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Hallo Leute ! Also bei mir ist das alles kein Problem mehr (seit dem Update), ob
Kurzstrecke mit 2 Km oder ab 1000 U/min beschleunigen in hohem Gang !!! Natürlich dementsprechend langsamer je höher die Fahrstufe, klar ! Aber bin mir si...
Seit 2 Monaten und ca. 2000 km haben wir jetzt den Golf Tour Edition mit 1,6 l (102 PS) und Automatik. Die Verarbeitung ist erstaunlich gut! Nichts pfeift, klappert oder quitscht bisher, was ich von meinem Touareg am Anfang nicht so beha...
Die Automatik oder DSG ist für uns ein absolutes Muss. Wir fahren überwiegend
Kurzstrecke in der Stadt. Mir wäre ein GTI mit DSG am liebsten gewesen, aber leider war das Fahrwerk für uns nicht zumutbar. Ich bin auch schon lange über die ...
Hallo, ihr könnt das natürlich als Zufall bezeichnen oder Auswirkungen der verbesserten Motorfertigung, aber meine persönliche Bilanz über alles sieht so aus: Zwei Autos und 3 Motorräder gebraucht gekauft, alle brauch(t)en Öl, teils ni...
Mein 2.0 TDI hat den Filter werksseitig drin und hat in den letzten 12 Monaten nicht ein einziges Mal irgendwelche Probleme mit der Regeneration gehabt. Allerdings ist mein Wagen auch selten unter 50km am Stück unterwegs, meine Arbeitss...
Ich selbst fahre einen Golf 5 1.9 TDI, zum Glück ohne DPF. Ich möchte mir bald auch einen neuen kaufen, schaue hier und da, aber ich denke, es wird der neue Golf VI werden. Ich will wieder einen Diesel fahren, bin mit meinem jetzigen auc...
Man unterscheidet zwischen dem Intervallservice und Intervallinspektion. In Fall des TE würde tatsächlich wohl nur ein Ölwechsel in dem genannten Rahmen anfallen. Also knappe 100 EUR wenn man das Öl von VW nimmt. Wer viel
Kurzstrecke fä...
Das im Tankdeckel gilt nur für die Serienbereifung (müsste so auch im Handbuch stehen) und ist meist etwas niedriger angegeben wegem Komfort bei fahren ( mehr Luftdruck, etwas härteres fahren). Wenn man es wirklich richtig machen will, ...
Danke erstmal für die Antworten. Natürlich reichen die 80PS für das Alltägliche aus, es sollen aber trotzdem ein paar Pferdchen mehr sein. Ob das sinnvoll ist oder nicht kann man sicher drüber streiten, aber darum geht es in erster Linie...
Ich bin jahrelang den 1,8T im alten TT mit zweimal 3km pro Tag gefahren. Dem Motor hat's nichts ausgemacht. Demnächst werde ich selbige Strecke im TFSI zurücklegen. Wenn dem Motor das Probleme macht, sollte er sich nicht Motor nennen. E...
Mein Vater steht vor exakt der gleichen Frage, deshalb stelle ich mal eine ergänzende Frage: wäre es vielleicht günstiger, den 140tsi mit kompressor zu nehmen statt dem 122ps nur mit turbo? dann wäre im unteren drehzahlbereich (den man d...
hallo stefan, ich habe meiner frau gestern (auf ihren wunsch) einen golf plus mit dem 102 ps 1,6l motor bestellt. mich plagen nun die selben gedanken wie dich. wenn es nach mir gehen würde, dann hätte ich den 1,4 turbo genommen. nun ja, ...
wird wohl an dir liegen... ich fahre auch sehr viel stadt, da zeigt mein BC auch mal 7,xx liter an.. wenn ich dann aber ein wenig fahr, gehts auch runter auf 5,xx liter... nachgerechnet hab ich immer um die 5,5 l /100km... fährst du nur ...
100% agree. komischerweise sind gerade die deutschen diese bewahrer von alten vorurteilen. dieselbumms, hubraum=haltbarkeit etc. unsinn, wir reden hier nicht über sportmotoren. honda hat aus einem seriensauger 120ps pro liter rausgeholt ...
Richtig, aber irgend einen Anhaltspunkt muss man sich ja nun mal zugrunde legen. Da der Motor nur auf Langstrecke gefahren wird, wird er ja auch regelmäßig warm. Schädlich für Motoren sind eigentlich nur häufige Kaltstarts und Kurzstreck...
ich kaufe mir das auto das zu meinen bedürfnissen passt. wenn ich dadurch nebenher die dieselpreise niedrig halte (wie auch immer) und andere leute deswegen mit besseren gewissen ihren diesel fahren könne, wundert mich das zwar ehrlichge...
Für diese Äußerung solltest du ihm in den A... treten. Wenn das so wäre könnte VW sich die Serviceintervallanzeige sparen und die Autos pauschal alle 30.000km in die Werkstatt rufen. Mein Händler - und das hat sich bei meinen Autos bishe...
Bist du sicher, dass dich das Kurbeln-Müssen nicht auf Dauer nervt? Ich habe bewusst elektr. FH auch für hinten bestellt, weil es durchaus angenehm sein kann. Wenn der Wagen z. B. nach stundenlangem Parken in der Mittagssonne aufgeheizt ...
Ich hoffe, Du fährst wenig
Kurzstrecke. Ansonsten: warte mal ab, bis die Fehleranzeige wg. interner Verstopfung des pf aufleuchtet - dann aber schnell ein paar flotte Runden über die Autobahn einlegen, bevor der VW-Rettungsdienst anrücke...
fahre mit meinem "kleinen" Diesel jeden Tag
Kurzstrecke und hatte noch nicht eine einzige Fehlermeldung oder sonstige Probleme was den DPF betrifft. Ein Kollege fährt einen Passat mit dem 170PS TDI - der hatte auch noch nicht einmal ein...