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Drahkke
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Weitere Versuche, die Preise bei den Zulieferern zu drücken, könnte bei etlichen Firmen dazu führen, daß für diese die Zusammenarbeit mit dem Wolfsburger Konzern nicht mehr rentabel ist und die Beendigung der Geschäftsbeziehung die besse...
Da stellt sich im Anschluß aber gleich die Frage, welcher Streß bei dieser Konstellation nun der Schlimmere gewesen wäre.
Dann geh doch bitte mit gutem Beispiel voran und nenne dazu auch gleich die erforderlichen Rahmenbedingungen. So einfach wie oben zitiert ist es nämlich auch in diesem Fall nicht.
Wenn man sich bei der Konstruktion der Sperranlage Gedanken über deren Sinnhaftigkeit macht, durchaus.
Logischerweise ist hier jeder Schaden einzelfallbezogen (auf Laufleistung und Zustand des jeweiligen Fahrzeugs), so daß hier keine pauschale Summe genannt werden kann und jeder Fall einzeln verhandelt werden muß.
Das Blatt wendet sich offensichtlich langsam, aber sicher, zu Gunsten der geschädigten Fahrzeugbesitzer...
Das belegt im Grunde genommen nur, daß die Händler noch immer wie die Maden im Speck leben und das finanzielle Polster noch groß genug ist.
Das Interessante an dem Bericht ist ja, daß darin nicht dargelegt wird, wie dieser "Nachweis" konkret ausschaut. Wenn sie damit Erfolg haben wollen, werden sie ihre Karten offen auf den Tisch legen müssen.
Daß es auch anders geht, zeigt die Konkurrenz: http://www.motor-talk.de/.../...teigt-auf-eine-obstkiste-t5210663.html
http://www.cleanthinking.de/.../ In den News bei MT war der OPOC-Zweitakter auch schon mal ein Thema: http://www.motor-talk.de/.../...olbenmotor-von-ecomotors-t4506248.html
Da ist konzernintern wohl ordentlich Druck auf dem Kessel... http://www.manager-magazin.de/.../...ganze-welt-am-hals-a-1110129.html
Es geht doch hier nicht um Schrottpreise, sondern um Preise für Fahrzeuge, die sich als Restaurierungsobjekte eignen. Dazu sollten sie zumindest vollständig und weitgehend im Originalzustand sein.
Korrekt. Nach Auskunft des TE handelt es sich im vorliegenden Fall aber um einen Privatkauf.
Exakt. Es wäre wohl eher im Sinne des TE gewesen, wenn der Verkäufer ihm 80% des Kaufpreises zurückgegeben hätte.
Den Threadtitel könnte man jetzt korrigieren... ;) http://www.motor-talk.de/.../...weitakter-in-die-zukunft-t5795361.html
Auf der Basis des eingestellten Kaufvertrages besteht in diesem Fall keinerlei Recht auf Mängelhaftung. Da stellt sich im Anschluß doch gleich die Frage, warum die Frage überhaupt hier im Forum gestellt wurde, wo doch ein Rechtsbeistan...
Wenn es sich um das Restaurierungsobjekt aus dem folgenden Thread handelt, verstehe ich die Intention beim Kauf nicht und sehe auch keinen Punkt, an dem man von Abzockerei sprechen könnte. http://www.motor-talk.de/.../...-nach-diesem-ka...
Der TE kauft ein Restaurierungsobjekt und scheitert schon am Austausch von Wasserpumpe und Thermostat? :confused: Das kann ich nicht wirklich nachvollziehen.
Wenn man die Deckungslücke nicht aus Eigenmitteln bestreiten kann, ist der Abschluß des GAP-Unterdeckungsschutz auf jeden Fall sinnvoll.
Den Kunden kann dies nur recht sein. Konkurrenz belebt das Geschäft. :D