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Ich würde den Fehlerspeicher nochmal auslesen lassen, hört sich nach
Notlauf an. Kann der Turbo, der LMM etc sein......
Häufiger Fehler. Wagen ist in den
Notlauf gegangen, denn STG hat wohl zu hohen oder zu niedrigen LD gesehen. Messwerte kommen vom LD-Sensor, diesen dann auszuwechseln ist in wenigen Fällen erfolgreich, weil er seltener kaputtgeht als a...
... danach habe ich noch einen Test gemacht, der mir selbst eingefallen ist, bitte um kurze Statements ob die Idee bzw. die daraus gezogenen Schlüsse plausibel sind: Wenn ich die Funktion des VTG-Laders richtig verstanden habe, so wird ...
auto im
notlauf, fehlerspeicher auslesen, alles andere ist für die katz.......wird der turbo, sprich VTG klemmen http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271
Das ist eher der Normalfall bei solchen Problemen. Der Motor geht in den
Notlauf, und nach Neustart hat man (zunächst) wieder den Normalzustand. Du mußt den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann wird man weitersehen. Grüße Klaus
Mit diesem Schutzprogramm ist der schon vorher angesprochene sogenannte
Notlauf gemeint. Auch ich tippe auf ein schwergängiges VTG-Gestänge falls du einen VTG-Lader drinnen hast (z.B. Beim ALH Motorkennbuchstaben) Dort lassen sich die Sc...
Hallo Daniel ! Ich habe mal einen Abschnitt des Logs, der den angesprochenen Bereich enthält, in eine Graphik übertragen. Rot ist die Drehzahl, Grün ist der Soll-LD. Hell ist der Ist-LD. Genau in der Mitte der Graphik, dort wo die Dr...
So schlimm muss es ja nicht sein, aber Richtung AGR würde ich auch mal experimentieren, zumal der PD sehr empfindlich auf AGR-Anomalien reagiert. Bei 2000-2500 ist die AGR bei Teillast ja noch gut offen, und vll. arbeitet das Magnetventi...
Könnte es nicht sein, dass - warum auch immer - grundsätzlich zu wenig Kraftstoff eingespritzt wird? Bis zur Teillast kann die Lambda das noch aussteuern und man merkt nichts davon. Bei Vollast ist die Lambdareglung dann ausgeschaltet un...
Am LuMaMesser liegt es bestimmt nicht. Dein Motor geht wohl immer wieder in den
Notlauf, und im Fehlerspeicher steht drin, warum. Auslesen lassen. Grüße Klaus
der typ hat gesagt, wenn das auto im
notlauf ist dann müsste die motorkontrollleuchte leuchten.. aber sie leuchtet nicht.. was ist da dran??
Werte passen......... Er macht es immer noch ...Aber komischer weise ruckelt er einfach nicht mehr so. Wenn ich schlag artig das Gas weg nehme hat man das Gefühl als ob der motor kippt... sonder der Tacho bleibt bei 200km/h stehen und...
Du musst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, zerrissen hats den Turbo sicher nicht, das schaut anders aus. Er ist jetzt einfach mal in den
Notlauf gegangen, da hört man den Turbo nicht mehr toll. Nach Motorneustart wirst Du ihn (ers...
Könnte auch evtl. der LMM sein! War bei meinem S3 auch so.. ich gab auf der Bahn Gas als plötzlich er kaum noch Gas Annahm... War dann auch im
Notlauf... Fehlerspeicher sagte nichts... LMM gewechselt dann war nichts mehr...
Es geht nur um die Spannung, die muss richtig eingestellt sein. Der Motor merckt je nicht, wie dei Spannung des Riemens ist. Habe es gestern alles ausprobiert. Hatte das selbe Problem. Der Motor läuft im
Notlauf. Habe bereits bei Ebay ei...
Den hab ich nicht. Wie gesagt das Turbo hat n Sporadischen Überdruck und geht dann in
Notlauf oder sowas. Wenn der Turbo sich ab schaltet kann man aber keine 190 km/h mehr fahren .. ist alles n bisschen komisch .
So an den Ersteller mit dem Problem: 1. Fehlerspeicher auslesen lassen 2. wenn er keine Leistung mehr hat oder einen Leistungseinbruch ist er zu 99% im
Notlauf 3. welchen MKB hat deine Freundin? AHF oder ASV 4. es ist warscheinlich die ...
Hallo Leute, ich habe ein Problem mit meinem Bora, das Auto geht letzte Zeit immer ins
Notlauf (nach ca. 200m) hat jemand das Problem behoben?
Die Arbeit kannst du dir meinesachtens sparen. Wenn der Drehzahlgeber defekt ist springt er trotzdem an, läuft aber im
Notlauf. Ich würd eher nochmal in Richtuing WFS und Steuergerät schauen.
okay.... aber wie kommst du darauf das der
Notlauf aktiviert ist? MIL ist nicht an, und es sind auch keine Fehlercodes hinterlegt. Eine Unterbrechung der Lambdasonde würde doch auf jedenfall einen Fehlercode hinterlegen?!