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Es gibt allerdings auch Filter ohne Bypassvenil. Da geht man wohl davon aus, dass ein regelmäßiger Wechsel stattfindet und wenig Schwebstoffe zurückgehalten werden müssen.
So kenne ich das auch vom MG. Das Bypassventil befindet sich dort im Motorblock. Das Öl wird dann ungefiltert in den Hauptölstromkanal umgeleitet.
Die Ölpumpe hat doch einen begrenzten Regelöldruck,gehen wir mal von 4Bar aus . Dieser Druck wird von einem Druckbegrenzungsventil eingehalten ,das in der Pumpe oder im näheren Rohrsystem eingebaut ist,das heisst doch das der Ölfluss noc...
Es geht doch um das Bypassventil im Filter und das ist ja auf den Strömungswiderstand bzw. Gegedruck des Filters abgestimmt.
Und wenn der Filter sich nach und nach zusetzt bleibt das Bypassventil dauerhaft geöffnet ?Der Gegendruck steigt doch mit Dauer der Nutzung . Deine Interpretation würde bedeuten das der Filter viel zu früh das Bypassventil öffnet und som...
Es öffnet nicht wenn der Filter zu ist,es öffnet wenn der Öffnungsdruck erreicht ist.Das muss aber nicht heissen das der Filter dann auch komplett undurchlässig ist. Sicherheitshalber wäre es doch angebracht den Öffnungsdruck so einzuste...
Die Öldruckanzeigen die ich kenne hielten sich zwischen 2-3,5 Bar (Standgas/ Fahrbetrieb)auf . Demendsprechend würde ich auf einen Öffnungsdruck von max.2 bar gehen.
Sag ich doch. Grins
Also es sind jetzt 2000km mit meinem "Wheelchair on Steroids" (gedopter Rollstuhl) runter - Probleme gab es keine - toi toi . Aber seit vorgestern ist der Hobel verkauft...
Man sollte besonders die Ölwanne abbauen und den Ansaugschnorchel von der Ölpumpe kontrollieren, wenn der Ok ist kann man von einer kaputten Ölpumpe ausgehen. Wurde auch ein Ölwechsel gemacht? Dann kann es auch ein falsch verbauter Ölf...
Ein oelwechsel dauert keine 15minuten.. 0.25 x4 =100euro Stundensatz. Also alles für die Zukunft bereit gelegt.
Herje. Ich stimme dir zu und bat daher um Verschiebung. Steht doch ein Beitrag über deinem…
Mit 5W-40 dürftest Du dann trotzdem die Garantie verloren haben ....
Weil bei Fahrzeugen, die noch in der Garantie sein können, nach meinem Kenntnisstand doch wohl durchweg 0W-20 zwingend vorgegeben ist.
In unserem Auto wurde laut Zettel 0-W30 eingefüllt …… Gruß, Thomas
Gut zu wissen, vielen Dank, muss noch einiges dazulernen bei Audi…… Gruß, Thomas
Die 3x M8 am Ende der Unterbodenverkleidung durchaus…selbstsichernd und daher gemäß Vorgabe nach jeder Demontage zu erneuern.
Auf meiner Rechnung stehen vier Schrauben für 13,76 EUR brutto. Im Vergleich zu deinem Bild (drei Schrauben für 6,11 EUR brutto) habe ich wohl nun Schrauben aus 999er Gold bekommen.
Die offizielle Audi-Wartungsanleitung ("Instandhaltung genau genommen") sieht einen Wechsel der Befestigungsschrauben nicht vor. Und zumindest bei meinem Fahrzeug sind das Sechskantbundschrauben. Die Unterbodenverkleidung wird von vier ...
Doch, sieht sie sehr wohl vor. Zumindest, was die hinteren M8 Schrauben bei der MQB Plattform und großer Motorraumverkleidung angeht.