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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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4. Mai 2009 - 18:53:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, ich habe folgendes Problem mit meinen 2,3l NG und zwar wenn der Motor kalt ist spri ngt er ganz schlecht an, man muss bestimmt 15-20 sek. den Motor drehen lassen bis er läuft. Und wenn er läuft dann läuft er nur mit ca. 200 U/min. das...
Batterietester7723
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22. Dezember 2011 - 12:01:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Zunächst mal: HILFEEEEEEEEEEEE!^^ So, jetzt zu meinem Problem, bei dem KE-Jetronic III-Experten gefragt sind! Ich bin seid April stolzer Besitzer eines Audi Coupé Bj.92, Motorkennbuchstabe: NG und zwar NG2;) Er lief bei mir wohl noch ...
Putz90
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22. August 2003 - 13:40:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
NG Motoraussetzer Fast genau das selbe habe ich bei meinem fünfzylinder auch! in den ersten 15 sek nach motorstart (wenn er denn mal wieder nicht mit mir redet) läuft er wie ein schluck wasser in der kurve und patscht beim gasgeben dabe...
Spiralschlauch2588
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26. Januar 2005 - 21:15:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wie will er das anstellen beim NG. Da kann man ja so schon nicht rein kucken, ist doch total verbaut und die meisten finden den Luffikasten net mal ;-) Desweiteren wird da wohl kaum wasser reinkommen, da müsste man schon tief rein mit d...
Standspurpirat2732
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25. November 2005 - 21:44:20 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Leerlaufproblem, NG (=NF=AAR) Hi, kann viele Ursachen haben. Hier mal das einfachste! -Zieht neben Luft, darauf Reagieren Sie sehr alergisch! Bei Laufendem Motor alle Unterduckschläuche mit Bremsenreiniger besprühen und auf Drehzahsc...
Spiralschlauch5824
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7. Juni 2006 - 20:33:27 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
NG Motor Hallo Schokar !!! Habe wie du beschrieben hast die Imbusschraube am Drucksteller um 1/8 im Uhrzeitersinn gedreht. Aber er spri ngt warm immer noch nicht an, nur wenn ich ihm Benzin in die ansaugbrücke zufüge. Denke mal das die ...
Antriebswelle1508
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19. Dezember 2006 - 08:49:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moinsen... Also die haben scheinbar die Grundeinstellu ng überprüft. Ansonsten sind sie auf Fehlersuche gega ngen und haben nichts gefunden. So deren Aussage. Wobei der freundliche ju nge Mechaniker osteuropäischer Herkunft sicher nicht mi...
C4 TDI
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2. Mai 2007 - 16:57:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
im übrigen läuft der NG bei verstellten Zahnriemen (waren bei mir auch mal 2 Zähne) Aber dann läuft er komplett beschissen!
PS-Schnecke29266
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27. April 2008 - 18:29:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Habe meinen heute laufen gehabt und den Oeldeckel geöffnet...Keine Veränderu ng des Motors...Der NG läuft wie ein Uhrwerk ohne Probleme bei mir...selbst ohne Deckel Drehzahl konstant...
Druckluftschrauber11374
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20. März 2004 - 15:55:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Servus leute! Meine Stauscheibe fällt von alleine ganz nach unten, lässt sich aber zinlich schwer nach oben schieben. is das normal?? Nu steht im schlauen Buch, man müsse den Me ngenteiler ersetzen. is da was wahres dran, kommt vielle...
Reifenfüller3711
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27. Januar 2005 - 22:20:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo ich meint, das die lambdas dann auch nichts mehr zu sagen haben. leistu ng kommt ja nun mal von kraftstoff. wenn der falschluft zieht, bekommt der natürlich zu viel luft.... wenn die lambdas mit dem volllastschalter abgestellt werd...
Antriebswelle132510
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27. April 2006 - 19:02:46 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
so habe den fehler gefunden!! es war die batterie! die is doch nicht mehr die beste und hatte anscheinend nicht mehr genug saft den zeiger auf den sollwert zu fahren wenn die zündu ng an ist. also habe ich auch da meine anzeige danach ein...
Spiralschlauch27656
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4. Mai 2006 - 13:23:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also man kann den NG mit Benzin fahren, aber hier gehen die Meinu ngen wieder einmal weit auseinander. Die eine Seite sagt das es keinen Unterschied macht, die andere wiederum ist der Überzeugu ng dass der NG mit Benzin nicht richtig läuft...
Reifenfüller27527
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31. August 2006 - 08:55:26 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das kann sein. Da war mal ein Kabel ab und seit ich das repariert habe, läuft der Kühler ab und zu noch etwas nach. Vorher war das nicht. Jetzt wo du es sagst. Also Fazit: der Klpfsensor sitzt unten am Block und muss mit genau 20 Nm ...
Turboschlumpf9409
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16. September 2006 - 10:31:39 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute, ich stehe vor einer sehr schweren Entscheidu ng. Es betrifft meinen Audi 80 B4. Der Wagen ist Erstzulassu ng im Juli 1994, hat einen ABT Motor mit 90 PS und hat knappe 160000 gelaufen. Nun bin ich am überlegen, den Motor umz...
Druckluftschrauber133250
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16. Oktober 2006 - 18:55:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Läuft er unrund im stand? geht er nur beim fahren aus oder aus im stand wenn du ihn bissl in die Drehzahl bri ngst? Könnte gut sein, das er falschluft zieht, hatte so ein ähnliches Problem. Schau mal nach ob die Schlauche alle in Ordnu ng...
Spurverbreiterung3658
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16. Oktober 2006 - 21:51:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
die halter für den motor sind identisch aber dir fehlen die halter für den kühler die kann man aber nachrüsten 80000 Km da ist der motor ja erstmal gut ei ngefahren ,bei guter pflege halten die sehr la nge durch bei mir in der gegend ...
kathrin-kai
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26. November 2006 - 00:47:02 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich hab bei meinem NG 5-Zylinder den Vorschalldämpfer rausflexen und gegen ein durchgehendes Rohr ersetzen lassen. Kosten: 60 EUR, Ergebnis: Mördersound!!! Unter Last ab ca. 2.500 U/min fä ngt der an zu Röhren, dass mein Nachbar dachte, e...
i need nos
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18. Dezember 2006 - 17:32:15 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bei mir wars der Klopfsensor. Immer wieder mal sporadischer Leistu ngsverlust, Ruckeln usw. Dachte an alles andere, Me ngenteiler, Benzinpumpe usw. Der alte Klopfsensor fiel schon beim abschrauben auseinander. Jetzt läuft er wieder fantast...
Spurverbreiterung28835
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3. Februar 2007 - 21:31:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, ich würde gerne mehr leistu ng aus meinen 2,3E NG 10V 136PS rausholen, weis einer von euch was man an dem machen kann mit nicht allzuviel aufwand? Kann man eigentlich den ZK vom 2,3E 20V auf den NG drauf machen? Hält das der rest vom ...
Faltenbalg9294
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