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Ja, der 2.0er TDI Erster
Zylinderkopf bei KM 120.000 und zweiter nach 70.000 km Beim ersten mal wurden
Zylinderkopf 1 und 2 gewechselt, jetzt ist es 3 und 4! Auto ist Baujahr 5/03
Als ich noch meinen A3 hatte musste ich 1600 € bezahlen für den ZK. Ca. 500 € gab Audi Kulanz aufs Material.
Ich guck immer ganz abergläubisch auf den Kilometerstand... 87.000 mit BKD :) hehe... Gruß, X
hallo mein 2 l tdi hatt 108tkm runter er ruckelt im leerlauf wird immer heftiger kann das
zylinderkopfschaden sein ?? DANKE FÜR EURE HILFE
du hast doch schon einen Thread? Wieso postet du deine Frage in jedem ZK Thema? :confused: Grüße Domi
Erstzulassung 08/2003 Motor 2.0TDI BKD Anzahl der getauschten Köpfe 1 bei ca. 50.000 km Garantiefall Kulanzfall x selbst bezahlt Weißrauch hat er immernoch, aber kein Kühlmittelverlust mehr. Die Werkstatt ist ratlos. Es wurden d...
Hab das gerade erst erfahren. Kulanzantrag hab ich gestellt, mache mir da aber keine allzugroßen Hoffnungen. Die haben sich auch quergestellt als bei 45.000km beide Xenonsteuergeräte im Eimer waren. Aber der Versuch kann ja nicht schaden...
reißen können sie immer MC :) Beim A4 soll auch noch nach 2005 das Problem sein. Beim A3 widerum nicht. Grüße Domi
Ja das die angeblich ab 07/2004geändert wurden hatte ich auch vor meinem geplanten Kauf gelesen und dachte mir "schön ich will eh nen Sportback und die gab´s ja erst ab Herbst 2004 also kann ich beruhigt Einen kaufen" Mein BKD ist von 0...
Kann ich dir nicht sagen da ich keine Rechnung erhalten hab. Der KD-Meister hat nur gesagt der Spaß hätte ingesamt 2500€ gekostet
Das würde mich auch mal interessieren. Meiner wurde gegen ende 05 getauscht (Auch 2.0TDI BKD)
. . . DOC, versuche nicht ihn zu verstehen. Da gibts wirklich nichts zu verstehen. Er wendet die Chaos-Theorie auf Grammatik an. LG MC ;)
Bei einem A3 aus dem Bekanntenkreis ist genau dieser Defekt aufgetreten. Wie verhält sich Audi in diesen Fällen? Gibt es Kulanz? Wagen ist ein 2004er mit 140PS. Ist dringend! Gruß Micki
Die Schrauben sind fest. Die besagte Dichtung ist zu meinem erstaunen auf meiner Rg. drauf die ich voll bezahlt habe ,da ich als verbundarbeit den Zahnriemen gleich wechseln ließ sowie die Wapu, die schon mal bei km 40tkm auseinanderflog...
Die Schrauben oben sind 55mm länger, die würden unten viel zu weit überstehen. Die Dichtung sieht man so richtig nur in der Mitte, also am 2/3. Zylinder.
Hi, hätte zudem Thema nochmal ne kurze Frage: Wird beim
Zylinderkopfwechsel auch automatisch ein Ölwechsel durchgeführt? greetz
Ne da kannste garnix machen, außer dich über die 60% vom Material von ABT freuen ;).. Dein Wagen hat unter 70t km, oder?
Ne ich habe keine Abt Garantie meine heißt richtig CarGarantie! Ne meiner hat schon über 80000km! Ich denke auch da komm ich noch ganz gut von weg!
@moerdn kannst du mal bitte die daten von deinem A3 posten. genaues bj. und km-stand (bei kauf und aktuell). werd mir wahrscheinlich demnächst auch einen gebrauchten diesel zulegen
@ Moerdn:ist dein A3 BJ 2008 oder hast Du ihn seit 08?Bei den Modellen 07/08 gab es die Probleme mit den Rissen nicht mehr.Die Prüfung sollte deine AUDI-Werkstatt mittlerweile im Schlaf können--wenn nicht dann mal die TPI zum Thema lesen...