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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Der
NG Motor hat als solches keinen konstant Fehlerspeicher... Der Motor muß laufen, wenn er auszulesen ist, Praktisch ist, Motor läuft, fehler Trit auf...
nicht ausschalten... auslesen / Ausblinken lassen. Wenn der Motor abgeschaltet wi...
hm, ich würde auch auf verstellte Steuerzeiten tippen. hatte das mal bei meinem
NG. Bei einem verstellten Zahn hat man noch
nicht viel gemerkt. Bei zweien schon eher, bei dreien lief er zwar noch aber ziemlich beschissen und mit vier übe...
hab beim
NG derzeit auch diese Probleme, nur das meiner zusätzlich dann
nicht mehr anspri
ngen will. :( Und das trotz neuer Batterie. Bin Ratlos.
wenn der motor im stand läuft hört man die benzinpumpe immernoch ziehmlich laut.. von außen hört es sich an als ob die leer läuft.. darf die so laut sein oder sollte ich mich nach eine rneuen umgucken? wieviel bar? ist für ein
NG
Den Tipp den ich dir geben kann: Oben links ist die Suche. Jeden Tag gibt es mittlerweile einen neuen Thread zu
NG/NF/AAR Problemen.
Ich schreib jetzt einfach mal hier rein, weil das problem ziemlich genau zutrifft. Mein Audi 90 2.3
NG hatte als ich ihn gekauft habe, das Problem das der Leerlauf immer so bei 1500 U\min war, warm oder kalt fast kein Unterschied (hat KL...
jein. wenn du das testest weisst du das daran was
nicht simmt ;) der
NG ist ein motor der recht viele (fein)mechanische Lösu
ngen hat, dazu sensoren, usw. demgegenüber aber leider recht wenig aussagekräftige Diagnosemöglichkeiten. Das füh...
Moin moin, schon seit ich mein Coupe (typ 89 2.3E
NG1 Quattro) habe (Juni 2010), ist dort die Benzinpumpe extrem laut. Viel lauter als bei anderen Audis. Allerdi
ngs hält die Pumpe mit dem Lautstärkepegel nun schon 15tkm (so viel bin ich...
Also ich fahre schon la
nge den Audi 80 1.8S Automatik B3 meines Opas (EZ 10/90, Garagenfahrzeug, 1. Besitz, auch 100tkm) allerdi
ngs als PM Zentraleinspritzer mit 90 PS. Grundsätzlich reichen mir die 90 PS trotz Automatik, fährt sich ents...
Hi Leute habe bei meinem alten
NG auch immer wieder Probleme gehabt, aber alle Fehler gi
ngen immer wieder auf def von Stecker, Kabel oder Masseband am Motorblock zurück. Das mit dem OT-Geber kli
ngt gut, würde ich auch mal check. Beim Ma...
Ng Motor Hallo masternoke !!! Habe nach la
ngem suchen heute mal die Zündu
ng kontrolliert. Stand total daneben. Läuft jetzt spitze. Wird der Vorgä
nger wohl nachdem er sich mit dem Auto übershlagen hat die Zündu
ng noch verstellt haben :...
hi habe das problem mit dem kaltstart nur(also das es sich so anfühlt, als ob er am anfa
ng nur auf 3 zylinder läuft), wenn ich ihn mehr als 2 tage stehen lasse. wenn ich allerdi
ngs jeden tag fahre, spri
ngt er ohne probleme an. kann ja ...
Hier z.B. mal für den V6 V6 Kompressor allerdi
ngs befürchte ich wie gesagt das es für die 80er bzw den
ng keine kits geben wird, das lauft vermutlich auf eigenbau hinaus brauchen würdest du diese Teile, allerdi
ngs kann ich mir vorstel...
ng motor Aber wieso verstellt sich das einfach mal so nach dem trocken Fahren. Seid dem spinnt er ja. Und einen Drucksteller habe ich ja incl Me
ngenmesser gewechselt und bei beiden läuft er
nicht. Wollte das mit dem Steker mal probieren...
Ein Kumpel mit Audi 90
NG Front hatte mal einen defekten ESD und kam damit
nicht durch den TÜV wir hatten aber noch eine komplette Auspuffanlage von Coupé 2.8 Typ89 front da. Der ESD hat gepasst, aber der Rohrdurchmesser war zu groß, wir...
so, habe meinen heute wieder zurück bekommen. Neuer Luftfilter, neue Zündkerzen, neue Zündkabel, Verteilerdeckel und -fi
nger, und, ganz wichtig, den Zahnriemen wieder richtig gestellt. Der war um zwei Zähne verstellt:eek: Jetzt läuft er...
Re: hydros neu klappert immer noch.2.3
ng coupe das hört sich ganz nach falschem ölfilter an... einem billigen ohne ölstop... dann bri
ngen dir die neuen stösel auch
nichts wenn sie jede nacht leer laufen... Also UNBEDI
NGT IMMER den ...
Wenn er doch beim Kupplu
ng treten ausgeht, liegt es dann evtl
nicht an der Kupplu
ng? Hatte das gleiche Problem bei meinem Mazda gestern, hab den zur Werkstatt gefahren und da war der Kupplu
ngsnehmerzylinder hinüber und habe dann mein ges...
Ich fahre schon seit Jahren vollsynthetisches Öl und mein
NG läuft immer noch. :) Im Moment fahre ich mit Mobil1 0w 40.Der Ölverbrauch ist mit dem Öl etwas a
ngestiegen aber das stört mich
nicht.
Die gibt es für paar Euronen bei Ebay und bei mir hats was gebracht. Der
NG läuft bei 900 U/min sauber und konstant.