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Weil sich der Ölfilter für Turbo und Kompressor anhand der Dichtringe voneinander unterscheiden. Der Aufdruck soll vermeiden, dass der jeweils andere Filter verbaut wird.
Bei der S1000RR den Ölfilter ganz bis zum Rand mit frischem Öl auffüllen und dann einschrauben. Viel Spaß beim putzen.
Dann wechsle den Ölfilter nicht selber sondern lass es machen. Habe ich doch geschrieben. Das ist doch nicht schwer zu verstehen.
Naja, beim Ölfilter ist ja auch ein Dichtring dabei, da ich das nicht wusste, hatte ich bei Lebmann noch einen weiteren separat bestellt, den wollte ich jetzt erstmal aufbrauchen... ;)
Eigenes Öl mitzubringen ist kein Problem, man zahlt dann 40 Euro für Arbeitszeit, Ölfilter und Altölentsorgung.
Hallo Ich brauche für meinen w203 220cdi Bj06 Mopf das ganze Paket an kraftstofffilter, Ölfilter, Luftfilter usw. Welche brauche ich alle? Kann mir jemand sagen welche gut sind, eventuell mir links schicken wo ich es bestellen kann? ...
Kaufe lieber einen guten Ölfilter, die Qualität von OEM ist besser wie Mann OE z.B. und kostet auch nicht die Welt.
Ich war heute in der Werkstatt und nach dem Ölwechsel, jetzt mit einem mobilen 10w40 und einem neuen Ölfilter, ist das Klappern weg.
Ok, war nicht schwierig. Der Ölfilter ist vorne am Motor, von unten sehr bequem zugänglich. Für die Ablassschraube braucht man einen 8 mm Vierkant.
Gibt nur 3 Möglichkeiten 1. Deckel vom Ölfilter. 2.Dichtung Ölfiltergehäuse 3.Dichtung Wärmetauscher. Würde alles aufeinmal machen, dann hat man lange Ruhe.
Jaaaap Sitz einbauen und am Ölfilter Ring neue Dichtung rein... Und des Werkzeug wieder aufräumen :D
Inspektion wurde öl ausgetauscht ölfilter und auch luftfilter, kein Wasser mehr im Motor, definitiv nicht da ich öfter kontrolliert habe.
Kann ich nicht bestätigen. Ich bringe immer mein Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Microfilter, Bremsklötze selber mit. Ich nach nun 4,5 Jahren den 2. Motor drin. Alle auf BMW Kosten. Keine Diskussion. Serviceunternehmen und checkheft sauber gef...
Hattest Du den Wagen auf der Hebebühne oder mit den Wagenheber aufgebockt? So oder so sollte der Ölfilter immer erneuert werden.
Wenn angezeigt wurde, dass der Öldruck zu gering ist, dann ist es doch das naheliegendste diesen mal zu prüfen. Kann aber sein, dass der Druck weg war wegen gefressenen Lagern. Vielleicht mal den Ölfilter ausbauen, aufschneiden und auf ...
Heist Lichtmaschine und ölfilter Aufbau. Sitzt das Ding dann darunter? Geht der Tausch ohne Motoröl ablassen?
Genau, der Ölwechsel wird da wohl wenig bringen. Es sei denn der Ölfilter wäre das Problem...aber da hat der n43 andere Baustellen ;-)
Hi. In der Regel gar keinen. Hat einen ganz normalen Ölfilter. Den kannste von unten mit der Hand abschrauben. Hab den gleichen Motor FoFo BJ '17.
Spanner: 5751.A2 Umlenkrolle: 1611422980 VDD: 0249.C6 2x Ölfilter: 9818914980 Dichtung Ölablassschraube: 0164.88
Also ich habe ja leider keine Ahnung. Aber wenn ich drunter liege sehe ich in Verlängerung des ölfilter am Gehäuse Öl.