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Also ich hätte einen Tuner gefunden der mir das
AGR & den DPF umprogrammieren würde, beim Programm ist aber Stage 1 mit dabei sprich 200ps und 420NM. Hat da jemand Erfahrung mit der Leistungssteigerung bei dem Motor?
Und wie ist dein Verbrauch? Normal hatte ich 6...6,2 Liter im Mix. Habe jetzt
AGR zugemacht, Ansaugbrücke und Drallklappen neu (MKL leuchtet) und er zieht wieder wie Hecke. Aber selbst wenn ich nix dickes Abrufe, also normal zu Arbeit u...
Weil der nie richtig geschlossen ist und die Dichtung vor dem
AGR hilft vor allem dass der sich nicht mit Schmodder zusetzt. Am besten am Krümmer verschließen.
Hab mich grad dran erinnert, dass ich das irgendwie schon mal gehört hab. Bei den Autodoktoren war es das
AGR mit verdrecktem Ansaugkrümmer. https://youtu.be/oG-AGeg4JqI
Genau, die Z--XER bewerkstelligen das mittels interner
AGR über die NW-Verstellung.
Muss ich Montag mal schauen... Fahre mal zum Kumpel in die Werkstatt. Aktuelle leuchtet die MKL... Habe aber auch das
AGR dichtgesetzt.
Z20NET würde ich sagen. Kein
AGR, keine Direkteinspritzung, keine Nockenwellenverstellung.
Ich fahre auch ein Z22YH-Motor im Facelift Vectra C und hatte ein
AGR-Ventil verbaut gehabt, welches aber durch die Feldabhilfe 2015 von Opel entfernt wurde und eine neue Software aufgespielt wurde. Meines Wissen nach, ist es erst ab Mod...
Glaskugel an...
AGR klemmt Ladeluftkühler defekt Turbo defekt VTG klemmt (...)
@Superwetter, danke für den Hinweis, Drosselklappe,
AGR und Drallklappen wurden überprüft, da war alles i. O. Drosselklappe hatte ich vorher schon selbst kontrolliert, sah gut aus , habe sie aber trotzdem noch gereinigt. @ rosi03677, d...
Neue rein und
agr tot..das ist quasi schon pflicht bei der maschine . Alles andere ist augenwischerei
Öl im Ansaugtrakt ist egal. Die Verbindung mit
AGR Dämpfen wird zur einer Pampa. Ich weiß ehrlich nicht, wo das Problem ist?! Man macht den Zahnriemen und gleichzeitig den Ansaugkrümmer mit. Ist nicht viel mehr Aufwand.
Vielen Dank, Bolzen sind noch alle da,
AGR kühler da kommt auch Qualm raus … möglich das der Fehler ? Meinst du den der in Alu Mantel ist ?
Moin! Ich hatte das gleiche Problem (bis auf das starke rußen) nachdem ich meine Ansaugbrücke getauscht hatte. Ist zwar keine Universallösung aber ich habe bei mir auch das
AGR und alles drum rum getauscht ohne Effekt. Als letzen Stro...
Alles das, was auf der Ansaug-, bzw Druckseite vom Turbo ist. Also alles vom vom Lufi bis
AGR....
Danke, Haubenzug, die Verkabelung klingt interessant und scheint auch preiswert zu sein. Nur, fürchte ich, dass ich damit nicht durch den TÜV komme. Und alle 2 Jahre das wegbauen? Außerdem: Wann sich das
AGR-Ventil 2 Jahre nicht mehr be...
Du kommst auch so durch die AU. Es wird kein Fehler gesetzt und der Trübungswert ist ohne
AGR auch kein Thema. Macht z. B. EDS auch nicht wirklich anders, nur direkt im Steuergerät.
Dieser Motor wurde ja auch im Renault und Saab verbaut. Und dieser Motor und ich waren niemals gute Freunde. In Deinem Fall scheint das
AGR-Ventil die Ursache zu sein. Gleichzeitig können Temperatursensoren oder die Ventile der Einsprit...
https://zwirlein.com/OPF/Traversendichtring_Kurzreparaturanleitung.pdf Hier noch einmal das Original, evtl besser zu Erkennen. Edit- Falls der Motor beim morgendlichen Kaltstart etwas nach unverbrannten Diesel riecht, Könnte auch die D...
Würde auch das
agr sowie die Drosselklappe checken. Wurde der DPF zurückgesetzt? Am besten mit opcom oder einem ähnlichem Programm so eine Fahrt aufzeichnen.