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Ölverbrauch ist eigentlich in Ordnung. Habe jetzt wieder orginalen esd dran da sehe ich nicht viel aber vorher bei performance esd war schon viel verkokt.
Öl im Ladelufttrakt ist normal. Wieviel Ölverbrauch hast du? Wenn es dich stört baue dir doch das Vlies ein.
ja gut... musst du wohl vertrauen. ölverbrauch hält sich bei meinem in grenzen (1-2 liter zwischen den intervallen). wo er bei mir schluckt sind längere vollgasfahrten ab 220 plus. treffen sich ja die erfahrungen?! und das immer schon.. ...
Oh je, was für ein Thread....der eine hat nen Ölverbrauch ohne zu wissen, wie hoch der Stand nach dem Ölwechsel überhaupt war, der andere hat nen Motor der bei 100tkm aus jedem Loch leckt aber die Ventilschaftdichtungen sind Schuld...ode...
Teilweise enormer Ölverbrauch beim N52. KGE, Magnetventile und WaPu liest man auch immer wieder mal. Nicht unbedingt ein Motor zum glücklich werden.
Das mit dem erhöhten Ölverbrauch ist aber fast ausschließlich der N52B25, die 3L sind größtenteils unauffällig diesbezüglich! Trotzdem ist der N52 nicht völlig fehlerfrei, das stimmt wohl, dies ist kein einziger Motor, allerdings ist er...
Hoher ölverbrauch, ich werde diesen Misthaufen verkaufen. Nie wieder hole ich mir einen benziner von bmw. Auto steht schon wieder in Bielefeld.
Dann bin ich mal gespannst auf das Ergebnis hab ja selber einen N52b30 mit Ölverbrauch aber keine blaue Wolke
Ich weiß ja nicht wie viel bei seinem letzten Öl eingefüllt wurde. Und der nächste Ölwechsel ist eh demnächst fällig, werde das dann gleich nächste Woche noch machen lassen, dann weiß ich auch ob der nen erhöhten Ölverbrauch hat oder nic...
Du sagst es doch, das blöde Plastiklenkrad passt einfach nicht sobald ich so eins in einem schönen e9x seh, ist er für mich durch. Aber jedem das seine, an sich ein schönes Auto was geklärt werden muss ist aufjedenfall der Ölverbrauch...
Eventuell KGE dicht, Überdruck dadurch wird Öl mit verbrannt.... Wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus?
Beim 325i (mit N52B25) würde ich unbedingt auf den Ölverbrauch achten. Wobei du das bei einer Probefahrt kaum beurteilen kannst!
Bei mir war das problem mit Tausch "beider" Magnetventile Ein u. Auslass und Nockenwellensensor behoben seit dem Ruhe... Das mit dem Ölverbrauch hat was mit dem Überdruck zu tun... dem Fehler bin ich zu Zeit auf der Spur Kge ist laut B...
Ich finde den für 9.5 ok und fair. Schau genau bei dem Motor auf den Ölverbrauch. Abfrage Bc. Längere Strecke fahren. Gasannahme muss gut sein. Kein Ruckeln. Und hochdrehen Bis an den Begrenzer. Der darf dabei nicht Ruckeln. Wenn das pa...
Ja das weiss ich aber ich hatte das Problem, dass am Ende der Drallklappenwelle zum Stellmotor der Sitz der Welle nicht mehr dicht war. Da ist dann soviel Öl ausgetreten dass ich alle 1000km Öl nachfüllen musste obwohl ich davor so gut w...
Meinen Recherchen nach, liegt der Ölverbrauch an einer missgünstig platzierten Bohrung, im Kolben beim N52B25 (wie du auch schreibst).
325d FL so um die 170tkm.....kein Ölverbrauch.
PS: Gerne auch mal Google benutzen! Es gibt etliche Beiträge zum Thema Ölverbrauch beim N52.
Moin! Es können magnetventile sein, aber es können auch die rechteckringe sein.... Die rechteckringe sitzen an den nockenwellen dran... Un die zu wechseln muss die nockenwelle ausgebaut werden... Ein VSD Wechsel bietet sich dazu auch gle...
Genau genommen sind es 7.2l bei meinem N57. Das Problem ist der Aschegehalt beim LL01, aber wenn man so gut wie keinen Ölverbrauch hat, ist das aus meiner Sicht auch zweitrangig. Die Asche kann nicht mehr oxidierte werden im DPF, da es s...