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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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28. Januar 2009 - 13:17:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also thema NG und spritzig? hmm ich hatte nen 90er fronti NG und fand den jetzt nicht wirklich spritzig bzw. sind da einfach kurzhuber für zuständig. im winter hab ich grundsätzlich immer (bis auf dieses jahr) ne hecksau zusätzlich a ng...
Propheteus
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7. Februar 2009 - 23:45:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi ,... ich war auch vor kurzen auf der autobahn mit navi laut tacho 220 kmh und gps navi 195 kmh !!! muss aber sagen mein audi läuft zur zeit nicht richtig !!!# mfg
Audi_80_Coupe_
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12. Februar 2009 - 20:54:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ok die liste der di nge die gehn hat sich verlä ngert die der di nge die nicht gehn auch also er läuft hat öldruck aber er blubbert zwischen dem 2ten und 3ten zylinder da geht irgendwie luft aus
quer-treiber87
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2. März 2009 - 23:04:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
1 Liter! :) Raucht dein auto stark? (Kolbendichtri nge, Ventilschaftdichtu ng,) Ist Öl im Kühlwasser? (Zylinderkopfdichtu ng) evl mal nachschaun ob das zeug irgendwo raus läuft. :) Gruß
Duftbaumdeuter33294
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9. April 2009 - 14:41:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin @ all, neuester Stand ist folgender: - Temperaturanzeige kommt bis ca. 60°C (ohne das ich was gemacht habe); - muß wieder den Stecker vom oberen, neuen Temp.-fühler abziehen das der Wagen überhaupt läuft. Ich weiß la ngsam nicht m...
Schattenparker51620
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9. April 2009 - 14:51:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
alles klar danke werde mir mal über ostern die unterdruckleitu ngen anschauen! wenn ich im stand bei laufendem motor mehrmals schnell hinternanter"pumpe" geht die drehzahl voll in den keller ist mir eben noch aufgefallen
Standspurpirat14530
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8. Juni 2009 - 20:52:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ganz einfach.Stell das Multimeter auf DCV evt.20,lass den Motor laufen und halte die Messspitzen an die Pole der Batterie.Die volle Leistu ng (ca.14 Volt)sollte bei ca.3000 Umin.anliegen. Grüße
Reifenfüller28496
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2. Januar 2010 - 15:57:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich hab meinen B4 quattro Avant mit V6 mit 176.177km gekauft. Das ist jetzt kein Kilometerstand der mich verzweifeln lassen würde. Auch über 200tkm wäre nicht sonderlich schlimm. Das Problem mit dem Allrad ist einfach, dass du praktisch...
Standspurpirat47739
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19. Februar 2010 - 10:48:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Evt.ist der Einsatz vom Kat.lose und dreht sich in bestimmten Situationen quer.Das heisst, nicht dauernt.Das Problem mit denselben Macken hatten wir erst neulich hier.Oder mal die Lamdasonde abstecken,so das der Motor im Notlauf (fetter) ...
Reifenfüller28496
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30. Januar 2011 - 01:26:49 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hier meine Erfahru ng zum Thema 90 - 20V: Fahre jetzt seit Mitte letzten Jahres einen 7A (quattro, Modelljahr 90, 270000km), den ich mir vor 2 Jahren mal günstig zulegen konnte. Verbrauch: 11 - 12 L/100km Diese Werte wurden neben dem BC...
Batterietester17457
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18. September 2007 - 17:44:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Gerade bei dem NG ! Da isser ziemlich Empfindlich.
Turboschlumpf10029
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5. März 2006 - 13:42:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Nachdem ich gestern den Luftfilter gewechselt hab, wollte mein Coupe auf einmal nicht mehr anspri ngen. Es ist mir zwar nach ner viertelstunde dann gelu ngen, ihm ein Lebenszeichen abzurignen, aber er säuft sofort wieder ab, wenn ich das G...
Reifenfüller27527
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30. Juli 2006 - 21:58:16 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Fahre einen Audi 90 2,3 E, NG, Bj. 88. Irgendwie läuft er nicht mehr so richtig. Bis vor kurzem hat er ab 4000 Touren noch richtig Dampf gemacht. Jetzt war ich im Urlaub, ca. 2000 km Autobahn. Nach kurzer Zeit war irgendwie ab 40...
Multimeter9867
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31. August 2006 - 21:38:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
die meisten V8 laufen für gewöhnlich einfach runder als der rauhe Lauf des 5-Zylinders. Im Moment fahre ich ja noch mit Serienauspuffanlage und der Sound ist schon gut. Eigentlich ist es ne Schande, dass der ware Kla ng sich hinter nem Ka...
i need nos
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17. Dezember 2006 - 00:47:43 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
geht der Kolben beim Diesel denn wegen der höheren Verdichtu ng "näher" an die Ventile im OT heran oder warum ist das so? Meiner rattert aus dem Ventiltrieb auch wie blöde, NG, Bj. 89 @131.000 Km. Zuerst war´s nur beim Kaltstart und nach...
i need nos
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14. Juni 2007 - 19:41:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo habe das Problem das mein Ki-(Temeraturanzeige) nicht funktioniert. Habe das Ki schon ausgebaut und auf Funktion geprüft ( einfach 12 Volt an den Temperaturanzeiger) und siehe da die nadel schiesst hoch. So kann ich doch nur noch d...
Spiralschlauch9123
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22. September 2007 - 00:03:11 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Guten Abend, mein neuer alter 10/1990er Coupé quattro ( NG, 133PS, 2,3 l, mit der B4-Front) hat ab 5000 Umdrehu ngen folgendes Problem: Die Stromversorgu ng geht dermaßen in die Knie, dass der Voltmeter auf 8 (normal sind 13-14) runtergeht...
Antriebswelle2586
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11. November 2007 - 03:03:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ne platte kupplu ng hatte ich schon mal, war dann so ne art drehmomentwandler (weiches losfahren) :-) das schalten gi ng aber noch einwandfrei. bei meinen 80er ng ist das kupplu ngspedal und das bremspedal nicht auf gleicher höhe. das kupp...
Faltenbalg47209
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12. Januar 2008 - 09:14:09 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Audi Fan´s ich hab da ein Problem mit meinem NG. Wenn er kalt ist und ich ihn starte spri ngt er an und die Drehzahl sinkt von 2000 auf normale 1000 U/min ab und der Motor läuft. Soweit so gut, aber nach ca. 10-15 sek. fä ngt er dann...
Spannungsprüfer134897
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18. August 2008 - 21:49:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
2200Euro! Darunter läuft nix! Und den "was ist letzte preis" idioten würde ich in arsch treten! Du hast da ne Rarität fast Den sehr guten 100ig laufenden NG Motor in der neuen Bauform! Qualität im neuen Design sozusagen! Es gab verdammt ...
Audi 90 NG
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