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hast du den
fehlerspeicher schon ausgelesen? wenn nicht, dann mach das mal, denn da sollte (!) dann schon drin stehen, wenn die lambdasonde defekt ist. wenn du zum
fehlerspeicher auslesen eine anleitung suchst, dann geh auf http://www.w...
Teilweise gehts, teilweise nicht. Des weiteren ist die Ausleserei eigentlich nur für die Elektronischen Vergaser und monojet sicher. Bei den Digifantmotoren ist es wie gesagt teilweise vorhanden. Schau mal unter dem Schaltsack, ob dort n...
Hm, ich geh jetzt mal die Kontakte anschauen, kontaktspreay drauf. Dann mal die DK anschauen, wie die bei der Zündung ist. Dann versuch ich mal, den
Fehlerspeicher auszulesen. Evtl. bekomme ich da was raus. Dann muß ich mal schauen, wie ...
Sieht wohl so aus. Ich hab grad für nen Bekannten auch so ein Teil bestellt und die Nummer von hier genommen, weil ich meinen Schalter nicht schon wieder rausziehen wollte. "Kommt morgen früh." war die Aussage meines Händlers... Und ich ...
wenn ich jetze alles richtig gelesen hab, gibt es einen schalter im golf2 design (wie z.B. der für die HeckscheibenheiTzung) mit integrierte led/lampe, der mir auf druck den fehlercode ausgibt? und den bekomm ich bei vw als: Kontrollsch...
Mir ist da gerade was eingefallen. Wenn man mit dem Drahtgeraffel den Fehler ausliest, dann blinkt die LED doch so lange, bis man die 12v wegnimmt. Das sollte dann ja auch bei der Version mit dem Schalter der Fall sein, oder? Also blink...
Hab meinen mal aufgemacht. Da ist keine LED drin, sondern eine Lampe mit Milchglas. Wo schließ ich das jetzt an? Den in meinem Selbsthilfebuch steht drin das man ne LED an das Kabel im Motorraum anklemmen muss. An den Schalter im Innenra...
Hab meinen Taster auch drin. Da die Kabel ja serienmäßig am Schaltknüppel liegen, hab ich mich für diesen Einbauort entschieden. Sehr praktische Sache ! Ich wünsche euch allen möglich häufig kaputte Einspritzanlagen, weil dann das Ausl...
Hallo Leute, also mein Schalter ist jetzt gekommen. Doch irgendwie sieht der nicht so aus, als ob der "leuchten" könnte. Wie kann ich das jetzt testen, ohne den aufzumachen. Der hat ja 3 Anschlüsse: Klemme 15, Klemme 31 und ST. Was muß...
hi ! hab folgenden Thread gefunden http://www.motor-talk.de/showthread.php?... Es steht geschrieben, daß das bei PN und RP geht. Hab die Anleitung gelesen, und die ist aber nur für RP. Muß ich jetzt davon ausgehen, daß das für den PN...
Aufm Schalter steht doch die 15, das ist geschaltenes Plus, also wird das da dran geklemmt. Kannst Du zum Beispiel vom Warnblinkschalter abzapfen. An die 31 kommt die Masse, kannst Du auch gleich von dem Warnblinkschalter nehmen und das ...
Hallo mal wieder ! Ich hab meinen
Fehlerspeicher ausgelesen, was ja glücklicherweise mit der gelben Diode im KI sehr simpel ist. Dabei zeigte der
Fehlerspeicher 2-3-4-3 an. In meinem Selbsthilfebuch steht dazu : Lambda regelung Fehlfunkt...
Wenn man von den heißen Fingern beim Löten absieht, machts immer spaß :D Hätt ich daran keinen Spaß, würd mein Autole noch aussehen wie vor 3 Jahren, als ich ne mir zugelegt hab. *g* Orginal ist mein innenraum sowieso nicht mehr wirklich...
Jo, meiner ist jetzt auch drin. Muß ihn nur noch mit der ZE veknüpfen. Aber der Test mit nem Kabel in den Motorraum lief wunderbar :). Grüße knigght PS: Der Schalter den ich habe, sieht irgendwie neuer aus, wie der auf dem Bild. Der is...
mmhwas hast du denn da über den lichtschalter auf der türseite? da müsste aja auch was sein den dein leuchtweitenregler ist ja mitt wie ich sehe oder was ist das neben lüftung. also wenn ich jetzt den orginalen diagnosse taster bestelle...
Er nimmt nicht nur im Winter 12Liter. Und den
Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen können muss erst noch ne LED Organisieren. Aber denke es langsam schon das es die Mono-jet ist weil ich jeden Temp geber neu eingebaut habe und den...
Ich werd irgendwann nochmal probieren den CO Gehalt zu messen wenn der Motor kalt ist. Mal sehen ob es da blinkt. Bei mir blinkt die LED auch nicht und er läuft unrund im Standgas. Kann schon daran liegen das der Motor zu mager läuft. @...
hi ! da nun mein ABS funktioniert, wollte ich trotzdem noch in den Fehlerspreicher schauen, bzw. auslesen. Das Prüfkabel muß ich nun gegen Masse halten. Ist das egal, welche Masse ( Karosserie, Batterie ) oder muß das ein Massegabel sei...
wenn der
fehlerspeicher leer ist, dann würde ich jetzt erstmal en paar runden drehen und ihn dann erneute auslesen. sollte dann wieder der DKP drinstehen, dann stecker und kontakte reinigen und kabel auf durchgangprüfen. gegebenenfalls ...
Tolle Aktion. Wieso sollte man hier was zumachen, bevor geholfen wurde? hier gab es mal ne Anleitung, weiß aber nicht, ob man die noch lesen kann, ohne angemeldet zu sein. Früher ging das noch, aber seitdem die Seite umstrukturiert wu...