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Will auch mal meinen Senf dazugeben.... Hatte bis jetzt nen Golf III TDI. Der Diesel rentierte sich für mich weil ich ca. 25000 km im Jahr gefahren bin. Jetzt, da ich eine Arbeit in meiner Nähe gefunden habe, muss ich täglich nur mehr 4...
Hmmh, hab auch vorher nen Diesel gefahrn. Golf III 1.9 TDI mit 90 PS. War mit dem Motor mehr als zufrieden. Nur, da fast alles rund um den Motor bald den Geist aufgegeben hätte und ich außerdem nun anstatt 30000 km/Jahr nur noch ca. die...
Moin, zu dem Thema Ölschlamm......ich habe ihn auch ! :-( EIgentlich darf man sowas nicht erzählen, aber naja......ich hatte letztens Öl nachgefüllt, knapp 250ml und danach vergessen den Verschluß wieder drauf zu schrauben....habe da ...
Hallo! Gibt keinen Haken. Es ist nur so, dass der Einstiegsmotor im Golf V der 1.4 mit 75 PS ist. Beim A3 hingegen ist der 1.6 mit 102 PS die Einstiegsvariante und wird da sehr oft verbaut. Ich konnte ihn auch nicht Probe fahrn, weil ...
Meiner wird hauptsächlich für
Kurzstrecken in der Stadt gefahren. Dabei ehere gelassen. Verbrauch ist dabei 7,5-8 l. Die MFA hat am Anfang immer mindestens 0,6l weniger angezeigt, als tatsächlich verbraucht. Das habe ich vom Freundliche...
Das sind ja nun zwei verschiedene Aussagen, einmal heißt es, das Benzin zu Wasser verdampft und bei der anderen steht, daß Wasserr bei der Verbrennung von Sprit anfällt. Erstes ist total falsch, weil natürlich Benzindämpfe entstehen und...
Hab meinen seit 4000 Km. Für ein 100PS Auto macht er einen guten Eindruck. Guter Antritt und Durchzug untenrum. Das DSG passt ganz gut zum "kleinen" Motor, da es keine Kraft schluckt. Unter Komfortaspekten ist mir allerdings eine Wandler...
das gebimmel nervt jeden... ich schnalle mich zu 95% immer an, die anderen 5% sind
kurzstrecken, aus der garage auf den hof, 100 meter zur tanke oder sowas. das ich mich diese 5% nicht anschnallen will ist doch meine entscheidung, es ist...
Hallo Golf V Freunde, ich werde heute meinen neuen Golf in Auftrag geben, bin mir aber immer noch nicht bei der Motorisierung sicher. Fahre ca. 12.000 km im Jahr, vorwiegend "
Kurzstrecken" (zwischen 6 und 20 km). Da ich früher nie Diesel...
So ein Geschwalle hier..... Nun wieder sachlich: Fahr auch den 1.6 75kw. Nun seit 6000km. Wie beschrieben. Keine Rennmaschine, aber auch nicht untermotorisiert. Ein guter Kompromiss, da nicht zu teuer, ausreichend kräftig und vor allem ...
Hallo zusammen, ich bin noch keine 3T gefahren, aber bei 3500 km werde ich den eigentlich unnötigen Einfahrölwechsel vornehmen, inkl. Filter, ein gutes vollsynt. Öl wählen und dann fix auf 15T / 1 Jahr einstellen lassen. Das gibt keine Ü...
Hallo, ich wollte mich nochmals bei Euch für die vielen Antworten bedanken. Was ich noch mitteilen wollte bezüglich Exmietwagen. Vor kurzem war ich in einer Europcar Mietwagenstation. Dort kam ich mit dem Agenturchef der Mietstation be...
Das mit dem Motor aus kannst du vergessen. Habt ihr schon mal geschaut was der 1.6 FSI im Stand braucht. 600 ml in der Stunde. Das sind 10ml (0,01l) in der Minute. Das macht das Kraut nicht fett. Am meisten spart man wenn man Kurzstreck...
Hallo mein TDI hat nun 65 Tkm auf dem Buckel und während der letzten 20.000km habe ich 2mal eine neue Kupplung bekommen........ Beim ersten mal war es ein ratterndes Geräusch, das sich beim Kuppeln im Stand veränderte. Irgendeine Massen...
Diese Machbarkeitsdiskussionen beim Spritverbrauch muss ich mit meinem BMW 330i auch immer fuehren. Aus Frust darueber hab ich beim E90 jetzt mit www.spritmonitor.de angefangen, siehe Signatur. Die angegebenen Verbraeuche von 7L sind du...
Hallo! Gibt schon viele Threads dazu, leider findet die Suche nicht alle (bzw. nur die wenigsten). Bei mir stand der 1.6 8V und der 1.6 FSI zur Debatte. Der FSI (damals noch Schichtladevariante) konnte mich nicht überzeugen. Hab auf m...
Richtig arm drann sind die Benziner mit Klima! In meinem versoffenen 1.6SR kamen mir beim Blick auf die MFA bald die Tränen-logischerweise mit 17" 215/235 ziemlich hirnverbrannt:p Wenn der Temeraturunterschied draußen nicht höher wie ...
auf den unterschied zwischen rapsöl (=pflanzenöl) und biodiesel (=rapsölmethylester, RME) wurde ja schon hingewiesen. meine erfahrung mit biodiesel: geringer mehrverbrauch, aber im "schwankungsbereich" - bei viel
kurzstrecke ist der di...
Bin auch mit meiner Climatic vollkommen zufrieden. Da klackert wenigstens nix und ich kann es so einstellen wie ich will, ohne dass es irgendwo volle Kanne bläst. Wozu sich also unnötig Arbeit machen und Geld rauswerfen? In letzter Zei...
Mal ganz am Rande, im allerersten Beitrag ging es darum, dass man für den Diesel GT und seinem Mehrpreis keinen Gegenwert bekommt; der GT TDI wurde mit dem GTI verglichen. Es ging ursprünglich nicht um den TSI. Der Überschrift nach könnt...