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Wie, wo, was,... Worum geht es dir jetzt? Meinst du den Nachbau vom
OP-COM, den Cinakracher, oder meinst du das Original Tech II? Ich habe beides im Gebrauch, jedes hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Bei dem Händler habe ich das ni...
Das mit den Zündleitungen hatte ich im ersten Post zum Thema schon erwähnt. Es ist aber immer schön einen Satz neuer Zündleitungen liegen zu haben. Haben ist in dem Fall immer besser als brauchen, besonders weil einem die Investition kei...
Mir ist im bisher wirklich noch kein einziger Fall eines gefälschten TechII bekannt geworden. Weder im Netz noch so habe ich je davon gehört. Als wir unsere vor Jahresfrist gekauft haben, wurde zu dem Thema auch diesbezüglich wirklich g...
Kann ich an dem "igel" denn irgendwie messen ob da die richtige steuerspannung ankommt? ich denke mir mal die beiden einzelnen sind + und- und der andere ist die steuerspannung oder? Sonst funktioniert alles, bin grad mit dem
Op-Com al...
HAllöle, mit dem
OP-COM wirst da nicht wirklich weit kommen, da brauchst eher das Tech2.... Gruß Lars
Zu gut 90% ist es aber dein ABS-STG, daß da den Geist aufgegeben hat. Wie die Zahl schon aus sagt wirst du dann nicht der Erste und auch nicht der Letzte sein, dem das ABS-STG stirbt. Aber zuerst mit dem Tech oder
OP-COM (Chinakracher) ...
Richtig auslesen, um den genauen FC zu ermitteln (
OP-COM ist dabei hilfreich). Gleichzeitig kannst du dann schauen, wie es mit der Bordspannung aus sieht.
Welche Maßnahmen sind das, die ich auch als Laie ohne Spezialwerkzeug (
OP-COM zum auslesen habe ich) durchführen kann? Oder brauche ich dazu eine Werkstatt? Danke im Voraus für laienverständliche Anleitung.
Der Facelift hat OBDII, aber universal-Lesegeräte funktionieren nur sehr bedingt, wie eigentlich alles universalgedöhns. Der von Kurt angesprochene Chinakracher ist eben für Opel gebaut und kostet nicht die Welt. Einfach mal nach
OP-Com...
Jedes STG besitzt einen eigenen Fehlerspeicher. Wenn du wissen willst was im ABS los ist, brauchst du doch das MSTG nicht zu befragen? Klingelst ja auch nicht bei dir, wenn du zum Nachbarn willst.:D ABS geht nur mittels OBD Scanner Tech...
Hallöle, erstmal wäre es schön zu wissen um welches Radio es geht, und welches Display. Gibt nämlich nicht nur 2, sondern 4. TID, MID. GID, CID. Und nicht jedes Display passt zu jedem Radio. Dann wäre noch das Baujahr interessant etc. O...
Diagnose Pin 7 läßt sich bei anderen Autos aber anwählen, oder? Ab und an kommt es nämlich vor, daß evtl. mal ein Mikrorelais im
OP-Com Kontaktprobleme hat. Das sind aber Standard Relais (Gibt es bei Conrad&Co)die sich mit wenig Aufwand...
so ich bin heute einen Schritt weiter gekommen habe ja gesagt das am OP COM immer4 sofort alle drei LED angehen und an bleiben. jetzt habe ich nach der Anleitung von Kurt mal angefangen und die Steuergeräte nach und nach gezogen und habe...
Hallöle, den Etzold hab ich zum Omega nie gekauft, der ist in meinen Augen nicht sonderlich brauchbar. Vielleicht für nen Anfänger, aber nicht wenn man vernünftig schrauben will. Stomlaufpläne sind nicht wirklich vollständig, und vieles...
Das geht nur mit dem Tech2 oder dem
OP-Com (Chinakracher). Und dann brauchst Du noch von beiden Fahrzeugen den vierstelligen Fahrzeug Code. Oder den Code für die WFS, das ist ein und der selbe.
Hallo, hier mal die Fehlercodes die per
OP-COM direkt gespeichert wurden:
Klar ist dies auch mit einem geringen Leistungsverlust behaftet, kommt auch auf den Motor drauf an ob und wie es bemerkbar sein wird. Bei nem 2L 16V merkt man es wohl eher als bei einem 2.5L V6. Was wie schon gesagt auch sein kann ist ...
Entschuldigung, dass ich mich erst jetzt melde! Ich habe probiert das ding mittels abschleppen zu starten, so wie du es mir beschrieben hast. Er sprang zwar an ging aber sofort aus wo ich ihn ausgekuppelt habe. Beim apschleppen ohne Gas ...
Welche das sind kann ich dir jetzt nicht sagen, da ich fehler schon immer mit dem
OP-Com ausgelesen habe. ich weiß nur das es fehler gibt, die man nicht ausblinken kann. ich glaube z.B. Getriebe und ABS fehler.
Ich habe mir vor kurzem das Diagnosegerät
OP-COM (China-Kracher) gekauft und bin auf diese Fehler gestoßen. 00052 - EEPROM nicht programmiert Vorhanden 00199 - CAN-BUS keine Kommunikation mit Telematik System Vorhanden 00033 - Zusatz...