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Wos? Ich denk du bist in der Woche in WST?
Es sind Ferien!!! Ausserdem hab ich dort kein Werkzeug/Reinigungsmittel etc.
Wenn du die Batterie nicht abgeklemmt hast hat auch nichts seine Werte verloren.
Warum postest du in mehreren Threads gleichzeitig? Beschränk dich bitte auf einen.
Jap das würde mich mal auch Interressieren ??? Weil wenn ich das auch alleine machen kann, warum dafür dann noch Geld bezahlen :)
und was ich immer gerne mache, ist die spannfeder schön einölen/einfetten:)
ach ja die dk beim v5 ist teil e teil mechanisch
Moin! Interessiert mich auch dringend für diese Maschine...! Bilder wären super.
So ist es. Das masse kabel (-) reicht. wenn du beide abmachen willst dann erst - dann +
Dann braucht er ne neue Batterie ! Es reicht, die POLKLEMME abzumachen.
Einfach den Minuspol abklemmen, mehr machen auch die meisten Werkstätten nicht.
ohhh wow auf einen Kaminreiniger währe ich nicht gekommen....mal gucken wo ich sowas herbekomme...geht eventuell waschbenzin auch??
Werd ich mal machen, hoffentlich hilfts was gegen das manchma schlechte Anspringen. Der Temperaturgeber war ja leider nicht die Ursache. :(
muss ich das anlernen zwingend machen. möchte am we meine dk auch sauber machen..
nur 5min im leerlauf?mehr nicht??? dachte eigentlich mein golf ist dumm und kann nichts lernen. ;)
hat bi mir auch gefunzt 5 mins zündung an 5 mins leelauf und läuft besser alsvorher
was denn jetzt genau?? 5min zündung an und danach noch 5min. leerlauf???
die dichtungen alle gescheit dran, keine falschluft? seilzug richtig drin ich hatte solche probleme damals nicht und war auch der akl
Ich bin der Meinung korrekt anlernen geht nur mit dem Tester aber das hast Du im anderen Thread ja auch schon mitbekommen. ;)
Diagnosetool z.B. VAG Com oder entsprechender Tester z.B. VAS 5051 / 5051B / 5052 .....