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kannst du mir mal deinen wortlaut zm kulanzantrag senden. meine e-mail ist Karl-i-b51@web.de habe zur zeit probleme mit dem
zylinderkopf-einspritzdüsen. Gruß karle.
Hallo Die frühen 2.0tdi hatten massive Probleme mit dem
Zylinderkopf bei manchen wurde der schon gemacht was aber nicht heißt das es da nicht wieder Probleme gibt ... Kaufst du über einen Händler? DPF war glaub erst ab 2005 Pflicht... W...
Danke! Ist ein Händler und auf Wunsch sogar mit Fremdgarantie über Car Garantie. Müsste 60 Prozent von den Teilen selbst zahlen aber Arbeitszeit wird immer gezahlt wenn was kommt.
Zylinderkopf etc. ist mit in der Car Garantie. Was sagt ...
Leider ein bekanntes Problem mit den Zylinderköpfen, die Hisse haben. Meiner wurde bei 70 Tkm gewechselt. War ebenfalls 2.0 TDI, Bj. 07/2004. 70% hat Audi übernommen, den rest (ca. 700€) musste ich aus eigener Tasche bezahlen, obwohl de...
Hmm danke für die hilfe,.. Bei Audi meinten sie das die Wasserpumpe schuld sein könnte da sie kurz vorm Austausch steht..
Zylinderkopfdichtung wäre noch ok aber wenn es der
Zylinderkopf ist ist es sehr bitter .. ://
Schaden also identisch mit meinem (als hätte ich es oben bei meinem Post bereits vermutet ...) Fahrzeugalter bei mir: 3 Jahre und 6 Monate, 108.000 km Laufleistung. Schadenshöhe 7.000 EUR für einen Rumpfmotor, also kompletter neuer Block...
Ich finde den Preis normal, kein Schnäppchen. bis auf das Leder Recht mager ausgestattet, recht heftige Beule im vorderen Kotflügel. Man muss bedenken, dass das Auto schon 7 Jahre als ist und es bereits Nachfolger des A3 gibt. 2.0 TDI ha...
Ich hab mir damals auch einen 2.0 TDI von 2005 gekauft mit 90TKM auf der Uhr beim Audihändler. So weit ich mitbekommen habe reißen aus diesem Bj. Bereich wirklich so gut alle Zylinderköpfe früher oder später. Habe dann nachgefragt ob un...
Kauf dir entweder das günstigere oder das was Spaß macht. Kein Mensch wird dir sagen können wieviele Reperaturkosten du bei einem alten Auto in das jeweilige Fahrzeug stecken wirst. Alte Autos sind nicht ohne Grund billiger. Da können sc...
Es gibt genug bsp. für Fehlerhafte Entwicklungen - siehe 125kw PD Motor im gesamten VAG Konzern, Kettenlängungen, Kettenspanner, defekte Zylinderköpfe , defekte AGR Kühler, Abrauchende Turbos. defekte Wasserpumpen usw... man merkt halt ü...
Hi Habe die Suchfunktion benutzt und habe leider nichts gefunden!! Habe seit kurzem das Problem wenn das auto über nacht steht und ich am nächsten Tag in die Arbeit fahre und mein auto starten will das er etwas mit erhöter Drehzal ansp...
so und hetzt ließ mal ganz vorn was ich dir am anfang schon geraten hatte
zylinderkopf prüfen lassen das hätte man mit netten worten bei dem anderen händler erstmal erfragen können. und so funktioniert das forum auch;) die anlassproble...
Sprotback oder 3 Türer? Nur ein kurzes Statement von mir.... also ich fahr den 2.0 TDI mit dem BKD Motor wo angeblich die Zylinderköpfe Probleme machen sollen Haar-Risse etc. Habe jetzt 190.000 auf der Uhr hab ihn gechipt auf ca. 170 Ps ...
Er hat jetzt das Auto zum reparieren geholt, hat ihn jetzt seit 3 Tagen. Er hat die Pumpe Düsen ultraschallgereinigt und er sagt das Auto springt richtig an . Der Meinung war er aber schon vorher. Angeblich darf das Auto bis zu 5 sec. Br...
Hatte damal das gleiche problem,bei mir war ein Haarriss im 1. u. 2. Zylinder und der Abgaskühler war im eimmer. Hatte bei Audi ne druckprüfung machen lassen ca.250-300Euro. Hat der wagen die motor Nr. BKD? Die haben nämlich öfter probl...
@ Oraley Wgen der Motornr. frag den :) oder schau in den papieren nach. Wegen den kosten,war nicht billig. Hatte neuen
Zylinderkopf,Abgaskühler und die kleine Inspektion komplett 3500 Euro bezahlt. Die Druckprüfung hat nur 250-300Euro ge...
erstmal ein Hallo in die Runde, ich habe mich hier angemeldet, da ich ein kleines Problem mit meinem Audi habe und erhoffe mir einige Tipps, Ratschläge etc. zu meinem Audi Audi A3 Sportback, Bj. 10/2005 2.0 TDI 140PS 150 000km Ich bin...
Wenn er keinen werkseitigen Partikelfilter hat und beim Kaltstart nicht optimal anspringt dann ist es wahrscheinlich der
Zylinderkopf. Wenn du noch Gewährleistung hast, ab zum Händler damit.
Da dein A3 Frontantrieb hat, würdest du das merken, wenn die da vorne durchdrehen. Reifen kannst du ausschliessen. Schau mal nach deinem Kühlmittelstand, wenn der unter max ist, ab zum Freundlichen, die drücken dann das Kühlsystem ab und...
die Zk sitzen natürlich am
Zylinderkopf unter der Motorabdeckung. Direkt über jedem Kolben :P. Aber wenn du schon nicht weißt wo die sitzen, lass es lieber. Da die Zk mit einem bestimmten Drehmoment wieder angezogen werden müssen und es ...