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Nein. Weil ein Sommerreifen wesentlich bessere Performance bei Trockenheit und (in der Regel) Nässe abliefert als ein WR oder GJR. Bei den Schneetagen kann man den Wagen 4 Tage im Jahr stehen lassen. Auf meinem Zweitwagen hatte ich Som...
Der Vergleichs-Winterreifen in dem Test war der Conti Winter Contact TS 850, also ein anerkannt guter WR. Beim "Hamburger" Profil, also Flachland mit weniger als zehn Schneetagen im Jahr, wäre wohl der Michelin Cross Climate als Ganzjah...
OK, ich fahre den Michelin CrossClimate SUV in 225/65 17 auf meinem Mazda CX5 mit Allrandantrieb und war letzten Sommer damit in Barcelona bei teilweise 40 Grad und im Winter in Skiurlaub in Obertauern bei -20 Grad und verschneiten Stras...
Ich sag doch, die Anforderungen für
Ganzjahresreifen sind unterschiedlich und nicht zu pauschalieren. Da gibts kein "richtig" oder "falsch", sondern nur "anders".
Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss und man muß irgendwo Zugeständnisse machen. Das bedeutet Schwächen in irgendwelchen Bereichen. Meistens in Bereichen wie Bremsweg, Aquaplaning, oder Haftung. Das sind genau die Bereiche die mir wichti...
Für mich sind
Ganzjahresreifen nichts halbes und nichts ganzes ! Ein Premium GJR im Sommer, ist mit Sicherheit nicht so gut wie ein Premium Sommerreifen, das gleiche trifft für Winterreifen zu. Es gibt Leute die können damit Leben, ich n...
Wenn ich z. Bsp. einen Michelin Alpin 5, ein ausgewiesener Winterreifen, mit seiner guten Nässehaftung und ausgewogenen Fahreigenschaften respektive geringem Verschleiß als
Ganzjahresreifen einsetze, ist das auch in Pukto Sicherheit eine...
Sofern man das Auto an den wenigen Schneetagen im Jahr (je nach Region) stehen lassen kann, wäre da ganzjährig Sommerreifen nicht der bessere Kompromiss, grade bei Temperaturen von fast 40° C im Hochsommer, zumal der Winter inzwischen ja...
Wenn Du kein Pannenset hast, dann hast Du die AirStop Reifen bestellt. AirStop sind doch dann immer
Ganzjahresreifen. Du würdest also neue
Ganzjahresreifen durch andere
Ganzjahresreifen ersetzen?
Hättes Du bekommen müssen. Wie Groß sind die
Ganzjahresreifen denn ? Denn 400,- Euro scheinen mir ein däftiger Preis und dann noch die original Reifen behalten. MfG aus Bremen
4. September 2018 - 06:52:44 Uhr
Auto
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Kona
.....Vorwarnung mal im Winter schneit... Zum einen sind es ja dann zugelassene Allwetter
Ganzjahresreifen - und der Kona hat auch noch Allrad :-)
Hey seahawk, nur wegen der Optik. Bei unserem aktuellen Polo haben wir nur 15 zoll mit
Ganzjahresreifen. Das ist völlig okay. Mal sehen wie das mit den 17ern ist.
Leute verbreitet doch keinen Blödsinn oder Halbwahrheiten. Echte
Ganzjahresreifen haben die Kennzeichnung M+S und die Schneeflocke.
Die Polo VI, die ich mit
Ganzjahresreifen gesehen habe, hatten alle den Goodyear (vermutlich ab Werk) drauf.
Das Thema Bremsweg des Model 3 kann man also auch endgültig in die beliebte Rubrik "Viel Aufregung um nichts" ablegen. Vielleicht sollten wir einen eigenen entsprechenden Thread eröffnen und MT um Erweiterung des Speichers bitten;) Was ...
Weshalb hältst Du es denn so unangebracht
Ganzjahresreifen montieren zu lassen?
Sind die Pirelli wirklich
Ganzjahresreifen? Hast Du schon mal Schnee Einsatz gehabt?
Ist ein
Ganzjahresreifen, da ich in Berlin wohne hatte ich auch noch nicht wirklich Schneeeinsatz, Mfg Mohsbande
Lese Dir das mal durch, dass sollte Deine frage beantworten. https://www.motor-talk.de/.../
ganzjahresreifen-auf-w203-t2826608.html
Einen Winterreifen im Sommer zu fahren mach halt mal noch weniger Sinn, als einen
Ganzjahresreifen zu fahren.