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Hi! Das sollten die Richtigen sein, nur wirst du sie ohne Spezialwerkzeug nicht einbauen können, denn sie werden eingepresst. Gruß Marc
Hallo. mal so ne frage. gibts diese lager vllt auch direkt von skf oder so? da wären sie dann wohl bestimmt billiger.
Hallo. kann vllt jemand jemand mal ein foto von diesen stabi gummis reinstellen? mir ist nicht so klar wovon ihr da redet. vielen dank.
selber wechsen kannst du vergessen ohne spezialwerkzeug geht das nicht. sind eingeprest. das stück ca 40€.
tja, da teilen sich die Geister ;) Besonders würde mich eine Möglichkeit beim Sport interessieren, welcher ja durch den NegativSturz ständig mit Sägezahn zu kämpfen hat...
das ist gummi... meine waren nach 8 bzw. 9 jahren hin und das ist schon relativ lange wie ich finde.
Hab sie bei Ebay mal im 4er-Pack für 50 Euro gesehen. Bei mir haben sie 6 Jahre und 164000 km gehalten
habe 80€ für 4 von Lehmförder letzten Juli bezahlt und die wurde heute auf Garantie getauscht... Soviel dazu ;) nach max. 5000km...
Hat dein FOH auch die die Stabigummis (Stabilager) mit gewechselt? Die sind auch oft für das Poltern verantwortlich.
Du musst Stabistange wechseln war bei mir auch.Habe wechseln lassen und seit dem ruhe.
HI, ich empfehle auch erstmal den Wechsel der Stabigummis. Kann man mit Auffahrrampen oder Böcken selber machen. Gruß cocker
Ok, dann werde ich das beim nächsten Werkstattbesuch mal mit ansprechen. Selber machen ist da nicht so mein Ding. Danke und Gruß Pibaer
Hallo, ich hatte so ein klappern vor kurzem, da wares die rechte Achsbuchse, der spass hat mit einbau 450€gekostet! Hatte zum glück noch garantie!
könntest du mal näher beschreiben, welche buchse das genau sein soll? so adhoc fällt mir beim vectra b keine buchse ein, die auch nur ansatzweise so wertvoll ist.
wenn mit den 2 untersten schrauben die gemeint sind, wo die stoßdämpfer befestigt werden, sind es dort 150 NM plus 30°-45° weiterdrehen.
Hi, denke du hast recht, da werden die Gummi in der Buchse fest sein, hatte ich auch mal immer beim auf und ab wippen ein schönes "Ächz und Gnök". Ciao Uwe
Hallo habe ein ähnliches problem ne frage mal was sind puffer meint ihr die gummi begrenzer oder was? und wie löse ich das problem am besten? dank im voraus MFG Marcel
Hi Kater, auch bei mir wurde die Spur vermessen weil ein Teil der Achsgeometrie gelöst bzw. abgeschraubt werden musste. Ciao Uwe
Also bei mir wurde das aber unabhängig voneinander gemacht. War nie im Gesprächt, daß die Spur vermessen werden MUSS
Hi Warum hast du nicht beide sofort gemacht,dauert doch nur 10min. Gruß RW