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Der Kaltluftregler kostet zwischen 80 und 100 € in jeder Autowerkstatt (ohne Montage). Der Einbau is wirklich Megaeasy...
Moin! Ich bin auch voll die Null, wenn es um Motoren geht, aber bei dir sieht es echt gut aus!!! Dann mal weiter gutes Gelingen!!! Gruss Nordkraft
@Razor deine Bilder sehen nach einer Menge Arbeit aus? Wie lange hast du den dafür gebraucht? cya
yop ist schon alles getauscht...neue ZKD, alles neu abgedichtet und so weiter und so weiter...über 500 euro für motor-instandsetzung, nur an teilekosten ;)
Dem Fahrer und Beifahrer des Spenderautos kann man wohl gratulieren, wenn man die Bilder so sieht. Ich glaube, die können jetzt 2x im Jahr Geburtstag feiern. Zum Testzfahrzeug: Läuft er?????????????????????
Die hatten aber gute Schutzengel. Find das echt interessant und gut was du da machst, besonders die Arbeit die du dir machst. Ich glaub dafür wäre ich viel zu faul.
ich sag mal Traktionskontrolle... ohne die sieht man im c20xe auch nur noch Rauch
ich weiss von keiner traktionskontrolle für einen c20let... gibts sowas? wenn ja, wer bietet das an?und vorallem wie funktioniert sie?
Also hab gerade bei Autoscout24 paar originale Calibra Turbo gefunden - mit Traktionskontrolle!
sicher das du da auch andere bremsen brauchst? habnen Si mit 74kW der hat vorne normale scheibe und hinten normal trommel und das alles ohne ABS.....
du brauchst die Wegfahrsperre, die am zündschloss ist. dabei kanst du das alte schloss behalten. musst nur diesen sender in den schlüssel bauen. du hast den 75 ps motor ne? ich glaube die waren schon alle serienmäßig mit ner wegfahrspe...
hast du das steuergerät auf die wegfahrsperre programmieren lassen? wenn du den fehelr behoben hast dürften keine fehelrcodes mehr im speicher sein- batterie für 10min abklemmen. kommen die fcs wieder hast du den fehler bei der WFS zu ...
wenn das Tüff-mäßig mit d. Abgasnorm hinhaut würde ich vorschlagen du kaufst dir ein Astra/Calibra mit einem C20XE und baust die ganze Technik rüber... sonst rennst du nach jedem Einzelteil was du brauchst... so hast was im ganzen...
Für den C20XE gibt es meines Wissens nur die Möglichkeit, ihn mittels KLR auf Euro 2 zu bringen. Der X16SZ müsste aber von Hause aus D3 sein.
no happy end... Ich muss jetzt leider kapitulieren.... d.h. der astra geht jetzt seinen letzten gang an, da ein motortausch mir nciht geglückt ist.. Trotzdem vielen Dank an alle die mir geholfen haben...
Motorumbau genau das wollt ich nicht hören ;) Was zahlt man den so für einen GSI??
is ja auch wurst... bin ja nur drauf gekommen weil sackratte von nem
Motorumbau Omega -> Astra geredet hat...
Motorumbau Ist ein c20xe mit 2.5 Motronic und er kommt aus einem Calibra. Das Tacho hat ne Welle. Danke schonmal für die promte Hilfe. Werd das mal umsetzen... MfG
naja 2l hat ja jeder, oder.....und wenn
motorumbau dann richtig.....meine eltern halten mich zwar auch ein wenig für bekloppt, aber egal :D..... Gruß PSyc
... warum nich gleich so?