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Ich keine deine Maschine nicht genau. Aber ein paar allgemeine Tipps hätte ich dennoch. Meine Meinung: Zur Inspektion gehören ja mehrere Dinge. Das Motoröl und der Ölfilter altern über die Zeit so gut wie nicht, also kein Problem. Ebenso...
Das Problem ist immer noch aktuell und hat mir schon einiges Kopfzerbrechen bereitet: Dreimal Öl gewechselt (freie und Vertragswerkstätten) (2,5 TDI, 2004) und jedes mal waren die vorgeschriebenen 5,5l mit Filter zu viel. Ungefähr 0,7l m...
Bei einem völlig siffigen Ölfilter - Motorspülung wie LM Motor Clean und Co versucht? Weil deine Beschreibung schon wie ein Öldruck- und Flussproblem bei der Nockenwellenverstellung klingt. Ablagerungen im Filter könnte auch Ablagerungen...
Ich biete hier meine Bandit, die ich als 1. Besitzer am 08.04.2004 zugelassen habe an. TÜV NEU !!!! Steuerkettenspannerfeder NEU !!!! Kettensatz Neu !!!! Ölfilter NEU !!! Ölwechsel NEU !!! Als Zubehör biete ich noch , die original Blinke...
@CaptainFuture01 Selbstverständlich. Das sind aber dann Teile, die wirklich speziell für das Auto sind. Sprich sowas wie Kotflügel, Scheinwerfer (leider nicht wie bei BMW einst) oder ganz krank: die Ausgangswellenlager im Differenzial ...
gehe ich nicht mit D146 wurde erwähnt, von einen Hersteller, soll das eventuell heißen 14,6 mm im Durchmesser und vielleicht 3 mm dick beim CBDC Motor und Ölfilter gibt es oberhalb einen Dichtring: 071 115 444 in 74x3 mm aber egal :)
Hey, E39 2001 M54B25 zu dem Thema habe ich mich bereits informiert und werde die Dichtung nun austauschen, da er sifft. Diese Fragen stellen sich mir jedoch noch, muss ich irgendwas am Ölfilter selber machen? Kann der zu bleiben? Und ...
Hat der eventuell ein defektes Rückschlagventil des Ölfiltergrhauses? Ich weiss nicht ob das bei diesem Motor auch so ist aber bei den M54 kann das Rückschlagventil kaputt gehen. Dann läuft über Nacht der Ölfilter leer. Das führt zu Verw...
So Rückmeldung. Das Diffential mit dem besagten Kolbenring (Bezeichnung laut Opel) ist eingebaut. Habe leider von der Gehäuseabdichtung also den Gummiring nicht einzeln bekommen und mit ganz wenig Dichtmasse gearbeitet. Die Ölleitungen g...
Wie schnell muss denn der Öldruck beim Öldruckschalter (Messstelle) ankommen? Bei mir vergehen mit Manometer ca. 1-2 Sekunden, so lange rasselt die Kette. Danach Ruhe Klar, dass der Öldruck erst mal aufgebaut wird, weshalb das meiner M...
Hallo Leute! @felix945 Es war wohl der Injektor auf Zylinder 6. Gewechselt und Fehlzündungen weg. Nurnoch Zylinder 5 hat ab und zu beim Starten mal eine Fehlzündung. Denke das auch hier der Injektor hinüber ist.Leider hatte ich nurnoch...
nix steht im fehlerspeicher....erneuert wurde : verteiler komplett , kerzen,kabel,motorkabelbaum,tehrmostat,zahnriemen, grundeinstellung zündung, unterdrucksystem,DK reinigung, relai 30, batterie (stärkere) klopfsensor am ölfilter(vll zu...
Meine Meinung dazu... Es ist doch einfach eine Unverschämtheit und Frechheit, für einen stinknormalen Ölwechsel natürlich mit Filter plus Kohlefilter so einen Betrag von ca. 500 € zu verlangen. Wenn ich schon lese Premium Öl, ist doch ni...
Dexos 2 ist auch Diesel-geeignet. Hier sollten die "reinen Benziner-Additivpakete" der von mir genannten Öle sogar besser für Kette und Co. sein. Das mit dem "Dreck im Öl" halte ich für Unsinn. Der Ölfilter tut da schon seinen Job und Sc...
Sorry, aber das ganze hier entlockt mir nur ein kleines schmunzeln. 1: bei Öldruckproblemen ist nach Werksvorgabe erst der Ölfilter zu tauschen und der Öldruck erneut zu prüfen. 2: wenn der Motor immer in Drehrichtung mittels Ratsche et...
Servus zusammen ich kenne mich leider gar nicht mit Motorrad aus bin Koch und in der Freizeit fahr gern Motorrad ! Es geht darum wen ich zur Arbeit fahre zb ist alles gut so lange ich schneller fahre und kühle Luft kommt,, Bei stop and...
Die Craftermotoren 2,5 163 PS sind eine Fehlkonstruktio, Motorschäden sind da an der regel. vor allem Riße im Motorblock unter dem Ölfilter. Da ist die Wandung zu dünn. Das hat nichts mit dem Fahrstiel zu tun. der Crafter 50 ist auf 90 K...
Hallo Triumph, Wartung ist kein Problem. Die meisten Teile - Antrieb, Messer und auch andere Verschleißteile sind mit den meisten Rasentraktoren identisch. Vielleicht sogar von einem und demselben Hersteller. Karsit produziert die Stahlt...
Hi skodabauer, das hilft mir leider nicht weiter. Schon klar, dass der den Schaden hat für den Spott nicht zu sorgen braucht. Aber ich gehe mal davon aus, dass eine Fachwerkstatt den Ölfilter als erstes als Fehlerquelle ausgeschlossen ha...
Hallo 3DamX1 Das Problem hatte ich mit der Ventilschaftdichtung auch. Hatte sie gewechselt seit dem ists nur noch am Ölfilter. Ich würde erstmal die Ventilschaftdichtung wechseln und den Motorblock mit Bremsenreiniger oder was ähnliches ...