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Muss den Wagen in der Garage umsetzen damit ich an die andere Seite vernünftig drankomme. Ausserdem stand die Wartung des AGR an und die war erstmal wichtiger. Gruss Andy
Hi Kater, wie gesagt er musste irgendwelche Schrauben lösen ;) um diese seltsamen ?Achsträger? zu lösen. Vielleicht sprechen wir ja von zwei verschiedenen Teilen ? Ciao Uwe
Nur zur Info : Die Ersatzgummies für den Original-Stabi liegen bei ca. 9-€. Der Eibach-Anti-Roll-Kit kostet mehr als 200,-€. Gruss Andy
@Silverminer Was haben die bei Dir vorne genau gewechselt. Nur die Gummis vom Stabi oder auch die Gelenkstangen/Koppelstangen ? Ich will da evt. auch noch dran. Gruss Andy
Genau so ist es! :D Wenn ich nur dran denke, dass mein FOH für eine(!) Seite 90 Euro haben wollte..... :rolleyes:
Das ist nur die halbe Wahrheit. Laut Informationen einiger Vectra-Fahrer neigt der hintere Stabi zum Einlaufen. Da helfen dann auch keine neuen Gummis.
können vorne aber auch die domlager sein welche buchsen sind hinten gewechselt worden?? MFG
sind die querlenkerbuchsen nicht gleich die achsbuchsen? wenn nicht, dann könnten die es sein, wenn doch, hab ich keine ahnung woran das liegen könnte... :-)
Ist es ratsam, die Stabibuchsen zu erneuern? Als die bei mir angefangen haben, zu poltern, habe ich ne Spritze mit Caramba in die Gummis reingemacht. Seitdem ist Ruhe.
Ich meinte die Stabigummis. Die Stabis sind ja die Stangen, die etwas weiter vorne angebracht sind. Die Querlenker sind die Teile, auf denen das Federbein aufgehängt ist. Oder hab ich da jetzt was verpeilt? Ist schon spät :D
oberes und / oder unteres kugelgelenk defekt auf einer oder beiden seiten. austausch pro gelenk ca. 35€ material, ca. 35€ lohn.
Hi, zuerst würde ich mal eine Achsvermessung machen lassen. Wenn kein Unfall war, könnte das reichen. Gruß cocker
und vorallem die werkstatt wechseln, HA wegen sowas wechseln wollen ist ja wohl der gipfel der frechheit.
... ja klar - das natürlich auch. ;) Achsvermessung kannst du auch bei ATU oder PitStopmachen lassen. Das kriegen die auch noch hin - günstiger als die Vertragswerkstatt. Gruß cocker
Hi, nach dem Aus- und Einbau der Schwinge (Längsachse) muss auf jeden Fall eine Achsvermessung gemacht werden. Traurig, dass ein Opel-Techniker da ins Grübeln kommen muss... das wissen sogar die Jungs bei ATU... Gruß cocker
Hi Schland Das ist auch so richtig weil du ja nicht die vorderen Längslenker loshattest. Bei den 4 Buchsen hinten ist nichts original einzustellen.Jedenfalls nicht ohne Tricks. Gruß RW
Zeichnung Ich denke mal das die Einstellung nur an Pos6 erfolgen kann PS. Die Skizze habe ich aus dem Internet unter Vectra B FAQ
Re: Re: Achseinstellung..... Moin. Ich,man muß sich vorher nur die Umrisse des Halters der Längslenkerbuchse ordentlich anzeichnen. Das geht beim B-Vectra perfekt. Gruß Kü.
Re: Re: Re: Re: Re: Achseinstellung..... Hi, spricht ja nix dagagen, dass du das so machst. Falls deine Reifen dann einseitig abgefahren sind oder zu schnell verschleissen, weisst du wenigstens warum ;) Gruß cocker
So sieht ein Lager aus, das Geräusche macht. Die Kugel ist durch Wassereintritt verrostet. Die Lösung dort Fett oder Öl mittels einer Spritze in die Lager zu drücken, halte ich nur für eine zeitweilige Lösung des Problems