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Hast du zufällig auch einen Diagramm vom
3.2er im vergleich :) würde mich interessieren
Standfest hab ich nirgends behauptet (bezogen auf was überhaupt ? Rennstrecke oder Alltag ?). Um ein Zitat wäre ich dabei froh. Sparsam wenn man will ist er, siehe Spritmonitor bei mir. Leistung und Leistungsentfaltung sehr harmonisch un...
Wenn du nun noch das von meiner Schleichrakete 1.8 Tfsi daneben legst ... Weine ich vermutlich! ??????
Der
3.2 FSI im A5 ist robust! Die Motorschäden traten beim
3.2 FSI im A6 4F auf!
Falsch. Das ist ein anderer
3.2 FSI, der z.B. im A6 verbaut wurde. Der
3.2 FSI im A4 8K / A5 hat keine Probleme.
Zum Glück hat der
3.2 FSI keinen Turbolader. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kauf eines Audi A5
3.2 FSI multitronic' überführt.]
nein ; daran nicht es gibt nur noch eine TN für den
S5 motor z.b. und der ist ein "kompletter" Rumpfmotor es fehlen aber eben Ansaugbrücken usw genau so gibt es Motoren teil bestückt für bauzeitraum von ... bis.... ab .... für den
S5 ...
Klingt in der Tat nach einem Kolbenkipper, obwohl das beim
3.2 FSI im A5 sehr sehr selten ist. Ich würde an deiner Stelle weitersuchen, aber beim
3.2 FSI bleiben. Der Motor ist an sich ein sehr guter Kandidat.
Hallo Leute, Da ich mir ein Spaß Auto gönnen möchte für mindestens 2-3 Jahre habe ich mir überlegt einen Audi a5
3.2 Motor zu zulegen. Fahre momentan Audi a6 3.0 245 PS plus Chip auf 290 daher möchte ich unbedingt einen Benziner mal te...
Ne die ersten werden es dann bestimmt nicht werden. Aber sonst kann man also Bewusst nix falsch machen mit dem
3.2 FSI Motoren. Sonstige bekannte Mängel beim A5
3.2 FSI ist nicht bekannt oder? Auf jeden Fall gerne Quattro und Automatik.
Hi Leute, ich habe einen sehr schönen A5 aus 1. Hand geunden, der mir sehr gefällt. Hier mal die Eckdaten, habe ich schon im allg. Beratungsthread gepostet: - Verkaufspreis 11.000€ - EZ 10/2008 - 170.000km -
3.2 FSI mit Multitronic - ...
Ist mir klar, dass der
S5 nicht viel teurer ist als der A5 3.0 tdi oder
3.2 Benziner. Und dazu kommt, dass selbst ein 2.0 tfsi mit einigermaßen netter Ausstattung schnell die 30k-Grenze bei der Anschaffung reißt. Damit scheidet an A5 all...
Ein S-Modell wird vielleicht mal gezielt gesucht. Insgesamt ist er aber nicht ganz so gut zu verkaufen wie die "normalen" Modelle. Ein "Sport"-Modell gilt eben eher mal als Heizerauto. Das gefällt manchem Gebrauchtkäufer nicht unbedingt....
Als ich meinen
S5 abgeholt habe,(530km AB),hatte ich zuhause einen Durchschnittsverbrauch von 9.2L,und ich hatte auf jeden Fall meinen Spaß beim fahren. Mittlerweile habe ich 12.6L am FIS stehen,bin eigentlich total positiv vom Verbrauch...
Grüß dich Bluna, also ich stand voriges Jahr auf vor selbiger Überlegung - wobei ich auch noch beide
S5 mit 6 / 8 Zylinder zum 3,2 ltr. in meinen Planungen hatte - habe mich dann für den 8 Zyl. entschieden sehr gute Ausstattung was Seri...
Ich kann Die_Hard voll zustimmen und habe mich genau deswegen für den
S5 V8 entschieden. Und dank Capristo-Anlage macht mir der Wagen noch mehr Spaß :D V8 + Capristo Den
S5 3.0TFSI bin ich schon zum Vergleich gefahren. Zum sportlichen F...
Also da dir der Verbrauch anscheinend egal ist, direkt zum
S5 greifen... Um ihn optisch etwas zu verändern um unauffällig zu bleiben, ganzen Schriftzüge entfernen (bzw durch sline ersetzten:D), evtl Spiegelkappen in Wagenfarbe, Kühlergri...
Wenn Sprit wegen Geld und CO2 wegen Umwelt keine Rolle spielen, definitiv
S5. :cool: Ich rede mir bei jeder Gelegenheit mit Vernunft ein, dass der 3.0 TDI für mich richtig ist, aber rein emotional müsste mindestens ein S oder RS vor der...
Als V6K Fahrer kann ich dir über den
S5 wenig schlechtes berichten. Gut: Sound (klingt angenehm, kann leise oder laut, mit anderer AGA viele Möglichkeiten), Leistung und Leistungsentfaltung (insbesondere "optimiert" - fast ein Muss in d...
Hat jemand eine Meinung zu den anderen Fragen: lst der Diesel muss unten ja EXTREM gehen, wenn der
S5 "erst" nach der "Kur" unten heraus so abgeht. Wenn ihr sagt, "ihm fehlt es oben" .... reden wir da bei den Werten zwischen 230 und...