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Hallo Jungs!!! habe auch ein Golf 5 Gt Sport 1.4 TSI 103/140PS hatte ihn zur 2ten Inspektion....muss nun leider feststellen das er nun auch das ruckeln anfängt aber nur ab und zu.... schaute mal genauer hin es kommt bei den drehzahlen...
Hallo zusammen, habe am Dienstag mal mit VAG-Com die Zündaussetzer der einzelnen Zylinder mitgeloggt und siehe da: Zündaussetzer auf Zylinder 1 und 4. Am Mittwoch Zündspulen getauscht und das Ruckeln ist weg - hoffentlich für lange toi,t...
Hi habe die suche genutzt aber nix passendes gefunden-leider. Finde es halt seltsam das es nur qualmt wenn der Motor vorher in stand lief. Ja es ist longlife 3 drin. Aber keine Motorkontrollleuchte. Ruckeln in dem Sinn tut er nicht. ...
Der Turbo ist hinüber, genau die gleiche Symptomatik hatte ich auch (bei ca. 50tkm). Bei niedriger Last blauer Qualm, da die Welle zuviel Spiel hat (da geht auch das dann Öl durch), bei hoher Last geht es, da sich die Welle selber stabil...
So ich war grade beim freundlichen. Auskunft: Turbo-Schaden kündigt sich an !!!! Ein Ölsaugrohr vom Turbo führt irgendwo am Motor vorbei wo es zu heiss wird. Daraufhin setzt sich irgendwas in diesem Rohr ab das die korrekte Schmierung...
Bei der Stecke, würde ich auf keinen Fall machen. Ich bin ja auch selber unterwegs liegen geblieben, da ich das Öl in Rauschschwaden hinter mir verteilt habe. Und dann der Heckmeck mit Leihwagen und Wiederabholung des Autos. Freiwillig a...
Guten Morgen zusammen Die Aussage des Händlers war, das es gutgehen kann oder auch schon auf dem Weg nach Hause den Turbo zerlegen könnte. Also der unterschreibt mir bestimmt nix in der Richtung. Folgeschäden seien aber keine zu befü...
Wenn es Dir den Turbo auf der AB rausfeuert, wäre ich nicht so sicher das Folgeschäden ausgeschlossen sind... Nimm das andere Auto... So kann Du auch wesentlich entspannter fahren... sonst hörst Du auf jeden kleinen Ton den er von sich g...
Würde das so sehen: Du hast die Werkstatt mit der Behebung des Problems beauftragt (Vertragsgegenstand). Dafür bekommt die Werkstatt Geld (Vertragsgegenstand 2). Fehler wurde nicht behoben... würde sagen, dass die ihren Vertragsgegensta...
Ist leider so. Ich war schon in VW- Werkstätten, da wusste ich als Halblaie und nicht KFZler teilweise mehr über deren Motoren als die selbst... ohne zu Übertreiben...
So ich bin aus dem Urlaub zurück und mein Golf ist repariert. Neuer Turbo - neues Saugrohr - und das Rohr was den Turbo mit Öl versorgt neu - Ölwechsel. Und alle Kosten wurden übernommen. Teilweise von der Garantie und der Rest von VW...
Hi, wenn du bei deinem GTI das oben erwähnte SUV = Schub Umluft Ventil ( Sitzt direkt am Turbolader) noch nicht neu hast ist es sehr wahrscheinlich im Eimer... ( Ne Membran die reisst) kostet ca 45 Euro und lässt sich einfach tauschen in...
der ausm TTRS/RS3/ :) 5 Zylinder. Büschen viel Power bei Frontantrieb aber wenigstens guter Sound plus Leistung und recht haltbar das ganze. Wird nicht billig so ein Umbau und wirtschaftlich erst recht nicht gehe mal von 11-12000 Euro au...
Hallo! Ich hab folgendes Problem bei meinem 140 PS TSI Golf, 84000 km: ich fahr normalerweise sehr dezent, meistens unterhalb 3000 U/min. Nur ab und an trete ich ihn mal, so auch heute. Dabei fiel mir auf, dass er reproduzierbar beim B...
Freu dich nicht zu früh, Zündspulen sind bei mir alle 4 neu geworden. Im ersten Moment war's weg aber hat nicht wirklich lange geholfen. Sind es bei dir tatsächlich Zündaussetzer gewesen oder Verbrennungsaussetzer?
Hallo nochmal! Mein Problem ist definitiv nicht normal und wird stärker. Tritt jetzt in allen Gängen auf, man hört zunächst aus dem Motorraum ein lauter werdendes Surren, dann kommt der Aussetzer, dann ist das Geräusch weg. War heute mo...
Ich hatte meinen GT Sport 140 PS TSI nun bei 60.000 in der Inspektion. Meine "Mängel" habe ich ja schon hier beschrieben. Auslesen des Protokolls ergab, dass das Schubumluftventil im Eimer gewesen sei. Das sollte laut Freundlichem die R...
Hi Hessebub, Wie ich es schon öfters vermutet habe bin ich mir sehr sicher, dass diese Ruckelei ein Softwareproblem ist. Da ich nun auch noch Probleme mit (hoffentlich nur) lauten Hydrostössel habe, werde ich bei der nächsten Reparatur ...
Mal ne Frage: Was ist das N75? Weil bei mir wurde auch schon der Turbo gewechselt (war nen Lagerschaden) und das Ladedruckventil. Mittlerweile fühlt es sich wieder so an als wenn mal die Leistung da ist und mal nicht.
zum ersten würde ich sagen N75 und das zweite hört sich so an als würde das N249 nicht mehr richtig schließen. Da wird es gut beschrieben *KLICK*