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Genau, deswegen schrieb ich es auch so. ;)
Wir haben die GY Gen 2 drauf, sind bisher zufrieden
Ok, danke, nee auf extra eintragen hab ich keine Lust. Dann also doch 225er
@hjluecke Den Conti gibt es in der Größe nicht.
Definitiv, sie lassen Gummi, sie sind aber auch gut. Rechnet man den Minderpreis vs. dem Michelin mit ein, dann passt es .
@GTI1993 Welche Formel wendest du denn dafür an?
@BMW-X1-Fan Deshalb von mir der entsprechende Link, da sind auch die Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil dabei.
gromi schrieb ja auch laufrichtungsUNgebunden.
Stimmt, steht da so ähnlich
Und nicht zu vergessen die sehr beliebten Quatrac Vredestein 5
Falscher Kundenkreis.
Betriebswirtschaftlich gesehen ist das komplett unerheblich.
Ok Aber eigendlich geht es hier ja um den neuen Vredestein Quadrac Pro ;)
Auf dem Golf 7 ist der Michelin Cross Climate + ein herrlich leiser und stabil zu fahrender GJR. Durch den geringen Verschleiß unterm Strich sehr wirtschaftlich.
ESP ist genau dafür entwickelt, völlig unterschiedliche Haftungsverhältnisse zu berücksichtigen bis hin zu fehlendem Bodenkontakt einzelner Reifen. Wenn es sich schon von so Kleinigkeiten wie Profildifferenzen aus dem Arbeitsbereich brin...
Ja, darauf kann man sich einigen, weil es richtig ist.
Ich halte GJR auf jedem Auto für unpassend. Das ist etwas für Erbsenzähler, die beim Fahren sowieso keinen Unterschied merken und sich nun wenigstens einreden können, Geld gespart zu haben. Ich möchte mit dem Optimum unterwegs sein. Son...
OT ist OT, da hast Du ja Recht, aber man kann auch nicht jeden Unfug, der rund um GJR geschrieben wird, unkommentiert stehen lassen ... am Ende glaubt das noch jemand.
"Besitloser" ... "dumpfe breite Masse" ... also willst Klartext hören. Es ist mir eigentlich egal, wer das bestimmt, solange es kein möchtegern Snob im 15 Jahre alten 5er BMW ist. Der Spezialist ist halt auch nur besser, wenn das Wetter ...
Soviel zum Thema Diskussionsniveau. BTT