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Hallo , der LLR hat innen eine Kunststoffbeschichtung die sich mit der Zeit durch Öldämpfe und Gase anlöst . Der Motor kann dann nicht schnell genug regeln und es kommt zum Drehzahlsägen . Die ersten LLR´s wurden alle noch auf Kulanz ...
Hi, wenn der Geschwindigkeitsindex die Vmax vorgibt, dann werde ich mir nächstes Frühjahr Z-Reifen dranschrauben. Ich hoffe mal, das bringt was ... :D Okay, nun haben wir alle auf Deine Kosten gelacht, zurück zum Thema. Die Geschwindi...
Willkommen im Club Moin! Willkommen im Club. Schlechtes Anspringen kann viele Ursachen haben. Schau mal die Omega
FAQ´s durch, da hat´s ne Menge Möglichkeiten aufgezählt, was alles sein könnt. Ansonsten mußt du wohl was spezifischer dur...
Der Text Deines zweiten Beitrags stammt aus einem meiner Beiträge hier bei MT - bis auf den Unsinn ganz unten nach "Motoröl
Faq:". 10W-40er sind NICHT immer teilsynth. und 5W-40er NICHT immer vollsynth.(sondern sind das nur jeweils die ...
hallo zusammen, habe seit ca. 5000 km genau das von jackson5 in den
faq geschilderte problem. habe jetzt mit dem büroklammertrick den fehlercode 64 ausgelesen, vorher hat er fc 12 angezeigt. die beschriebenen arbeiten habe ich noch nich...
Hallo , kleiner Aufwand , große Wirkung - das Aufbohren der Hohlschraube am Drosselklappenstutzen . Steht bebildert in der
FAQ erklärt . Wer sicher gehen möchte das die Schraube zusitzt (was sie zu 99% sein wird) , einfach den kleinen...
Hallo Norm@Omega, die Probleme, die Du beschreibst hatte ich bei meinem Omega auch. Bei mir ging es ebenfalls nach einer Autobahnfahrt los. Bin mal ordentlich schnell gefahren ( lt. Facho 205km/h) und als ich von der Bahn runter bin, h...
Moin Vollhoschi, ich hab die ganze Geschichte (ebenfalls mit einen 2.0 16V 99er) hinter mir. Bin mit der bescheidenen Leerlaufdrehzahl fast ein 3/4 Jahr so durch die Gegend gefahren. Es ging mir aber total auf die Nerven, hatte schon ...
@ gasoc: Schade, dass Du den Beitrag rausgenommen hast, denn der spiegelt tatsächlich manches Mal die Situation hier wieder. Ein User stellt eine Frage, diese wird sehr ausgiebig beantwortet, und dann steht am gleichen Tag auf der gleic...
das öl da drin ist normal kommt von der Motorentlüftung *siehe Venttildeckel das mit dem Raustropfen schellen fest ziehen oder neues stück schlauch kaufen und Hochfeste Schlauchschellen solltest eigentlich gleich alle schellen erneue...
Ja, das musste ich leider auch schon feststellen, und es verleidet den Spass hier ganz erheblich. Mal abgesehen davon, dass die Bereitschaft, sich in irgendeiner Form Gedanken zu einem Problem zu machen oder sich gar nochmal in den Motor...
Auch Dir, ein recht herzliches Willkommen im Omega/Senator-Forum. Schau mal hier: http://www.motor-talk.de/showthread.php?... Wenn du noch andere fragen haben solltest klick mal auf die Omaga
FAQ, ist unten in meiner Signatur verlinkt...
Hallo! Nachdem der TÜV die Querlenker bemängelt hat (Plakette gabs aber trotzem), möchte ich mich demnächst dran machen diese und die Stabistangen zu tauschen. Der Austausch der Stabisstangen ist ja in der
FAQ gut erklärt, zu den Querl...
Hallo erstmal, Selbstverständlich habe ich schon die Suchfunktion und die Omega
FAQs besucht. Also mein Omega wird an steigungen und auf der Bahn schnell sehr warm. War letztes Jahr schon so, doch über den Winter ist es mir gar nicht me...
Das hängt vom Geldbeutel ab. Wenn es eher knapp ist würde ich vom V6 nur abraten. Die Werkstattkosten sind einfach zu hoch. Und um mal ebend was selber zu machen, dafür ist der Motorraum zu verbaut. Hast ja das Thema mit den Krümmern bei...
ich rede von der gesamtsumme und dabei liegen durchaus gebrauchte teile zugrunde. ;-) du brauchst den kupplungsschalter - und den wirst du neu kaufen müssen, weil es den einfach nicht gebraucht gibt - bowdenzug passend zu deinem motor un...
Schau mal in die
FAQ!
Wie schon vor einiger Zeit geschrieben kam an meinem Getriebe Öl heraus. Habe vieles nochmal abdichten lassen und auch die Simmerringe gewechselt. Hat alles nichts genutzt. Meine Werkstatt und ich waren schon am verzweifeln. Haben durc...
Hallo Ich habe am Wochenende laut
FAQ mein Leerlaufsteller und den gesamten Ansaugtrakt gereinigt. Und mußte auch meinen Nockenwellensensor erneuern, da die Motorlampe leuchtete. Nun zu meinem Problem die Leerlaufdrehzahl zuckt aber tro...
Alle 2,0/16 V haben mit Krümmerproblemen, defekten Leerlaufreglern und den Geist aufgebenden Sensoren (Nockenwelle, Kurbelwelle) zu kämpfen. Wenn man selber schraubt ist das kein Problem, da die Ersatzteile erschwinglich sind. Das von di...