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Der
CSL ist, vor allem auch was den Werterhalt betrifft, denke ich meiner Meinung nach die bessere Investition. Und auch wenn ich die Bilder vom Nürburgring sehe (war ja leider noch die selber dort) sind da immer für die geringe Stückzah...
Nachdem Hartge den V10-Bolzen aus dem aktuellen M5 bereits in die neue 3er-Limo (H50 V10) gestopft hat, legt BMW-Crack G-Power nun noch einen drauf und zwängt das Traum-Aggregat in den E46er
M3
CSL. Heraus kommt der G3
CSL V10, ein 550 P...
Fahren??...bist doch bloß noch nie einen gefahren.:)
hehehe:D
Hast du auch mal bei BMW selbst nachgefragt?
Bei BMW Motoren kenne ich mich ja noch weniger aus als sonst. Deshalb frage ich lieber: Ist es beim
M3
CSL so, dass der Öldruck gleich unterm Ölverschlussdeckel wohnt ? (Dann muss man wirklich schon für einen Ölwechsel ein reicher Mann...
die tachoscheiben :/ das ist ja grausig..
das ist schon klar.... Vielleicht sollte ich die Frage so formulieren: Kann man in der Regel einfach mal loslegen, bis nach 1-2 Jahren irgendwelche (normalen) Reparaturen kommen? Oder braucht man einen Spezialisten, der erst mal alle L...
@Soxx83 Mit den Reifen, Bremsen etc. ist mir schon klar. Jetzt klingst vielleicht komisch, wenn ich sage, ich will mit dem Auto z.B. gerade Reifen sparen: Aber mein Alpina E91 läßt halt mal bei geschätzten 3 Trackdays einen kompletten S...
Wieviel Geld willst Du denn generell für ein Spielzeug für Rennstrecke und Landstraße investieren? Es gäbe da ja noch Alternativen. ;)
Alpina? Hä? Antworte mal lieber den Richtigen ;)
Der Alpina, der ist meiner ;-) Das war der -letztlich doch gescheiterte- Versuch, ein Alltagsauto mit der Möglichkeit gelegentlicher Rennstreckenbesuche zu finden. Für letzteres ist er aber nur zum Schnuppern geeignet (es geht schon irge...
was sagt ihr zu denen: http://www.individual-cars.com/.../...E90-E91-E92-E93-E85-E86-E89.html
ausschlaggebend ist aber nicht nur die Breite sondern eben auch die ET, sag doch mal was jetzt drunterpasst an Felgendimensionen bei dir
viel zu teuer. Der Wagen will alles sein ist aber de facto gar nix.Kein
CSL kein H50 und auch kein M5.Sondern einfach nur ein rumgefrickel für mich. Einen
CSL(Wenn das denn überhaupt mal einer war,ich tippe eher auf nen stinknormalen
M3)...
Ok ich merk schon das meine Zweifel nicht ganz unberechtigt waren. :-) Hab mich nochmal bisschen umgesehen und der Umbau ist tatsächlich ziemlich unvollständig...Stoßstange, Türverkleidung, Sitze usw.... Danke für eure Infos!!! Ich we...
Nö, ist kein
CSL, der hat nur den Heckdeckel drauf und vermutlich die
CSL-Felgen vom Competion-Paket, an der Front sieht man recht schön das es ein Standrad
M3, der
CSL hat ja ne eigene Front wie die meisten wissen. Die Bodengruppe des C...
BMW
M3
CSL.................
Hier gut zu sehen: vom 316i bis zum
M3
Csl gleiche Pendelstütze.
ist ne gute Geldanlage.. ein gut erhaltener E46
M3
CSL mit wenig Kilometer wird mal später nicht billig sein..