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Um die uhrzeit bin ich zu faul das alles zu lesen... darum schreib ich einfach was es bei mir war... es war das Bypassventil kaputt das verhidert das bei hoen temperaturen und damit steigenden druck der wärmetausche kaputt geht den einf...
Hallo, Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer eines Golf 2 bj 89 mit 71000 km. Er läuft soweit einwandfrei habe bisher thermostat und wärmetauscher gewechselt jetzt wird er auch endlich wieder warm. Nun stehe ich vor 2 Problemen die ...
Moin Leuz, hatte schon vor Monaten schon mal mein Problem geschildert, doch jetzt muss ich was machen, stehen Urlaub und der Winter an. Problem: Heizung in meinem Golf 2 Diesel wird nur lauwarm. Sobald ich vom Gas gehe wird sie kalt. ...
scheinen diese billigdinger doch was zu taugen, zum glück bin ich nochnicht dazu gekommen meine kupplung zu machen ;) hab mir übrigens den wärmetauscher für 8euro bei atp gekauft, kann ja dann auchmal irgendwann berichten ob der was taugt
Sauber vielen dank :) dann wird wohl der defekt im ki liegen. Schade, hatte mich schon so auf den gefreut, naja der alte tut es ja nun, muss nun nur noch rauskriegen warum die temp. Anzeige immer auf 2/3 steht. Lüfter springt an, Thermos...
Entweder sitzt Luft im System (Luftblase im Wärmetauscher) oder die Kopfdichtung ist platt. Eventuell ist auch der Dichtungsring im Deckel vom Kühlwasserbehälter verrutscht oder defekt. Das Problem hatte ich auch. Es war dann die ZKD.
Laut Profil isses n 1er, also Blechtank. Wie lange soll der Motor nicht laufen? Nur kurz: Kerzen rein, öligen Lappen in die Ein- und Auslasskanäle, Wasser raus (willst das Ding ja sicher nicht komplett mit Kühler und Wärmetauscher irgen...
Wenn deine Anzeige bis zur Mitte geht,müsste das Thermostat i.O. sein(vorrausgesetzt,die Anzeige stimmt;) ) Laß den kalten Motor mal im Stand laufen,wenn der Schlauch unten an der Pumpe zum Kühler von Anfang an mit auf Temperatur kommt,...
Ich hatte letztens das Problem mit meinem Winterauto (Polo 86c). Da war komischerweise der Wärmeregler vorn am Gebläse ausgehängt! Es kann aber auch sein, das dein Kühlsystem nicht richtig entlüftet ist, oder das dein Wärmetauscher vers...
Ich denk aber wenn die Bypässe dicht wären, dann würden nicht beide Heizungsschläuche warm werden, weil das bedeutet ja, dass das warme Wasser durch den Wärmetauscher fließt. Ich denke auch fast, das die Verstellung nich ganz hin haut.
Hallo liebe Forummitglieder, Ich hoffe ihr könnt mir iwie helfen ich komme direkt mal zu mein problem: Fahre wie oben beschrieben nen Golf 2 GT BJ89 1,8er Maschine mit 90PS, naja fahren im moment leider nichtmehr, er orgelt nurnoch vor...
Lächerlich... mein Serien-RP ging deutlich höher. Ich wollts mal wissen, bei 136° hab ich mich aber nicht mehr getraut ^^ Rein technisch ist unter 150° alles in Ordnung. Es ist nur nicht normal ;) N gemachter PF kann im Sommer sehr warm...
wenn die Schläuche zum WT (wärmetauscher) heiß werden, gibt es nur 2 Möglichkeiten. 1: luft wird nicht über den WT geleitet 2: WT gibt keine Wärme ab
Hallo miteinander, in meinem Golf waren mal die Bypassventile drin. wenn mich nicht alles täuscht wurden vor dem Wärmetauscher T-Stücke eingesetzt und dann miteinander über das Ventil verbunden. Weiß einer woher man diese T-Stücke bekom...
Bremsen neu Reifen neu Fahrwerk angepasst (vorher nichtmal über die Kanten der Grube gekommen :D) Lenkung auch alles neu Achslager sind noch gut ich kann dir mal ne Liste geben was ich in 2 Monaten gemacht habe : - Alle Radlager - bei...
So Leute...nachdem ich vor einer Weile den nicht(!) defekten Wärmetauscher gewechselt habe :rolleyes::rolleyes::rolleyes::(:(:( ... habe ich mich vor ein paar Tagen entschieden, mal die Scheibendichtung zu erneuern... da ich günstig eine...
Zündkabel sehen gut aus! Ich schaue aber nochmal ganz genau! Meinst du die Ventile die sie in die Schläuche vor dem Wärmetauscher gebaut haben? Die hat er nämlich nicht!
immer weiter kneten...immer weiter.....irgendwann macht es gluck und Dein Ausgleichsbehälter ist leer, weil die Blase im Wärmetauscher gefüllt wurde, schnell etwas nachkippen und weiter kneten....
zum Wasserverlust: schau dir die Wasserstutzen am Kopf etwas genauer an. zum Öl im Wasser: wird eher der Wärmetauscher durch sein.
Ok, ich glaube ich gebs auf. Aufgrund von Öldruckproblemen (vermutlich die KW-Lager verschlissen) habe ich nun erstmal meinen Ersatzmotor eingebaut. Läuft auch ganz gut und wurde auch erstmal etwas warm, doch schon am nächsten Tag ging e...