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Ok. das
AGR war eigentlich fast sauber. Ein wenig Russ, sehr wenig schmiereige Ölbeläge. Die Drosselklappe war ebenso sauber und leichtgängig. Ladedrucksensor wenig verschmutzt. Also ich kann zwischen mein P0400 mit Lösen des
AGR/Drosse...
Welcher P0400? Es gibt da 6 Möglichkeiten und alle haben mit dem
AGR zu tun. Kabel mal geprüft (Spannung zu groß //klein)? Funktioniert das
AGR richtig? Kann man mit einem OP-COM / Tech 2 prüfen. Oder einfach mal ein Neues einbauen. Ac...
Bau das
AGR aus und lege es übers Wochenende in Bremsenreiniger, ist das
agr Ventil und blinde mal dann die Abgass Rückführung mit einem Blech ab und brobiers mal ich denke das es das ist. gruss kuhmjo
Eher LAdedruck zu wenig oder was meinst. Bin jetzt ca 70 km gefahren ohne Fehler und ohne stottern Danke für die info!!!
Einfach fahren und freuen du hast nur mechanischen verschleiss ausgeglichen. Das merkt/kratzt keinen sensor
Hi zusammen, mein Auto ruckelt in letzter Zeit beim Anfahren und beim Bremsen kurz vor dem Halten. Das ruckeln fühlt sich manchaml
Den dpf ksnnst raus kloppen, funzt ohne notlauf. Ich hab die äußeren Waben stehen gelassen, dass er sich nicht hohl anhört, beim dran klopfen. Den oxikat ließ ich drin . Btw , wieviel Schläuche haben wir für differenzdruck Messung,? I...
Super. Prima. Und Nürnberg ist auch nicht sooo weit weg. Also her mit Infos :D
ich schätze mal, durch den Dreck beim "putzen" ist das
AGR-Ventil (sitz direkt da, wo du die Einsaugbrücke gereinigt hast) nicht dicht schließt. Da spring er schon mal auch nicht an. Also noch das
AGR demontieren, reinigen und es erneut ...
So. Der Signum ist wieder zusammen gebaut. Springt allerdings nicht an. Fehler setzt er keinen. Jemand eine schnelle Idee? Das Rail entlüften geht ja nicht oder.....
Nabend, Nach meiner großen Reinigungsaktion heute das erste tanken. Ich bin enttäuscht. Nicht weniger als vorher. Eher gleich bis etwas mehr.
Bei mir wurde er auch nicht sparsamer... braucht eh so schon unter der Angabe von 7komma irgenwas... Aber obenrum hatte er mehr Schmalz + mehr Topspeed!
AT6! Bei sparsamer Fahrweise hab ich knapp über 6... normal ziemlich genau 7. Allerdings nur wenn ICH schalte, die AT ist ziemlich dumm und dreht den Motor zu hoch, da brauch ich auf dauer 0.5L mehr! Muss aber dazu sagen, dass ich in Ös...
Also nach 2000km seit der "Reinigung". Es gab keine "Verbesserung" beim Spritverbauch. Es ist ja nun auch mittlerweile September. Gibt es schon was neues bezgl. der Software?
Ist beim Vectra das Flexrohr auch eine Einheit mit dem DPF? Wenn ja wie hast du es repariert? Die Software für das
AGR sollte ja kein Problem sein kann ich sogar dem OP-Com deaktivieren muss halt nur die ganze Zeit im Ausgangstest des ...
Alles runterreissen würde alles schlimmer machen, da ich zugeben muss, dass ich nicht soviel Ahnung davon habe. Bis jetzt habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Zeug und der Handhabung gemacht. Es klemmt "nur" noch Drallklappe Bank1 (off...
Also da scheint bei der Reinigung was schief gelaufen zu sein! Die Drosselklappe hat evtl. zu viel Feuchtigkeit abbekommen? Hast du die Drallklappen auch abgebaut gehabt? Dass da beide gleichzeitig hängen, kann ja fast kein Zufall sei...
Für den DPF braucht es keine hohen Drehzahlen. Das ist dann doch eher kontraproduktiv, da der Motor mehr Ruß erzeugt. Mittlere Drehzahlen und Last wären ideal.
ich de ke so ein Zubehör DPF wird eben keine 10 Jahre wie das Original halten .... die sind auch viel leichter qls das Original aber eine Zulassung haben die Teile, insofern finde ich das völlig legitim den zu verbauen .... kannst den...
Vielleicht...... :-), Also wenn du den
Agr Stecker ab hattest dann Regeneriert er eh nicht! Das ließ sich bei mir eigentlich ganz angenehm Fahren, bei mir wurde ohne DPF und ohne
Agr nur zwei - drei Fehler im Motorsteuergerät abgelegt!...