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08/03 kenn ich, zwar nicht so extrem ausgeprägt, aber es entspricht in etwas dem, was hin und wieder bei mir passiert.
Wie stellt der Freundliche eigentlich fest, ob tatsächlich ein Haarriß vorliegt? Muß der Motor dafür auseinandergebaut werden?
Auf was bezieht sich denn das Problem, auf den
Zylinderkopf oder den Motorblock? Ist ja doch ein kleiner Unterschied ob Block oder Kopf, hab nämlich ebenfalls vor von Oettinger ein Chiptuning aufspielen zu lassen und hab ebenfalls den Mo...
Im A3 gibt es nur Motoren mit einem
Zylinderkopf (mangels V Motoren). Um welchen Motor handelt es sich bei dir? Bei den 2.0TDI war der Tausch des
Zylinderkopfs fast schon die Normalität. Bei meinem alten 1.9TDI wurde zuerst der Kopf get...
Hallo alle zusammen! Wenn wir schonmal dabei sind muss ich hier auch mal mein Leid beklagen. Also.....mein Fahrzeug : Audi A3 8p1 2.0 TDI (MKB : BKD) Baujahr 11/2003 Der gute verliert ebenfalls Wasser (innerhalb von 200 km von MAX au...
Beim Brief schreiben bitte gleich mehrmals abschicken, da kein "schwanz" drauf reagiert. Sorry der Ausdruck. Hab bisher ca. 14 Briefe an Audi geschrieben, bisher EINE Antwort. Jedoch war in dieser nur ein " wir werden uns darum kümmern u...
Letztlich wird es vom freundlichen ingolstädter-Sachbearbeiter abhängig sein! Offensichtlich gibt es keine klare Handlungsanweisung seitens der Audi Kundenservicegesellschaft! Mein Autohaus hat von ähnlichen Fällen berichtet wo Audi hat...
meiner ist bj 8.03, 102.000km hat der kopf gehalten. audi das material auf kulanz und den arbeitslohn darf ich selbst tragen!!!!
Jetzt haben wir doch die Antwort. Das Ding muss gechippt werden und schon hat man keine Probleme mehr. :D
bei mir auch ... wenigstens konnte ich bei der aktion gleich den zahnriehmen mitwechseln, der in ein paar km fällig gewesen wär
Hallo also bei mir wurde meines Wissens kein freier Lackierer beauftragt sondern diese Audi Werkstatt ist im Verbund mit einer VW Werkstatt und nur namentlich und Örtlich getrennt von dieser und dort wurde gepfu.... äh lackiert. Meine M...
Na also mit euch kann man ja nicht richtig darüber diskutieren. Hat sich ja meine Vermutungen über Foren bestätigt. Es wird immer (meistens) ins lächerlichegezogen. 1. Habe ich meine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker bei Audi gemacht. 2. Fah...
Irgenwann in den letzten ca. 20 Monaten, war ein Interview mit einem VW Verantwortlichen in der Auto Bild abgedruckt in dem es um den Golf V und dessen Qualitäten ging. Dort wurde auch die
Zylinderkopfproblematik der TDI angesprochen. De...
Ist seit diesem Jahr so. Die Bedingungen wurden dahingehend geändert.
Na und? In dem Bestehen auf Original-Audi Wartung als Voraussetzung für Kulanz (-für Gewährleistung/Garantie ist es eh' unerheblich, lt. BGH-Urteil) liegt doch schon ein unanständiger Druck auf den Kunden, nur ja die teuren Marken-Werkst...
Na dann mal los..."DU" bist in der Beweispflicht und das kostet erstens Zeit zweitens Geld und drittens Nerven. Es wurden aufgezeigt was man hätte anders machen können. Jeder hat natürlich das Recht einen Prozess anzustrengen, nur mut.....
Von einer neuen Zeit möchte ich nicht schreiben, jedoch von einer in der sich immer mehr immer weniger gefallen lassen. Wie war das noch zum Thema "Stand der Technik"? https://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,491855,00.html … weil...
HI! Will im frühjahr mein Chiptuning auch bei MTM machen lassen! Ich hab schon nen neuen
Zylinderkopf und mittlerweile 83 tkm meint ihr das es danach evtl. wieder Probleme mit dem
Zylinderkopf geben kann? Ich hätte keine Lust das der Sch...
Falls du keine Kulanz von Audi bekommst fahr zu einer freien Werkstatt. Der
Zylinderkopf des 2.0 TDI´s ist besonders billig bzw. anscheinend im Angebot bei Audi (warum wohl ;-) ). Der
Zylinderkopf kostet so um die 500€, mit Einbau hat mi...
Hallo kritscha, Du scheinst ja zu der Spezies besonders unsicherer Kantonisten zu gehören, die erst eine Entscheidung treffen und im Nachhinein darüber unglücklich sind. Du spekulierst über evtl. auftretende Fehler und beziehst Dich dab...