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1 bis 2x ultimate tanken, könnte evtl. was bringen, einfach mal testen. Zu Risiken und Kosten neuer
Injektoren frag den freundlichen...
Ich hab das zum Ton gehörige Video nochmal hochgeladen, am deutlichsten hört man dieses "pumpen ähnliche" Geräusch wenn man auf die Krümmer schaut wie am Beginn des Videos. Video (18 MB mp4) Edit: Hier nochmal in verminderter Bildqual...
Das Summen ist bestimmt das Teil http://de.bmwfans.info/.../ Ich Tippe immer noch auf
Injektoren oder Leitung. Aber ist wie Kaffeesatzlesen...
sonst ist nichts gemacht worden in meiner gegenwart... aber laut bmw historie ist beim vorbesitzer 2
injektoren wegen serienstandsverbesserung getauscht worden.... und 1 pdc sensor... ansonsten lief er fehlerfrei.. aber ich denke die t...
Ja; HDP neu und 4
Injektoren neu; aber noch beim Vorbesitzer; aber noch die ersten Turbo`s; allerding ist der ja viel jünger als deiner ; einer der letzten vor dem LCI:cool:
Ich würde den TE einen 320i (150 bzw. 170Ps) empfehlen. Laufruhiger und nicht unbedingt Mehrverbrauch, vorallem wenn viel Autobahn gefahren wird, wird der 320i sich weniger genehmen. Verbrauch kannst du unter www.spritmonitor.de von zah...
Hallo! Ich würde den 525d 197 PS auf ca. 230 PS tunen, das reicht. Das sind weniger als 20% Mehrbelastung und das wäre auch noch im Rahmen. Alles darüber (25-30%) ist schon sehr hoch und damit eine extreme Belastung - würde ich nicht tu...
So jetzt schnurrt er wieder wie neu! :) Ein Einlassventil war aufgrund eines defekten
Injektors (der Vorbesitzer scheint lange so gefahren zu sein) leicht verbogen, und konnte deswegen nicht mehr schließen, dadurch wurde es anscheinend ...
Korrekt. Die typischen Krankheiten, also Wastegates (Der Turbo an sich ist ja problemlos), HDP,
Injektoren, Wasserpumpe gehen mit Tuning nicht früher kaputt. Der Motor an sich ist sehr standfest. Die Teile gehen so oder so kaputt, vor ...
Darum sagte ich ja, muss es mir durch den Kopf gehen lassen. Bin nun bei genau 200Tkm. Wobei das nicht viel sagt, mein alter e39 wurde mit 355tkm verkauft, mit erstem Turbo, HD Pumpe,
Injektoren. Und jetzt ist er über 400tkm. Muss also n...
Hallo! Ich verstehe nicht, wieso es keine Fehlermeldung gab. Hast du dich mal mit BMW diesbezüglich unterhalten? Kann doch nicht sein, dass es keine Fehlermeldung gab und der Motor einfach so überhitzt! Evtl. hat bei dir ein defekter I...
Wenn dann nur 6 Zylinder. :) Der 4 Zylinder Benziner (N20) ist einfach nur schlecht (vgl 100.000 km Dauertest) Da kann man auch gleich zu Kia oder Skoda (z.B. Superb) gehen, die kosten nur die Hälfte. Für Vielfahrer ist der 520d sehr em...
Der 320i ist ein Direkeinspritzer und nagelt ganz schön..... denke eher das es daran liegt. http://www.youtube.com/watch?v=pdu0s5S7kU8 http://www.youtube.com/watch?v=SiwVDMIqfsc Zu 4. Manche 320i haben starke Probleme mir Rucklern was au...
Naja, ich hoffe Umweltzonen sind bei dir nicht so von belang, denn ohne grüne Plakete ist es mit den ÖPNV nicht so der Bringer, weil der alte Rußer drausen bleiben muss. Aussdem kommen beim Diesel zusätzlich zu den Fahrwerksärger aller ...
Hallo Olli! Die Werte sind okay, wobei alles über 1,5 - 2,0 nicht mehr okay ist und gereinigt werden sollte. Hängt von der Laufleistung ab, meistens kommen ab 200.000 km bereits dann Werte ab 1,5 oder dergleichen. Ob im positiven oder ...
Hallo! Der Motor ist sehr gut - beachten würde ich aber den Kaltstart. Einfach eine Probefahrt machen. Wenn der Kaltstart mit viel Drehzahlschwankungen verbunden ist, dann ist vermutlich das Kaltstart-Problem mit dem AGR vorhanden - hie...
Scotty, danke erstmal! Denkst du, dass alle beschriebenen Symptome damit zu tun haben können? Klar, eine Ferndiagnose ist schwer, aber vielleicht hast du ja ein paar mehr Erfahrungen.... Habe auch über diesen speziellen Motor öfters so...
... das "Zeug" ist wohl nicht schlecht, hab ich bei meinem 118i seinerzeit auch gemacht. Allerdings hatte auch eine Zündspule eine Macke. D.h., die Zündspulen und die Kerzen habe ich bei ca. 65.000 km tauschen lassen. Danach lief er einw...
Quatsch. So schlimm ist das nicht...gemessen an der Anzahl der Fahrzeuge ist die Ausfallquote überschaubar. Davon ab gibt es einfach kein Auto, was keine Schwächen hat. Irgendwas ist immer. Ab 2009 ist die Reparatur im Fall der Fälle gü...
Danke DocWiMi, ich könnte mir das so vorstellen: Die Glühkerze fällt aufgrund Alterserscheinungen irgendwann aus. Der betreffende Zylinder wird (wenn nötig) nicht vorgeheizt. Der Kraftstoff wird beim Start eingespritzt und zündet schle...