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Hört sich nach defekten Raildrucksensor an.
Wagen ist zurück aus der Werkstatt. Es wurde die Hochdruckpumpe und einige Filter getauscht, die
Injektoren nicht. Motor läuft unauffällig. Allerdings machen mir die
Injektoren weiterhin Bauchschmerzen, wenn ich an den Rücklauftest denke...
Zu viel Ruß durch Fehler am ladeluftsystem und evtl
Injektoren. Dieser blockiert den Ladedrucksteller und die Leistung ist weg. Gegenmaßnahmen Ladeluftsystem penibel prüfen (zerlegen) nicht bloß gucken
Injektoren messen (Rücklauf) ggf...
Hab mal eine Videoaufzeichnungen von der Laufruhe aufgenommen. Kennt sich da zufällig jemand aus und kann dies bewerten?
Ne, nichts daneben gekippt! Ich glaube es war bei allen 4! Gucke heute abends noch mal nach!
Die Frage nach Diesel oder Benziner erübrigt sich. Erstens sieht man das an der Einspritzleitung und zweitens an der Themenbeschreibung (123D)!
Ja, habe nochmal nachgeguckt! Es liegt halt in allen Vertiefungen etwas Diesel mit Öl!
Hi Also wird bei der Laufunruhe der
Injektor angezeigt? Wenn ich bei Inpa
Injektoren Aufrufe ist alles im grünen Bereich.
Ja, wollte auch die Kupfer Ringe wechseln lassen, es riecht ab und zu etwas im Innenraum! Könnte später die Bilder schicken!
Im Dezember 2017 war ich bei BMW, da ich Probleme mit dem Leerlaufverhalten bei kaltem Motor hatte. Es ruckelte teils fürchterlich. Manchmal ging auch die Motorkontrolllampe an. KM-Stand 142.000. Diagnose war, dass 2
Injektoren defekt s...
Jetzt können wir alle raten was du denn für ein Auto überhaupt genau hast. Benziner dürfte Klar sein, ein n53 wohl auch.
E10 ist nicht das Problem. Es verbrennt sauberer und nicht schlechter! Das sollen die mal vernünftig begründen!
Falsch, Ethanol steht für Rußreduzierung. Siehe Haushaltskamine, diverse nationale/internationale Studien. Forderungen nach E20/E25.
Sind kaputt. Die bekommst du nicht mehr hin.
Läuft die tankpumpe? Sicherung ok? Wie hoch ist der Druck von der Tankpumpe?
Entweder ist ein
Injektor kaputt und spritzt zuviel ein oder ein Kabel zur lambda ist defekt, die Sonde sendet kein Signal, die DDE läuft dann mit Standardwerten und meldet den
Injektoren, dass sie maximal einspritzen sollen.
Welches Baujahr? N52 oder N53?
Das klingt aber interessant. Meinst du die 11er Muttern, welche zwischen den Ansaugstutzen montiert werden?
Schön - hier gehts aber um einen Benziner.
Ich hoffe nur, dass es kein Fass ohne Boden wird. Vielleicht ist es mit dem Wechsel des einen ja getan.