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Hi, also ich denke du (ihr) hast zwei Probleme. 1.: Wenn die Ölkontrolleuchte flackert, heisst das ja, dass der Motor zu wenig Öldruck hat. Dann hat er weniger oder schon ungenügend Schmierung, was den Lauf unruhiger gestalten kann. Ka...
ist zu 99% der Öldruckschalter. Kostet ca. 8-10 Euro und ist in 3 Minuten ausgetauscht, Er sitzt vorne am Motorblock auf dem Ölfilter. Am besten den alten abschrauben und mit zu dem :-) nehmen und den gleichen kaufen.
Hallo zusammen, Ich war ja mittlerweile schon ein paar Jahre nicht mehr aktiv hier - zuletzt in der Polo 86C-Sektion. Nun habe ich schon seit 2005 einen Golf 4 GTI, Baujahr 1999 mit mittlerweile 235.000 Km auf dem Buckel. (Hat bei 170.0...
hatte nicht vor das zu kaufen, weil ich mir schon dachte das das Nonsens ist!
Genau so scheint es nun auch bei mir zu sein. Ich hatte den Besitzer des Autohauses damit konfrontiert, dass laut Aussage eines ADAC Rechtsanwalts (Die Information hatt ich wirklich von da!) immer die Ölpumpe dafür herhalten muss, wenn d...
ehm, der öldruckschalter war undicht. Und zwar der weiße 1,65-2.0 bar. Ich wurde schonmal hier im forum nett darauf aufmerksam gemacht. Als ich heute beim VW war mich erkündigen was eine originale VW ölpumpe kosten soll, hat mir der fre...
Kann ich den Ölfilterflansch samt Ölfilter abschrauben ohne das Öl vorher abzulassen? Oder fließt dann eine gehörige Portion Öl aus dem Motor? Wollte einen neuen Ölfilterflansch für MFA montieren aber jetzt noch keinen Ölwechsel machen.
Hallo Bei meiner Freundin ihrem Corsa B ist die ZKD defekt. Hat die Werkstatt mit dem CO2 Test rausgefunden. Kühlwasserverlust .. Mittlerweile sind schon 3 Liter nachgeschüttet worden. Die Werkstatt meinte das man evtl. die Zylinder neu...
Wie ich schon mal gesagt habe, mit Opel habe ich so gut wie keine erfahrung. Aber mit BMW und MB schon. Ich habe die Spülung an meinem CL zum zweiten mal vor kurzem machen lassen, sprich alle 80 Tkm. Die brüche was rausgekommen ist hat...
...so da bin ich wieder. Zwischenzeitlich hat es drei Versuche gedauert, bis die Serviceanzeige richtig zurückgestellt war. Nach dem letzten Versuch standen jetzt knappe 500 km nur Striche im Display (---), was auch normal ist, so wie es...
Er hat serienmäßig zwei Öldruckschalter - einen oben links am Zylinderkopf und einen unten am Ölfilter, die den Kontakt schließen, sobald der Öldruck zu niedrig ist. Einen Temperaturfühler hat er am Kühler unten links. Aber gewiss nicht ...
Erneuere mal den weißen Öldruckschalter oberhalb vom Ölfilter...so ca. 8 €. Leider kann ich dir keinen rechten Mut machen...es hört sich für mich nach einem verschlampten Motor mit zusätzlich defekter Ölpumpe an...da würd eine Rep. wohl ...
eben spar Dir die 30€...
der a4 hat doch nen ölkühler eingebaut, soweit i weiß und der wird glaub ich sogar mit wasser gekühlt, also ist das ding in meinen augen sinnlos, zumal da kaum luft hin kommt
Hallo Leute, hab heute etwas von einem Ölfilter Kühler Gelesen.. wird wohl einfach nur über den Filter gemacht und Verschraubt.. gibts zb. bei FK für rund 30 Euro.. Ich kann mir nur nicht Vorstellen das das was bringt... weil eigentl. m...
Du machst die viel zu viel Gedanken - ich bin ja auch pingelig und schau dass mein Auto technisch einwandfrei ist. Aber der Ölwarner scheint ja bei deinem Modell nicht so unüblich zu sein .... wenn es also dabei bleibt würd ich da erst ...
Servus, so, kurze Rückmeldung - ich hab die Rechnung bekommen, 219,73€. Ölfilter 12,15€ Luftfilter 16,86€ 4 Zündkerzen 35,24€ Motoröl 2,6l 25,48€ Kühlerflüssigkeit 0,3l 2,94€ Scheibenklar 1,2l 3,48€ Arbeit 88,50€ MwSt 35,08€ ...irgendwi...
was ihr immer mit euren komischen zusätzen habt?:confused: mach doch einfach alle 10tkm einen ölfilter-wechsel und kipp' irgendein 10W40 mit vw-freigabe in deinen adz.. und feddich..
Hallo Alas Iro Ich hatte mir einen A4B5 2.6 im Januar 2009 geholt. Bin insgesamt sehr zufrieden. Hier meine Erfahrungen mit dem Wagen! Bj.: 10/96 Km.: 136 000 Mit Klimatronic (hat Deiner - laut Foto - nicht?) Sommerreifen Leichtmetall ...
Mit dem Druck hat das überhaupt nichts zu tun, das ist nur der momentane Ölstand in der Ölwanne ohne den Inhalt im Ölfilter und ohne das im Umkreis befindliche Öl, eine nutzlose Info die man da auslesen kann.