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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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also thema
NG und spritzig? hmm ich hatte nen 90er fronti
NG und fand den jetzt
nicht wirklich spritzig bzw. sind da einfach kurzhuber für zuständig. im winter hab ich grundsätzlich immer (bis auf dieses jahr) ne hecksau zusätzlich a
ng...
Hi ,... ich war auch vor kurzen auf der autobahn mit navi laut tacho 220 kmh und gps navi 195 kmh !!! muss aber sagen mein audi läuft zur zeit
nicht richtig !!!# mfg
ok die liste der di
nge die gehn hat sich verlä
ngert die der di
nge die
nicht gehn auch also er läuft hat öldruck aber er blubbert zwischen dem 2ten und 3ten zylinder da geht irgendwie luft aus
1 Liter! :) Raucht dein auto stark? (Kolbendichtri
nge, Ventilschaftdichtu
ng,) Ist Öl im Kühlwasser? (Zylinderkopfdichtu
ng) evl mal nachschaun ob das zeug irgendwo raus läuft. :) Gruß
Moin @ all, neuester Stand ist folgender: - Temperaturanzeige kommt bis ca. 60°C (ohne das ich was gemacht habe); - muß wieder den Stecker vom oberen, neuen Temp.-fühler abziehen das der Wagen überhaupt läuft. Ich weiß la
ngsam
nicht m...
alles klar danke werde mir mal über ostern die unterdruckleitu
ngen anschauen! wenn ich im stand bei laufendem motor mehrmals schnell hinternanter"pumpe" geht die drehzahl voll in den keller ist mir eben noch aufgefallen
Ganz einfach.Stell das Multimeter auf DCV evt.20,lass den Motor laufen und halte die Messspitzen an die Pole der Batterie.Die volle Leistu
ng (ca.14 Volt)sollte bei ca.3000 Umin.anliegen. Grüße
Ich hab meinen B4 quattro Avant mit V6 mit 176.177km gekauft. Das ist jetzt kein Kilometerstand der mich verzweifeln lassen würde. Auch über 200tkm wäre
nicht sonderlich schlimm. Das Problem mit dem Allrad ist einfach, dass du praktisch...
Evt.ist der Einsatz vom Kat.lose und dreht sich in bestimmten Situationen quer.Das heisst,
nicht dauernt.Das Problem mit denselben Macken hatten wir erst neulich hier.Oder mal die Lamdasonde abstecken,so das der Motor im Notlauf (fetter) ...
Hier meine Erfahru
ng zum Thema 90 - 20V: Fahre jetzt seit Mitte letzten Jahres einen 7A (quattro, Modelljahr 90, 270000km), den ich mir vor 2 Jahren mal günstig zulegen konnte. Verbrauch: 11 - 12 L/100km Diese Werte wurden neben dem BC...
Gerade bei dem
NG ! Da isser ziemlich Empfindlich.
Nachdem ich gestern den Luftfilter gewechselt hab, wollte mein Coupe auf einmal
nicht mehr anspri
ngen. Es ist mir zwar nach ner viertelstunde dann gelu
ngen, ihm ein Lebenszeichen abzurignen, aber er säuft sofort wieder ab, wenn ich das G...
Hallo Fahre einen Audi 90 2,3 E,
NG, Bj. 88. Irgendwie läuft er
nicht mehr so richtig. Bis vor kurzem hat er ab 4000 Touren noch richtig Dampf gemacht. Jetzt war ich im Urlaub, ca. 2000 km Autobahn. Nach kurzer Zeit war irgendwie ab 40...
die meisten V8 laufen für gewöhnlich einfach runder als der rauhe Lauf des 5-Zylinders. Im Moment fahre ich ja noch mit Serienauspuffanlage und der Sound ist schon gut. Eigentlich ist es ne Schande, dass der ware Kla
ng sich hinter nem Ka...
geht der Kolben beim Diesel denn wegen der höheren Verdichtu
ng "näher" an die Ventile im OT heran oder warum ist das so? Meiner rattert aus dem Ventiltrieb auch wie blöde,
NG, Bj. 89 @131.000 Km. Zuerst war´s nur beim Kaltstart und nach...
Hallo habe das Problem das mein Ki-(Temeraturanzeige)
nicht funktioniert. Habe das Ki schon ausgebaut und auf Funktion geprüft ( einfach 12 Volt an den Temperaturanzeiger) und siehe da die nadel schiesst hoch. So kann ich doch nur noch d...
Guten Abend, mein neuer alter 10/1990er Coupé quattro (
NG, 133PS, 2,3 l, mit der B4-Front) hat ab 5000 Umdrehu
ngen folgendes Problem: Die Stromversorgu
ng geht dermaßen in die Knie, dass der Voltmeter auf 8 (normal sind 13-14) runtergeht...
ne platte kupplu
ng hatte ich schon mal, war dann so ne art drehmomentwandler (weiches losfahren) :-) das schalten gi
ng aber noch einwandfrei. bei meinen 80er
ng ist das kupplu
ngspedal und das bremspedal
nicht auf gleicher höhe. das kupp...
Hallo Audi Fan´s ich hab da ein Problem mit meinem
NG. Wenn er kalt ist und ich ihn starte spri
ngt er an und die Drehzahl sinkt von 2000 auf normale 1000 U/min ab und der Motor läuft. Soweit so gut, aber nach ca. 10-15 sek. fä
ngt er dann...
2200Euro! Darunter läuft nix! Und den "was ist letzte preis" idioten würde ich in arsch treten! Du hast da ne Rarität fast Den sehr guten 100ig laufenden
NG Motor in der neuen Bauform! Qualität im neuen Design sozusagen! Es gab verdammt ...