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Der reine Winterreifen wird auch ein längeren Bremsweg haben. Also ist im Winter generell Vorsicht bei hohem Tempo geboten? Ich habe Dunlop SP5 drauf und darf damit max. 240 km/h fahren.
Was willst Du uns denn eigentlich damit sagen? Das ich besser die Reifen wechseln soll, wenn ich was ueber den Zustand meines Autos erfahren will? Und was hat das alles mit GJR oder fuer und wider zu tun? Wer viel faehrt muß im Jahr sowi...
Ihr könnt Euch hier gerne über Cent-Beträge streiten, die man sparen kann oder auch nicht. Aber auf einem 300 PS Cupra GJR - das ist mal richtig Unsinn. Im Winter in Köln sicher keine schlechte Idee, aber im Sommer geht Dir mit GJR die...
Das haben sehr viele, wenn man 100,- bezahlt und das Ersatzrad oder Notrad haben will. Das verpenne leider aber viele und wundern sich dann auf der Autobahn, dass man mit Bärenkacke keine Reifendefekte durch Schrauben o.ä. abdichten kann...
Es kommt eben immer auf die Umstände an. Ich fahre deutlich weniger. Auto bleibt 3 Jahre bei mir, für diese Zeit sollte ein Satz GJR durchhalten können. Ein zusätzlicher Radsatz würde jetzt viel Geld kosten, in 3 Jahren brauche ich ih...
Mit 18“ (Pegasus Felgen) hätte ich geliebäugelt wenn es sie für den V50 gegeben hätte (anderes Thema) :-) so kenn ich nur 16“ Winterreifen und die 17“ Sommerreifen die ich davor immer im Wechsel genutzt habe (kamen mit dem Auto) im Verg...
Meine bescheidene Meinung: 300 PS fahren und dann bei den Reifen sparen wollen, das passt einfach nicht zusammen. Und aus diesem Grund Winterräder im Sommer zu fahren ist ja fast noch größerer Schwachsinn (sorry!). Das Geld für anständig...
Wenn du einen langlebigen Reifen von Pirelli haben willst, dann würde ich den Cinturato P7 Blue nehmen, oder den ohne Blue, das sind Dauerläufer. Und fahren unter nicht sportlichen Fahrstiehl weit über 30.000 km. Bei mir halten solche Re...
Würde beides nicht machen, hatte ja parallel 12 J. einen Wagen mit Saisonbereifung (leistungsgesteigerter Roadster). Bin glaube ich mit der A-Klasse auch mal mit annähernd 4mm in den Winter gefahren, auf Hankook Optimo 4S, war nie ein P...
Ja wahrscheinlich. Und vor allem - kauft bloß keine GJR - denn stellt Euch vor ihr seid runter auf 4 mm und der Winter droht - ein absolutes No-Go für GJR, da habt ihr es , den wahren und eklatanten Nachteil.
Dann eben: Reifen sollten im Winter nicht soweit heruntergefahren werden, wie man es für den Sommer noch "erdulden" kann. Daher ist ab einem bestimmten Profil doch zwischen einer Sommergarnitur und einer Wintergarnitur zu wechseln, und ...
[-quote] @bliff schrieb am 6. Oktober 2018 um 21:23:49 Uhr: Denke, ich habe Dich schon richtig verstanden.(und Du mich auch) In dem Sinne - Schwimm nicht so weit raus, ist schon dunkel ;)
Genau das ist auch der Grund, wieso ich mich mit dem Gedanken trage, nach dem Runterfahren meiner derzeitigen Sommerreifen diese durch GJR mit "Sommerschwerpunkt" zu ersetzen, im Winter aber weiterhin meine Winterkompletträder zu fahren....
Kommt drauf an was du mit Vielfahrer verstehst. Privat mit eigenem Fahrzeug sind es min. 30.000km im Jahr. In den 90ern gern mit GJR unterwegs gewesen. Dann wurden die Fahrzeuge immer schneller und der Trend ging daher zu Sommer und Wint...
Stimmt schon :D Die Amis haben entweder All-Season (sind Reifen für Frühling - Sommer - Herbst) und All-Weather (das sind die GJR ... also mit Wintereigenschaften). Aus den Staaten kommt ja auch das 3PMS Symbol. Sind die San Francisco ...
GJR können eigentlich nichts...klar man kann damit fahren,aber mir persönlich schmecken die nicht. Die Schmieren,der grip ist nicht der selben...fast wie ein Winterreifen bei 35 Grad. An dieser Ecke würde ich nicht sparen... Grüße
Grundsätzlich ok, aber die Begründung gerade bzgl SR im Winter ist schon etwas"schief" :p Und wenn würde ich nicht gerade Michelin empfehlen ( https://www.motor-talk.de/.../...rreifen-fuer-den-gt-t6133551.html?... => 3letzter, nicht Top-...
Ich fahre seit letztem Winter Michelin CrossClimate GJR, allerdings ist die Traktion im Schnee am Berg mehr als bescheiden, ich bin paarmal nicht an Steigungen hochgekommen, an denen ich mit Winterreifen vorher kein Problem hatte. Nun si...
Seine Idee hat er doch schon längst verworfen oder Umgesetzt (ist ja nun schon etwas älter). Im Fall des TE würde ich die Reifen einfach von vorne nach hinten und umgedreht (sind ja schon ältere Schätzchen). Ich fahre aber aktuell auch...
hab auch mal geschaut es sind keine gj/w reifen in dieser größe zu bekommen. mal versuchen mit nissan zu telefonieren, manchmal hilft das. wir hatten ähnliches problem mit einem sj da hat mir suzuki eine ausnamegenehmigung geschickt, kop...