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Dann kann er nicht diesen hier bestellt haben, denn dort steht Kompressor nicht Biturbo... http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_511977_13987.hbs
Hallo, einen Vorteil hätte ein Kompressor auf alle Fälle. Man kann das Dichtmittel vom Reifenreparaturset direkt über den Motor in den defekten Reifen pumpen :D MfG roughneck
Der Turbo ist ausgereift und verlor den internen Wettbewerb. soweit ich das richtig überblicke aus Package-Gründen. Schlüssig ist das nicht. Auch intern. Trotzdem wird der Kompressor ein guter Motor, in allen Bereichen.
Das Bild zeigt sehr wohl die 6-Zylinder Serienoptik, nur die Felgen sind extra und die Blinker sind noch US spezifisch. Ansonsten sind das die normalen Stoßstangen und noch kein M-Paket. mfg chris
http://www.worldcarfans.com/.../...engine-for-new-
s4-and-facelifted-a6
Die sind doch schon länger bekannt. ;) Die ich geposted habe (Erstellt am 30. April 2008 um 14:34:29 Uhr) sind wesentlich deutlicher weil kein schnick schnack am Auto ist.
Humbuck, der Motor S65B40 im ME92 ist eine komplette Neukonstruktion, nichts mit Uebernahme vom Alten S62B50 ME39-Motor. Sorry fuer die Richtigstellung ;)
E39, Neukonstruktion :confused: Der S65B40 im E92 stammt vom S85B50 des aktuellen M5 ab. Das ist aber ein anderes Thema :D MfG roughneck
@Genesis*Project 1A Beitrag . @ die immer unzufriedenen Quängler Viel bla bla von eurer Seite dabei existieren nicht mal harte Fakten um objektiv zu vergleichen.
Wenn Du mich meinen solltest, dann kann ich aus Deinen Sätzen keinen sinnvollen Zusammenhang herstellen. Da Du anscheinend gut informiert bist: Was kommt denn nun in den RS5?
Hat irgendjemand schon mal schlüssig erklären können wieso nach Biturbo und V8 nun auf Kompressor umgestellt wird? (Sorry falls es schon gepostet wurde, hab den Thread nur quer gelesen...) :)
und was steht drin :D schön wäre : 333 Ps 6,8l auf 100km , 0-100 in 4,7 sek, co2 137:p
*bautz* Grad einen vor der Motormechanik stehen sehen in rot! Sieht echt schön aus das Teil! :) @indy_one Ich schätze mal, weil Kompressor unten rum schon mächtig Dampf im Gegensatz zu 'nem Turbo hat! Ist zwar von der Peripherie her i...
da bin ich mal gespannt was audi den neuen bmw motoren alle x6 5.0 entgegen setzen kann .... ich hoffe die entwickeln mal was nettes :-) will nicht immer den bmw motor im audi kleid wünschen müssen
Nen V8 will man ja eh nichtmehr, aber einen potenten V6 und keine 3Litermaschine mit Kompressor und NUR 333PS... Man, das stinkt mir echt... da würd ich z.B. eher auf einen 535d von BMW zurückgreifen.
Den R
S4 in unserer Familie bewege ich mit 13-16 l/100 km.
Einen R
S4 aufgrund seiner Verbrauchswerte zu kaufen ist nach meinem Empfinden der falsche Ansatz.
Stimmt. Aber die CO2-Steuer dürfte nach Normverbrauch bzw. Normausstoß bemessen werden - und da erwarte ich keinen riesigen Unterschied zwischen 3.0 TFSI und 3.2 FSI. Greeetz, Thomas
so sehe ich das auch, absolut. die frage ist für mich jetzt nur noch, wie die versicherungen ausfallen. ich denke das dort ein gewisser "sportwagen"-aufschlag drauf geschlagen werden wird, auch wenn es schade ist. mfg