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den
Fehlerspeicher hat jeder RP Motor. es ist nur nicht in jedem Auto die Lampe vorhanden. Wenn du vorn mal am Motorraum schaust in der mitte über der Einspritzanlage, wo die Zündspule ist müßte ein Gelber Stecker zu sehen sein. damit ka...
das kann ich dir leider auch nicht genau sagen, da ich das noch nicht gemacht habe, aber der matze kann sowas sicherlich ;) aber soweit ich das sehe, steht das doch eigentlich alles in dem text oder nicht? so wie ich das sehe, lampe ...
Also selbst gemacht hab ich das auch noch nie aber ich denke du mußt die Prüflampe an das Gelbe kabel und an den Plus anschließen und dann den Motor starten. Dann verbindest Du zusätzlich für 5 Sekunden die gelbe Leitung mit dem Minus P...
Ja klar speichert der das SG die Fehler, doch per Suchfunktion habe ich gefunden, dass bei einigen das Diagnosekabel gelb ist und auf der rechten Seite vom Fahrzeuginneren kommt. Ist der Stecker so eine Kabelklemme?! Wie z.B. bei Lautsp...
Diese gelbe Lampe ist der
Fehlerspeicher für die Monojetronic am 1.8er RP Motor, andere Motoren haben die nicht, die Monojet hat einen
Fehlerspeicher und wenn dieser einen Fehler speichert dann blinkt diese LED. Original gabs noch die Vo...
Nein hat er nicht, das was hier angesprochen ist mit der blauen Leitung ist lediglich dafür um den CO Gehalt zu prüfen. Blinkt diese angeschlossene LED ist der CO wert ok, wenn die LED flackert is die Lambda Sonde nicht in FUnktion, mehr...
Direkt unter dem schaltsack nicht. Aber hinter der Mittelkonsole sind 2 4 eckige Stecker (Bzw. Buchsen) die sehen aber so aus, als ob da ein Relais oder so was rein gehört. An jeden der Stecker gehen mind. 5 Kabel. Könnten das die Diagn...
soweit ich das bei meinen Bemühungen gestern mitbekommen hab ist der entsprechende Stecker bei den "dickeren" -> neueren Modellen unter dem Schaltsack zu finden. ansonsten wirklich GANZ STUPIDE OHNE EIGENE LOGIK nach dem Plan, der wob-ed...
hy matze , ja stimmt habe was davon gelesen, aber nr ein frage: dort steht so was wie: drei stecker...ein blauer ei weisser und ein schwarzer... dann was mit brücken und so mit abs stecker...aber habe bei mir mal geschauet ich habe nu...
Hallo und herzlich willkommen, In dem Falle sollte der
Fehlerspeicher ausgelesen werden. Benutze mal die Suche hier im Golf2-Forum zum Thema "
Fehlerspeicher auslesen" Da wirst du viele Beiträge zu dem Thema finden. Das kann man auch sel...
hi hatte das prob bis vor kurzem auch. war bei mir der drosselklappensteller. hab bei vw den
fehlerspeicher auslesen lassen da wurde mir das nochmal schriftlich bestätigt was ein mechaniker getippt hat. hab den steller jetzt gewechsel...
Bitte mal den
Fehlerspeicher auslesen. Ich tippe auf : Lambdasonde o. blauer Temp.-Fühler o. Gummiflansch unter der Einspritzanlage. In dem Fall müßte aber was im
Fehlerspeicher abgelegt sein. Der RP-Motor reagiert auch sehr empfindlic...
bei einem rp kannst du keinen vergaser wechseln, denn der hat eine einspritzung. ist doch korrekt, dass du einen rp hast, oder? am besten erst einmal den
fehlerspeicher auslesen. (anleitung wolfsburg-edition.de ) dein problem hört sich ...
Schön dass ich dich gefunden habe. Kannnst du mir den Link vom alten Thread geben, oder einfach hier nochmal sagen, um was es genau geht? Kannst du evtl. Bilder posten. Weil so oft wie ich den gerade auslesen muß, würde mich das interes...
Was hältst du von Ausprobieren? Wenn du im Motorraum oder unterm Schaltsack den gelben Stecker nicht findest kannste es ja gleich bleiben lassen. Wenn du es findest... na prima... musst du nur noch die Prüflampe basteln und los gehts mit...
also nochmal: 1. Prüflampe an das Gelbe Kabel mit gelben Stecker 2. Andere Seite der Prüflampe an Batterie + legen 3. Fahzeug Starten 4. Gelbes kabel auf masse legen dabei die Prüflampe angeklemmt lassen 5. über 2000upm drehen lassen! ...
Fehlerspeicher auslesen?? Schon mal dran gedacht. G60 hat meines wissens einen. schau mal unter dem schaltsack nach. dort sollten zwei kontakte oder so sein oder sonst im motorraum nähe zündpule. wie der kontakt dort aussieht, muss nach ...
Die Fehler löschen sich erst 8 Motorstarts nach dem letzten Auftreten des Fehlers. Ansonsten muss man den
Fehlerspeicher halt manuell löschen. Der Fehler mit dem Hallgeber steht immer sofort drin, wenn man versucht den
Fehlerspeicher ohn...
ich würde mal
fehlerspeicher auslesen. weil so was dazu zusagen is sehr schwer. zzp sollte jedoch stimmen.<- das mal als aller erstes checken. was ich jedoch nicht verstehe wenn du den temfühler raus macht läuft der und wenn der drin ...
Wenn Du vorm Motor stehst, muss rechts neben dem Zylinderkopf (in der Höhe wo der Lambdasondenanschluss liegt) ein blaues Kabel sein. Vor dem Auslesen min. sechs kilometer fahren, dann Motor laufen lassen, das blaue Kabel für cirka 5sec ...