85 od...
11. Dezember 2018 - 00:33:33 Uhr
Auto
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Jetzet Ich dachte ganze zeit an
dot 5 lol Alles Klar Sry denkfehler Ich weiß nicht aber ich denke schon weil die Standard Flüssigkeit
dot 4 von ate zur vergleich der hochwertige Bremsflüssigkeit gab es deutlich einen Unterschied. ...
Servus, das wären die ersten Reifen die keine Nummer hätten. Die Nummer muss schon wo stehen, evtl auf der anderen Seite!? Notfalls zwei Fotos hier reinstellen von beiden Flanken
Irgendwo sollte es auf dem Reifen stehen. Es muss allerdings nicht zwingend hinter der Reifenbezeichnung sein. Irgendwo ist es in einen abgesetzten Oval zu finden.
Dann ist die Aussage nicht falsch, in den USA (
DOT) ist kein asymmetrisches Abblendlicht wie in ECE-Vertragsländern vorgeschrieben und darf deshalb links auch insgesamt höher sein. Verdammt! Sind meine Aftermarket-SW etwa auf
DOT gestel...
@HD-Moos Das warum kann ich dir nicht genau beantworten. Vielleicht ist es ganz banal und es hat sich nie jemand um eine Zulassung bemüht. In alte Autos kann man es reinkippen, da die Bremsflüssigkeit nicht Bestandteil der ABE war. Mit...
Apropos mal eine andere Frage, Mein neuer CLS c257 habe ich bekommen mit Sommerreifen. Alles gut und schön. Hab ich Winterreifen bestellt und zum Autohaus versendet und die sollen von Sommer auf Winterreifen umstellen. Sommerreifen solle...
Warum sollte das nicht möglich sein? Die Reifensätze müssen nicht zwingend nacheinander vom Band gelaufen sein, die werden, bis die im Werk montiert werden sicher an der einen oder anderen Stelle etwas durchgemischt. Die von dir beschri...
Es wäre mir neu, dass Goodyear in einer Nexenfabrik hergestellt wird. Vielleicht hats Kostengründe... Würde aber, wenn konzernübergreifend, das ganze
DOT-System auf den Kopf stellen. Aber es wurde eben nicht, so vermute ich aus Bild 3, d...
Die ersten beiden Stellen "9C" bedeuten: Die Reifen wurden im Bridgestone Werk Bari (Italien) hergestellt.
UPS hab die Innenseite betrachtet :) Hat sich erledigt :D
Direkt einen wandler (usb adapter) am sicherungsblock machen? Gibt doch genug wandler für siggi anzünder, brauchst dann nur einen gesicherten anschluss mit Steckdose (so habe ich rechts hinter der klappe meine dashcams angeschlossen).