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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: motor geht aus
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21. Februar 2017 - 19:09:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hat man mir bei Ford auch immer erzählen wollen , total unwichtig ! Im Steuergerät ist der ZZP einprogrammiert , man muss nur den Verteiler auf diesen Wert stellen und fertig ! Mehr geht halt nicht , kann man zwar weiter drehen , aber de...
OHCTUNER
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9. April 2017 - 20:40:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also der schalter kann es nicht sein, weil dann würden sie ja von vorne aus runter gehen. Generell wollte ich erstmal schauen ob hinten strom ankommt, weil ich denke das ist das einfachte wenn da welcher ankommt muss es ja am Motor lie...
Overroller
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12. April 2017 - 16:51:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Schau einfach mal bei ebay rein. Ich habe mal eine Servolenkung t auschen lassen, das war eine kleine Krauterbude in Dortmunf, hat mich 250 DM Lohnkosten gekostet. Beim zweiten Typ44 habe ich es slebst gemacht, ohne Bphne, würde ich kein ...
Rostlöser170
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27. April 2017 - 20:19:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
nun bevor ich die köpfe runternehme würde ich die zündkerzen ausbauen um die kompression loszuwerden und dann nochmal versuchen den motor durchzudrehen. wenns dann immernoch nicht geht, dann ist was faul.
mga1
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17. Mai 2017 - 22:17:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also Motor und Gestänge (im sichtbaren Bereich) sind soweit ok, schätze das Problem liegt weiter hinten bzw. seitlich vom Schiebedachdeckel. Das geht aber nur, wenn das Dach auf "Kipp" steht oder? Bei mir klemmt es ja im geschlossene...
TTcux
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22. Mai 2017 - 07:46:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, Leute, was ist denn ein Wackelkontakt an der Leerlaufdüse? @TE am Vergaser sitzt ein Magnetabschaltventil, es hat nur einen Anschluß und dieser bekommt Zündungsplus. Vieleicht hat das Magnetventil ne Macke, oder die Spannungsversorg...
sirpomme
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6. Juni 2017 - 08:08:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Die Druckdose selbst bekommt Ladedruck. Allerdings nicht wie beim alten, mechanischen TD direkt aus dem Ladeluftsystem sondern durch das N75 (Ladedruckregelventil) gesteuert. Desweiteren gibt es noch eine "Kontrolleutung" sage ich jetzt ...
PS-Schnecke16558
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14. Juli 2017 - 21:24:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Abend, Meine zv funktionier aus irgendeinem Grund nicht ich weis aber nicht an es liegt, wenn ich Luft durch den Schlauch Puste geht es aber ich weis nicht ob es an den Motor in der Tür liegt oder sonstiges habe schon probiert zu schauen...
Druckluftschrauber49489
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17. Juli 2017 - 23:09:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Die Lenkstange ist im Innenraum mit dem Lenkgetriebe verbunden und Stirnwandabdichtung wechselt man besser vom Innenraum aus, aber das bedeutet schon viel Arbeit um ran zu kommen. Von außen geht gar nichts da der 6 Zylinder sehr wenig Pl...
Quattro101
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24. Juli 2017 - 19:31:49 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo liebe Zielgruppe, endlich weiß ich woher das Tickticktick unter der Haube herkommt. Mein Motor drückt mutmaßlich am Krümmer Abgase ab. Ich habe mal vor vielen Jahren bei ATU einen Krümmer am Fünfender t auschen lassen. Kann mir jem...
Rostlöser170
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28. Juli 2017 - 09:50:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Generell kann man die alten Motoren schon recht lange fahren - kommt halt immer drauf an, wie mit den Kisten umgegangen wurde.... Bei Kilometerständen um die 200.000km würde ich mir genrell keine großen Sorgen machen, bei 360.000km würde...
browi
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6. August 2017 - 13:57:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, Und zwar bin ich seit kurzem im Besitz eines Audi 100 C4 mit dem 2,3E, 133PS AAR Motor. Und mir sind gleich ein paar Sachen aufgefallen bei denen ich eure Hilfe brauch. Zum einem wäre das der Tank. Wenn ich aufmache um zu Tanken...
Druckluftschrauber51
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19. August 2017 - 14:01:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Öltemperatur kann ich bestätigen. Die geht bei mir auch nie über 70 Grad (2.0 ABK- Motor!) Zu den anderen Problemen tippe ich mal auf Kombiinstrument! Habe meins ausget auscht und keine Probleme mehr. Ist aber nicht ganz einfach das passen...
schererwe
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4. September 2017 - 08:58:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
pleuellager! :) die frequenz ist zu hoch alsdass es von den hydros, ventilen oder nockenwelle kommen könnte (das wäre deutlich langsamer). da ist was im unterbau morsch. je mehr der motor jetzt noch läuft, desto größer wird der schaden...
mga1
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10. September 2017 - 15:40:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, eine Frage zur Automatik. Fahrzeug 2.6 er Cabrio aus dem Jahr 99. Bei mir geht die Arretierung des Wählhebels ohne betätigen der Bremse rein r aus. Schaltet hin und her ,sozusagen . Bei eingeschalteter Zündung und / oder laufendem ...
Schattenparker51677
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10. Oktober 2017 - 08:01:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, bei der Laufleistung würd ich garnix mehr machen. Wenn du den als Oldi behalten willst würd ich mir ein anderen Motor suchen, scheinst ja nicht drauf angewiesen, also hast du ja Zeit. Ja um Sonntags Brötchen kaufen zu fahren taugt de...
sirpomme
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15. Oktober 2017 - 12:25:09 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Ich hab mal ne frage an die 20v turbo fahrer. Mein aan riecht sobald er auf betriebstemperatur ist irgendwie immer als ob ich ihn sehr heiß gefahren hätte. Also wenn ich ihn abstelle und man dran vorbei geht kommt dieser geruch unt...
boer77
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1. November 2017 - 07:55:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
der lila schlauch geht vom steuergerät unter der rücksitzbank bis nach vorne zum motor. da müsste das ding dann irgendwie mit der ansaugbrücke verbunden sein. "irgendwie" deshalb, weil das scheinbar in jedem fahrzeug anders ist. man mun...
mga1
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9. November 2017 - 16:30:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Geht´s hier eigentlich um einen C3 oder C4? Mir wird ein Audi 100 C4 über der Überschrift angezeigt, beim abgebildeten Motor handelt es sich aber nicht um einen AAR, da fehlt die U-Pumpe die normalerweise direkt am Kopf sitzt? Wurde hie...
waidlerNr2
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10. November 2017 - 15:33:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, wie Ihr schon seh geht es um meinen Audi 80, dieser hat einen 1.8 T AGU Motor mit K04 lader verbaut. Mein Problem ist eben das ich für die Eintragung Bzw dann auch die Zulassung etc. größere bremsen brauche. Ich habe schon viel ...
Kurvenräuber52122
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