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Hallo sehr geehrtes Leute Ich habe eine Frage wegen mein Audi Am Ostern wurde schon Getriebe repariert lassen im Kroatien,wegen schlechter anfahrt beim Ampel oder so was wenn Auto steht im Berg,wenn ist schon warm,beim kalten motorzusta...
Guten Abend zusammen, Ich habe einen A4 B7 2.0 TFSI mit etwa 170000km von 2007 bei dem vor 3 Wochen das leichte unrund laufen im Leerlauf festgestellt wurde und bei der Beschleunigung zwischen 2000-3000 ein enormes Ruckeln besteht. Nach...
Ich habe ein mittlerweile größeres Problem mit meiner Klima. Audi A6 C7 4G 2011/12er Automatik 177 PS
Multitronic Vor ca. 2 Jahren gab es einen neuen Klimakompressor, bis vor ca. 2-3 Monaten lief alles top. Dann auf mal kühlt die Klim...
Tut mir leid - kann ich nicht so stehen lassen. Habe jetzt mal aus Interesse nach "TipTronic" hier im Forum gesucht und da wird immer die Tiptronic in Bezug auf den Wandler und zur Abgrenzung von S-Tronic oder der
Multitronic genannt. M...
Hallo zusammen, mein Vater hat sich von privat folgendes Fahrzeug gekauft: Audi A6 C6/4F Baujahr 2006 2.0 TDI mit 140PS und Automatik 170.000km gelaufen Zahnriemen bei 120tkm gewechselt
Multitronic komplett bei 100tkm und bei 160tkm de...
Das "schleifen lassen" zwischen 2 und 3 ist weitgehend normal: Im Wandler ist ein signifikanter Schlupf (Drehzahldifferenz) zwischen Eingang (Motor) und Ausgang (Getriebe). Dieser Schlupf ist variabel und wird vom Getriebe kontrolliert....
Liegt einfach daran das in der TIP Gasse die Kupplungen manuell mit maximal last geschlossen werden, deshalb wird man bei einem MT mit anfahrruckeln (Microschlupf) weswegen die Kupplungen getauscht werden, es NIEMALS in der Tipgasse hinb...
Hallo, bis 100km/h und in der Stadt ist die MT sicher eine prima Einrichtung,ab einer gewissen PS/Drehmomentgrenze scheint sie aber überfordert zu sein.Ich ahbe ein Auto mit 163PS und eigentlich 350NM gekauft und bezahlt und fahre nun e...
Hallo, nach 3 mal Audi mit Schaltgetriebe (zuletzt A4 Avant, 1.9 TDI PD) habe ich jetzt beschlossen in die Klasse der Automatikfahrer aufzusteigen. Ich habe da ein Angebot für einen A6 Avant, 2.5 TDI BJ 2003 mit einer
Multitronic zu ei...
Schönen guten Tag an alle Mitlesenden! Ich bin seit 1,5 Jahren glücklicher A4-Fahrer, auch wenn der ein wenig hart gefedert ist. Nun kann es aber sein, dass ein Altfahrzeug meines Vaters demnächst seinen Geist aufgibt und er meinen A4 ü...
hallo Leute, "kleine" Geschichte: ich hatte vor zwei Wochen bei meinem A6 2.8
Multitronic (Bj. 4/2000) ein Kühlerleck - hat irgendwo auf ein heißes Motorteil gespritzt und ordentlich Dampf gemacht. -> Notdienst, weil Mobi-garantie -> d...
Also die KULANZ-Leistung kann Audi handhaben wie sie lustig sind. Eine GEWÄHRLEISTUNG steht für das Getriebe ja ohnehin nicht mehr im Raum. Die GARANTIEBEDINGUNGEN der Car-Garantie kenn ich jetzt nicht, ist aber wahrscheinlich (bzw. übli...
Hier kommt die Fortsetzung...... Audi hat mir geantwortet, dass ich mich wegen Kulanz direkt an den Händler wenden soll. Hab ich gemacht. Darufhin gab's nach ein paar Tagen einen Telefonanruf mit dem Tenor, 'man wolle was anbieten, aber...
@ Martin : Das ist so leider auch nicht richtig. Beispiel : Die Wiegestücke der Gliederkette der MT wird zwischen den Kegelscheibenpaar eingeklemmt. Ohne einen Ölfilm an der Kontaktfläche würde sich ein Metall-Metall-Kontakt ergeben, der...
hallo leute, ich möchte mir in kürze ein a4 cabrio bestellen. als eingefleischter bmw fahrer habe ich irgendwie probleme mich mit den motor/getriebe /antriebs konfigurationen von audi anzufreunden. ich hoffe ihr könnt mir eine empfehl...
hallo audi gemeinde habe seit 1 woche meinen neuen (neueren) audi 4b avant (Jg. 4.04 2.5 TDI 163PS) mit 77 Tkm. nun habe ich bemerkt dass öfters beim beschleunigen zwischen 30-40km/h die
multitronic ruckelt. vorallem meistens im kreisv...
Hallo Leute Audi hat sich nun dazu entschlossen einen Gutachter zu schicken.Der kommt dann aus Kassel. Die ganze Kommunikation geschieht per email.Der technische Audibetreuer hat aber keinen Termin genannt.Verrückt.Die email ist jetzt g...
@Tho_Schmits Hab leider wieder keine andere Quelle als LUK. Lies mal hier Zitat : Durch die Vergrößerung der Anzahl der Reibflächen lässt sich in der Mehrscheibenkupplung die Betätigungskraft absenken. Bei einer Zweischeibenkupplung is...
Die kaputte Pumpe hat ja vor ihrem Exitus jede Menge Späne in die doch sehr filigrane Ventillandschaft gepumpt. Diese Späne wirst du erfahrungsgemäß nie wieder los. Es sei denn, es gelingt dir ALLE Ventile auszubauen gründlichst zu reini...
Aus einem anderen Thread zitiert : "Schieberkasten" ist eigentlich eine antiquierte Bezeichnung für das hydraulische Steuergerät (Der Begriff Schieberkasten war in der Steuerung von Dampflokomotiven eher verbreitet....). Das Steuergerät ...