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Der Kerl hat mir beide Zahnriemen, neue Wasserpumpe, den Getriebeölwechsel und ein neues Antriebsgelenk für 500€ gemacht. Er hat nen Meister und arbeitet seit vielen Jahren bei VW. Aber man lernt nie aus....
Hallo mein a6 2,05 tdi hat einen langen Zahnriemen,für die Nockenwellen. und einen kleinen Zahnriemen für die ESP.ist in jedem Satz dabei. finde aber sowieso ein super Preis. .
bei der Passage "...Drehmomentstarker Dieselmotor" musste ich schon schmunzeln.. Na dann hoffen wir mal das meines mit dem Drehmomentschwachen Benziner auch noch ne Weile hält :)
dass der 1.9er tdi viel drehmoment hat, würd ich nich sagen. bin den schon oft gefahren, er ist sparsam, stark und gut, aber vom drehmoment ist hier nicht viel rede.
Naja immerhin hat der AVF genau so NM wie der V6 TDI mit MT. Beide 310NM Der 1,9er und der 2,5er lassen sich auch mühelus auf über 400NM chippen. Subjektiv wirkt der 1,9er kraftiger weil er bei 1900upm einen enormen Drehmomentschub be...
Kommt auf die Motorisierung an. Wenns wieder nen 2.5werden soll, gibt es haltbarere kombinationen. Außerdem gibt es die MT nur in Verbindung mit Frontantrieb.
multitronik und hängerbetrieb vertragen sich nicht,da ist auch vollkommen egal welcher motor vorne dranhängt. auf die art hab ich das getriebe bei meinem 2,8er auch geschreddert...1,8 tonnen wohnwagen waren zuviel! (obwohl der 2,1 tonnen...
Was war denn defekt Ralle ? Von der Konstruktion her ist das MT ein Geniales Getriebe. Bei der Umsetzung wurde vielleicht etwas geschludert aber man kann schon sagen das die MT, wenn sie läuft, echt Top ist. Hab selbst noch nen 2,5er s...
weiß nicht mehr genau was war...ist ja auch schon fast 7 jahre her. fing auf jeden fall mit ruckeln an und machte kurze zeit drauf geräusche wie ein defektes radlager.
...und spätestens hier klinke ich mich jetzt aus...! Ich gebe hier erfahrungswerte weiter und diese werden als Blödsinn hingestellt... Ich frag mich langsam echt, wo hier im forum der anstand geblieben ist. tztztz...der erste beitrag sei...
Um die Multitronik dieser ersten Baujahre sollte man meines Erachtens a) einen Bogen und b) machen! Wer das Lesen nicht scheut, findet hier im Forum genügend überzeugende Erfahrungs- und Leidensberichte. Natürlich ist das Getriebe eine s...
das ist aber nicht die Antwort auf seine gestellte Frage. Ein bisschen konkreter werden. Das erspart das Erstellen weiter Fred's...
hauptsache mal ein halbes jahr warten...und dann unnötig meckern.:D die antworten von mir und eddyKLF waren doch eindeutig und haben dem TE offensichlich gereicht,also was soll dieser komentar jetzt noch?
Vllt gibt es ja noch potentielle Käufer der "Todeskombi", die das selbe/ähnliche Problem haben und nach Antworten suchen :D
Servus! Ich fahre seit sechs Jahren A6 1.9TDI
Multitronic mit Chip-Tüning nie Problemen mit dem Auto gehabt, dann kammen plötzlich gewahltige Vibrationen und Geräusche bei Beschleunigung! Alles mögliche getauscht bis mir ein guter KFZ-M...
Grundsätzlich wenn du schon Sorgen mit MT hast ,dann lass die Finger von dem Wagen. Sonst wirst du immer mit dem Gefühl rumfahren...die MT könnte defekt gehen. Meine Meinung: Pro: Ist alles gemacht was an dem Wagen defekt gehen kann und...
Hallo leute hab einen a6 2.5tdi MT das auto fährt die ersten 3-4 min super wenn er kalt ist sobald der bisschen warm wird hat er schwierigkeiten beim anfahren springt aus den gängen und zeigt dieses zeichen wegen der bremse an und abs un...
Hallo nochmal aus Braunschweig, wie im Januar 2012 geschrieben, war mein
Multitronicsteuergerät defekt. Der Wagen ging sporadisch, nach mehreren hundert Kilometern, in den Notlaufmodus. Auch war während des Fahrbetriebes ein mal mehr mal...
Hatte bei ca. 100.000km im Jahr 2008 ebenfalls defektes Steuergerät und Schieberkasten zu beklagen. Kosten seinerzeit: 3.000 EUR(!) und um eine Audi-Erfahrung reicher. Und nun die gute Nachricht an alle mitleidenden MT-Fahrer: Bin seithe...
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem A6 Avant TDI. Nach dem ich viele Dinge gelesen habe, wollte ich mal hören ob meine Zusammenfassung so richtig ist. Motor: am besten die Motoren mit dem B vorne am MKB, sonst Nockenwellen Probleme...